När det gäller last trehjuling är det första som kommer att tänka på för många människor den naiva formen och tunga lasten.
Inget sätt, efter så många år har lasttricjukler fortfarande den lågmälda och pragmatiska bilden.
Det har inget att göra med någon innovativ design, och det är i princip inte involverat i några tekniska uppgraderingar i branschen.
Lyckligtvis såg en utländsk designer vid namn Hth Han sorgen för lasttryicellen och gav den en drastisk omvandling, vilket gjorde lasten trehjuling praktisk och fashionabla ~
Detta är rhaetus——
Bara genom dess utseende ensam överskrider denna trehjuling redan alla liknande modeller.
Med ett silver- och svart färgschema, en enkel och utsökt kropp och tre stora exponerade hjul ser det ut som om det inte är jämförbart med dessa lasttriktiga vid ingången till byn.
Det som är ännu mer speciellt är att det antar en inverterad trehjulsdesign, med två hjul i framsidan och ett enda hjul bak. Lastområdet är också utformat framtill, och det långa och smala i ryggen är sätet.
Så det känns konstigt att rida.
Naturligtvis offrar ett sådant unikt utseende inte sin lastkapacitet.
Som en liten trehjuling som är cirka 1,8 meter lång och 1 meter bred har Rhaetus 172 liter lastutrymme och en maximal belastning på 300 kg, vilket räcker för att tillgodose dagliga transportbehov.
Efter att ha sett detta kan vissa människor tro att det är onödigt att få en trehjulig lastbil ser så cool ut. När allt kommer omkring kräver den här typen av användning att den ser bra ut och fashionabla ut.
Men i själva verket är Rhaetus inte bara positionerad för att bära last, designarna hoppas också att det kan bli en skoter för din dagliga pendling.
Så han arrangerade ett unikt trick för Rhaetus, vilket är att det kan växla från lastläge till pendelläge med ett klick.
Lastområdet är faktiskt en hopfällbar struktur, och huvudaxeln längst ner är också utdragbar. Lastområdet kan vikas direkt i pendlingsläge.
Samtidigt kommer hjulbasen på de två hjulen också att reduceras från 1 meter till 0,65 meter.
Det finns också nattljus på fram- och baksidan av lastområdet, som kombineras för att bilda e-cykelens strålkastare när de är vikta.
När jag rider på den i den här formen tror jag inte att någon skulle tro att det var en last trehjuling. Som mest var det bara en konstig elektrisk cykel.
Det kan sägas att denna deformationsstruktur har utvidgat applikationsscenarierna för lastbärande trehjulingar. När du vill bära last kan du använda lastläget. När du inte bär last kan du också cykla som en elektrisk cykel för pendling och shopping, vilket kraftigt ökar användningshastigheten.
Och jämfört med traditionella lasttrikt är instrumentpanelen på Rhaetus också mer avancerad.
Det är en stor färg LCD-skärm som visar navigationsläge, hastighet, batterinivå, blinkers och körläge, med en dedikerad kontrollknapp på skärmen för att snabbt växla mellan tillgängliga alternativ.
Det rapporteras att Designer Hth Han redan har byggt den första prototypbilen, men den har ännu inte fastställts när den kommer att massproduceras och lanseras.
Posttid: Mar-14-2024