kinesisk elbilstillverkareZeekrförbereder sig för att lansera sina avancerade elfordon i Japan nästa år, inklusive en modell som säljs för mer än $60 000 i Kina, säger Chen Yu, vice vd för företaget.
Chen Yu sa att företaget arbetar hårt för att följa japanska säkerhetsstandarder och hoppas kunna öppna utställningslokaler i Tokyo- och Osaka-områdena i år. Tillägget av ZEEKR kommer att ge fler valmöjligheter till den japanska bilmarknaden, som är långsam med att utveckla elfordon.
ZEEKR lanserade nyligen högerstyrda versioner av sin X sport utility vehicle och 009 utility vehicle. För närvarande har företaget expanderat till högerstyrda marknader inklusive Hong Kong, Thailand och Singapore.
På den japanska marknaden, som även använder högerstyrda fordon, förväntas ZEEKR även lansera sin X sport utility vehicle och 009 utility vehicle. I Kina börjar ZEEKRX-sportfordonet på RMB 200 000 (ungefär 27 900 USD), medan ZEEKR0009-nyttofordonet börjar på RMB 439 000 (ungefär 61 000 USD).
Medan vissa andra stora märken säljer elfordon till mycket lägre priser, har JIKE fått en efterföljare som ett lyxmärke som betonar design, prestanda och säkerhet. ZEEKR:S expanderande modellutbud ger bränsle till dess snabba tillväxt. Från januari till juli i år ökade ZEEKR:s försäljning med cirka 90 % på årsbasis till cirka 100 000 fordon.
ZEEKR började expandera utomlands förra året, först inriktat på den europeiska marknaden. För närvarande har ZEEKR verksamhet i cirka 30 länder och regioner och planerar att expandera till cirka 50 marknader i år. Dessutom planerar ZEEKR att öppna en återförsäljare i Sydkorea nästa år och planerar att börja sälja 2026.
På den japanska marknaden följer ZEEKR i BYDs fotspår. Förra året gick BYD in på den japanska personbilsmarknaden och sålde 1 446 fordon i Japan. BYD sålde 207 fordon i Japan förra månaden, inte långt efter de 317 som Tesla sålde, men fortfarande mindre än de mer än 2 000 Sakura elektriska minibilar som såldes av Nissan.
Även om elfordon för närvarande endast står för 2 % av försäljningen av nya personbilar i Japan, fortsätter valmöjligheterna för potentiella elbilsköpare att växa. I april i år började hushållsbutiken Yamada Holdings sälja Hyundai Motors elbilar som följer med hem.
Data från China Association of Automobile Manufacturers visar att elfordon gradvis vinner marknadsandelar i Kina och står för mer än 20 % av alla nya bilar som såldes förra året, inklusive kommersiella fordon och exportfordon. Men konkurrensen på elbilsmarknaden hårdnar, och Kinas stora biltillverkare vill utvecklas utomlands, särskilt i Sydostasien och Europa. Förra året var BYD:s globala försäljning 3,02 miljoner fordon, medan ZEEKRs var 120 000 fordon.
Posttid: 2024-aug-14