Den svenska elbilstillverkaren Polestar sa att de har startat produktionen av SUV:n Polestar 3 i USA, och därmed undvikit höga amerikanska tullar på kinesisktillverkade importerade bilar.
Nyligen tillkännagav USA respektive Europa införandet av höga tullar på importerade bilar tillverkade i Kina, vilket fick många biltillverkare att påskynda planerna på att överföra viss produktion till andra länder.
Polestar, som kontrolleras av Kinas Geely Group, har tillverkat bilar i Kina och exporterat dem till utomeuropeiska marknader. Därefter kommer Polestar 3 att tillverkas vid Volvos fabrik i South Carolina, USA, och säljas till USA och Europa.
Polestars vd Thomas Ingenlath sa att Volvos fabrik i South Carolina förväntas nå full produktion inom två månader, men han avböjde att avslöja Polestars produktionskapacitet vid fabriken. Thomas Ingenlath tillade att fabriken kommer att börja leverera Polestar 3 till amerikanska kunder nästa månad, följt av leveranser till europeiska kunder.
Kelley Blue Book uppskattar att Polestar sålde 3 555 Polestar 2 sedans, dess första batteridrivna fordon, i USA under första halvåret i år.
Polestar planerar även att tillverka SUV-kupén Polestar 4 under andra halvåret i år på Renaults koreanska fabrik, som också är delvis ägd av Geely Group. Den producerade Polestar 4 kommer att säljas i Europa och USA. Tills dess kommer Polestar-fordon som förväntas börja leverera bilar i USA senare i år att påverkas av tullarna.
Produktion i USA och Sydkorea har alltid varit en del av Polestars plan att utöka produktionen utomlands, och produktion i Europa är också ett av Polestars mål. Thomas Ingenlath sa att Polestar hoppas kunna samarbeta med en biltillverkare för att producera bilar i Europa inom de närmaste tre till fem åren, liknande deras befintliga partnerskap med Volvo och Renault.
Polestar flyttar produktionen till USA, där höga räntor för att bekämpa inflationen har kvävt konsumenternas efterfrågan på elfordon, vilket fått företag inklusive Tesla att sänka priserna, säga upp arbetare och försena elfordon. Produktionsplanering.
Thomas Ingenlath sa att Polestar, som sade upp anställda tidigare i år, kommer att fokusera på att minska material- och logistikkostnader och förbättra effektiviteten för att kontrollera kostnaderna i framtiden, och därmed driva kassaflödet till ett nollresultat 2025.
Posttid: 2024-aug-18