När det gäller trehjulingar för last är det första som många tänker på den naiva formen och den tunga lasten.
Inte en chans, efter så många år har lasttrehjulingar fortfarande den där lågmälda och pragmatiska bilden.
Det har ingenting att göra med någon innovativ design, och det är i princip inte involverat i några tekniska uppgraderingar i branschen.
Lyckligtvis insåg en utländsk designer vid namn HTH Han sorgen med lasttrehjulingen och gav den en drastisk förvandling, vilket gjorde lasttrehjulingen praktisk och modern.
Det här är Rhaetus——
Bara genom sitt utseende överglänser denna trehjuling redan alla liknande modeller.
Med ett silver- och svart färgschema, en enkel och utsökt kaross och tre stora synliga hjul ser det ut som att den inte är jämförbar med de där lasttrehjulingarna vid infarten till byn.
Ännu mer speciellt är att den har en inverterad trehjulsdesign, med två hjul fram och ett enda hjul bak. Lastutrymmet är också utformat fram, och det långa och smala baksätet är sätet.
Så det känns konstigt att rida.
Naturligtvis offrar inte ett sådant unikt utseende dess lastkapacitet.
Som en liten trehjuling på cirka 1,8 meter lång och 1 meter bred har Rhaetus 172 liter lastutrymme och en maximal last på 300 kilogram, vilket räcker för att möta dagliga transportbehov.
Efter att ha sett detta kanske vissa tycker att det är onödigt att få en trehjulig lastbil att se så cool ut. Den här typen av användning kräver ju trots allt inte att den ser snygg och moderiktig ut.
Men faktum är att Rhaetus inte bara är positionerad för att transportera last, designerna hoppas också att den kan bli en skoter för din dagliga pendling.
Så han ordnade ett unikt trick för Rhaetus, nämligen att den kan växla från lastläge till pendlarläge med ett enda klick.
Lastutrymmet är faktiskt en hopfällbar struktur, och huvudaxeln längst ner är också infällbar. Lastutrymmet kan fällas direkt i pendlingsläge.
Samtidigt kommer även hjulbasen på de två hjulen att minskas från 1 meter till 0,65 meter.
Det finns också nattlampor på fram- och baksidan av lastutrymmet, som tillsammans bildar elcykelns strålkastare när den är hopfälld.
När man körde den i den här formen tror jag inte att någon skulle tro att det var en trehjuling för last. Som mest var det bara en konstig elcykel.
Man kan säga att denna deformationsstruktur har kraftigt utökat användningsmöjligheterna för lastbärande trehjulingar. När du vill transportera last kan du använda lastläget. När du inte transporterar last kan du också cykla på den som en elcykel för pendling och shopping, vilket avsevärt ökar användningsgraden.
Och jämfört med traditionella trehjulingar för last är instrumentbrädan på Rhaetus också mer avancerad.
Det är en stor LCD-färgskärm som visar navigationsläge, hastighet, batterinivå, blinkers och körläge, med en dedikerad kontrollknapp på skärmen för att snabbt växla mellan tillgängliga alternativ.
Det rapporteras att designern HTH Han redan har byggt den första prototypbilen, men det är ännu inte bestämt när den kommer att massproduceras och lanseras.
Publiceringstid: 14 mars 2024