Xpeng Motors planerar att bygga elbilar i Europa för att undvika tullar

Xpeng Motors VD He Xpeng avslöjade nyligen i en intervju med Bloomberg att som en del av sin framtida plan för att lokalisera produktionen, är Xpeng Motors nu i ett tidigt skede av platsval i EU.

He Xpeng sa att Xpeng Motors hoppas kunna bygga produktionskapacitet i områden med "relativt låga arbetsrisker." Samtidigt tillade han att eftersom effektiva programvaruinsamlingsmekanismer är avgörande för bilars intelligenta körfunktioner, planerar Xpeng Motors också att bygga ett stort datacenter i Europa.

Xpeng Motors tror också att dess fördelar inom artificiell intelligens och avancerade assisterade körfunktioner kommer att hjälpa företaget att komma in på den europeiska marknaden. He Xpeng sa att detta är en av anledningarna till att företaget måste bygga stora datacenter lokalt innan de introducerar dessa funktioner i Europa.

He Xpeng sa att Xpeng Motors har investerat mycket i forskning och utveckling inom artificiell intelligens-relaterade områden, inklusive att självständigt utveckla chips, och påpekade att halvledare kommer att spela en mer kritisk roll i "smarta" bilar än batterier.

He Xpeng sa: "Att sälja 1 miljon bilar med artificiell intelligens varje år kommer att vara en förutsättning för att så småningom bli ett vinnande företag under de kommande tio åren. Under daglig pendling under de kommande tio åren är det genomsnittliga antalet gånger en mänsklig förare rör ratten. kan vara mindre än en gång om dagen. Från och med nästa år kommer företag att lansera sådana produkter, och Xpeng Motors kommer att vara en av dem.

Dessutom tror He Xpeng att Xpeng Motors globaliseringsplan inte kommer att påverkas av högre tariffer. Även om han påpekade att "vinsterna från europeiska länder kommer att minska efter att tullarna ökar."

Att etablera en produktionsbas i Europa skulle få Xpeng att ansluta sig till en växande lista av kinesiska elbilstillverkare, inklusive BYD, Chery Automobile och Zhejiang Geely Holding Groups Jikrypton. Dessa företag planerar alla att utöka produktionen i Europa för att mildra effekten av EU:s tullar på upp till 36,3 % på importerade elfordon tillverkade i Kina. Xpeng Motors kommer att möta en extra tariff på 21,3%.

De tullar som Europa infört är bara en aspekt av en bredare global handelstvist. Tidigare har USA infört tullar på upp till 100 % på importerade elfordon tillverkade i Kina.

Utöver handelskonflikten står Xpeng Motors inför svag försäljning i Kina, produktplaneringstvister och ett utdraget priskrig på den kinesiska marknaden. Xpeng Motors aktiekurs har fallit med mer än hälften sedan januari i år.

Under första halvåret i år levererade Xpeng Motors cirka 50 000 fordon, bara cirka en femtedel av BYD:s månatliga försäljning. Även om Xpengs leveranser under innevarande kvartal (det tredje kvartalet i år) överträffade analytikernas förväntningar, var dess prognostiserade intäkter långt under förväntningarna.