Den svenska elbilstillverkaren Polestar meddelade att de har startat produktionen av Polestar 3 SUV:n i USA och därmed undviker höga amerikanska tullar på kinesiskt tillverkade importerade bilar.
Nyligen tillkännagav USA respektive Europa införandet av höga tullar på importerade bilar tillverkade i Kina, vilket fick många biltillverkare att påskynda planerna på att flytta en del av produktionen till andra länder.
Polestar, som kontrolleras av kinesiska Geely Group, har tillverkat bilar i Kina och exporterat dem till utländska marknader. Därefter kommer Polestar 3 att produceras i Volvos fabrik i South Carolina, USA, och säljas till USA och Europa.
Polestars VD Thomas Ingenlath sade att Volvos fabrik i South Carolina förväntas nå full produktion inom två månader, men han avböjde att avslöja Polestars produktionskapacitet vid fabriken. Thomas Ingenlath tillade att fabriken kommer att börja leverera Polestar 3 till amerikanska kunder nästa månad, följt av leveranser till europeiska kunder.
Kelley Blue Book uppskattar att Polestar sålde 3 555 Polestar 2-sedaner, deras första batteridrivna fordon, i USA under första halvåret i år.
Polestar planerar också att producera Polestar 4 SUV-coupéen under andra halvåret i år i Renaults koreanska fabrik, som också är delvis ägd av Geely Group. Den Polestar 4 som produceras kommer att säljas i Europa och USA. Fram till dess kommer Polestar-fordon som förväntas börja leverera bilar i USA senare i år att påverkas av tullarna.
Produktion i USA och Sydkorea har alltid varit en del av Polestars plan att expandera produktionen utomlands, och produktion i Europa är också ett av Polestars mål. Thomas Ingenlath sa att Polestar hoppas kunna samarbeta med en biltillverkare för att producera bilar i Europa inom de kommande tre till fem åren, i likhet med sina befintliga partnerskap med Volvo och Renault.
Polestar flyttar produktionen till USA, där höga räntor för att bekämpa inflationen har hämmat konsumenternas efterfrågan på elbilar, vilket har fått företag som Tesla att sänka priserna, säga upp personal och skjuta upp elbilar. Produktionsplanering.
Thomas Ingenlath sa att Polestar, som uppsagde anställda tidigare i år, kommer att fokusera på att minska material- och logistikkostnader och förbättra effektiviteten för att kontrollera kostnaderna i framtiden, och därigenom driva kassaflödet mot break-even år 2025.
Publiceringstid: 18 augusti 2024