Kinesisk elektrisk biltillverkareZeekrFörbereder sig för att lansera sina avancerade elfordon i Japan nästa år, inklusive en modell som säljer för mer än $ 60 000 i Kina, säger Chen Yu, företagets vice president.
Chen Yu sa att företaget arbetar hårt för att följa japanska säkerhetsstandarder och hoppas kunna öppna utställningslokaler i Tokyo- och Osaka -områdena i år. Tillägget av Zeek kommer att ge fler val till den japanska bilmarknaden, vilket är långsamt att utveckla elfordon.
Zeekr lanserade nyligen höger-drive-versioner av sitt X Sport Utility Vehicle och 009 Utility Vehicle. För närvarande har företaget expanderat till högra drivmarknader inklusive Hong Kong, Thailand och Singapore.
På den japanska marknaden, som också använder högra drivfordon, förväntas Zeekr också lansera sitt X Sports Utility-fordon och 009 verktygsfordon. I Kina börjar Zeekrx Sport Utility -fordonet på 200 000 RMB (cirka 27 900 US $), medan Zeekr009 -nyttobilen börjar på 439 000 RMB (cirka 61 000 US $).
Medan vissa andra stora varumärken säljer elfordon till mycket lägre priser, har Jike fått ett följande som ett lyxmärke som betonar design, prestanda och säkerhet. Zeekrs expanderande modelluppställning driver sin snabba tillväxt. Från januari till juli i år ökade Zeeks försäljning med cirka 90% från år till år till cirka 100 000 fordon.
Zeekr började expandera utomlands förra året och inriktade sig först på den europeiska marknaden. För närvarande har Zeeks verksamhet i cirka 30 länder och regioner och planerar att expandera till cirka 50 marknader i år. Dessutom planerar Zeek att öppna en återförsäljare i Sydkorea nästa år och planerar att starta försäljningen 2026.
På den japanska marknaden följer Zeek i BYD: s fotspår. Förra året gick Byd på den japanska marknaden för personbil och sålde 1 446 fordon i Japan. Byd sålde 207 fordon i Japan förra månaden, inte långt efter 317 som såldes av Tesla, men ändå mindre än de mer än 2 000 Sakura Electric Minicars som såldes av Nissan.
Även om elfordon för närvarande endast står för 2% av den nya personbilsförsäljningen i Japan, fortsätter valen för potentiella EV -köpare att expandera. I april i år började återförsäljaren Yamada Holdings sälja Hyundai Motor Electric Cars som kommer med hem.
Data från China Association of Automobile -tillverkare visar att elfordon gradvis får marknadsandelar i Kina och står för mer än 20% av alla nya bilar som såldes förra året, inklusive kommersiella fordon och exportfordon. Men konkurrensen på EV -marknaden intensifieras och Kinas stora biltillverkare vill utveckla utomlands, särskilt i Sydostasien och Europa. Förra året var Byds globala försäljning 3,02 miljoner fordon, medan Zeekr var 120 000 fordon.
Inläggstid: augusti-12-2024