Xpeng Motors planerar att bygga elbilar i Europa för att undvika tullar

XPENG MOTORS VD He Xpeng avslöjade nyligen i en intervju med Bloomberg att Xpeng Motors som en del av sin framtida plan för att lokalisera produktion, är nu i de tidiga stadierna av platsval i EU.

Han Xpeng sa att Xpeng Motors hoppas kunna bygga produktionskapacitet i områden med "relativt låga arbetsrisker." Samtidigt tillade han att eftersom effektiva mjukvarusamlingsmekanismer är avgörande för bilarnas intelligenta körfunktioner, planerar Xpeng Motors också att bygga ett stort datacenter i Europa.

Xpeng Motors tror också att dess fördelar med konstgjord intelligens och avancerade assisterade körfunktioner kommer att hjälpa den att komma in på den europeiska marknaden. Han Xpeng sa att detta är en av orsakerna till att företaget måste bygga stora datacentra lokalt innan de introducerar dessa kapaciteter i Europa.

Han Xpeng sa att Xpeng Motors har investerat kraftigt i forskning och utveckling inom artificiell intelligensrelaterade områden, inklusive oberoende utvecklande chips, och påpekade att halvledare kommer att spela en mer kritisk roll i "smarta" bilar än batterier.

Han Xpeng sa: "Att sälja 1 miljon konstgjorda intelligensbilar varje år kommer att vara en förutsättning för att så småningom bli ett vinnande företag under de kommande tio åren. Under dagliga pendlingar kommer företag att starta sådana produkter, och Xpeng -motorerna kommer att vara en av dem."

Dessutom tror han Xpeng att Xpeng Motors globaliseringsplan inte kommer att påverkas av högre tullar. Även om han påpekade att "vinster från europeiska länder kommer att minska efter att tullarna ökade."

Att etablera en produktionsbas i Europa skulle se Xpeng ansluta sig till en växande lista över kinesiska elektriska biltillverkare, inklusive BYD, Chery Automobile och Zhejiang Geely Holding Groups Jikrypton. Dessa företag planerar alla att utöka produktionen i Europa för att mildra effekterna av EU: s tullar på upp till 36,3% på importerade elfordon tillverkade i Kina. Xpeng Motors kommer att möta en extra tull på 21,3%.

Tarifferna som Europa inför är bara en aspekt av en bredare global handelstvist. Tidigare har USA infört tullar på upp till 100% på importerade elfordon tillverkade i Kina.

Förutom handelstvisten står Xpeng Motors inför svag försäljning i Kina, produktplaneringstvister och ett utdraget priskrig på den kinesiska marknaden. Xpeng Motors aktiekurs har sjunkit med mer än hälften sedan januari i år.

Under första halvåret i år levererade Xpeng Motors cirka 50 000 fordon, bara cirka en femtedel av Byds månatliga försäljning. Även om Xpengs leveranser under det nuvarande kvartalet (det tredje kvartalet i år) överträffade analytikernas förväntningar, låg dess beräknade intäkter långt under förväntningarna.