Vad är luftkonditioneringen med dubbelt laminärt flöde utrustad påLI L6betyda?
LI L6 levereras som standard med luftkonditionering med dubbla laminära flöden.Det så kallade dubbla laminära flödet avser att föra in returluften i bilen och den friska luften utanför bilen i de nedre respektive övre delarna av kabinen, och oberoende och exakt justera dem.
I lågtemperaturmiljöer kan fotblåsningsriktningen för det nedre skiktet av luftkonditioneringssystemet återvinna den ursprungliga luften med högre temperatur i bilen, och därigenom minska luftkonditioneringens energiförbrukning och förbättra batteritiden.Riktningen på den övre blåsytan kan introducera frisk luft med låg luftfuktighet utanför bilen för att säkerställa frisk luft och undvika imma på rutorna.
Kan den andra radens luftkonditionering låsas?
Hur förhindrar man att barn av misstag rör vid den?
LI L6 är utrustad med en bakre luftkonditioneringslåsfunktion.Klicka på ikonen "Luftkonditionering" i funktionsfältet längst ned på den centrala kontrollskärmen för att komma till gränssnittet för luftkonditionering, och klicka sedan på "Luftkonditioneringslås bak" för att slå på eller stänga av det bakre luftkonditioneringslåset.
Vad är användningen av fjärrkrockkuddar?
Standardkrockkudden på Li L6 är en viktig säkerhetskonfiguration, som effektivt kan minska kontaktskadorna för föraren och passageraren vid vältning, sidokollision och andra scenarier, och därmed förbättra fordonssäkerheten.
Den distala krockkudden har en dubbelkammardesign och är placerad inuti ryggstödet på förarsätet.Efter utplacering kan den stödjas mellan de två framsätena.Huvudkaviteten kan ge tillräcklig täckning och skydd för förarens och passagerarnas huvud, bröst och buk.Den extra håligheten är stadigt stödd på mittkonsolens armstöd för att säkerställa krockkuddens stabilitet.Vid sidokollisioner, vältningar och andra olyckor kan fjärrkrockkudden effektivt förhindra framsätesförare och passagerare från överdriven kroppsrullning och förhindra ömsesidiga kollisionsskador såsom head-to-head-kollisioner.Det kan också minska deras kontakt med mittkonsolens armstöd och säten.och dörrinteriördelar etc.
Vad betyder de tre G+ av China Insurance Research Institute som du marknadsför?
Varför fanns det tre G förut?
LI L7, LI L8 och LI L9 utvecklades relativt tidigt.Under den officiella certifieringsperioden implementerades 2020-versionen av China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) test- och utvärderingssystem.Det högsta enstaka betyget i denna procedur är G (utmärkt).Li Autos standarder för företagsutveckling har dock gått längre än industristandarder.
Den senaste 2023-versionen av China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) test- och utvärderingssystem är över G (utmärkt), vilket lägger till betyget G+ (utmärkt+), och utvärderingsmetoden uppgraderas ytterligare.Om man tar fordonets passagerarsäkerhetsindex som ett exempel, kan endast modeller som får G (utmärkt) i alla testobjekt, klarar granskningen av alla granskningsartiklar och har ytterligare föremålsutvärderingar ≥ G (utmärkt) få betyget G+ (utmärkt+).
Lilith L6 och Lilith MEGA är de första att anta 2023 års version av China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) standarddesign och utför noggranna tester.Säkerhetsindexet för passagerare i bilen, säkerhetsindexet för fotgängare utanför bilen och fordonets extra säkerhetsindex uppfyller alla standarden G+ (Excellent+).25 % av frontalkrockarna på förarsidan och passagerarsidan nådde G-standarden (Excellent) med noll defekter, och det fanns noll defekter i A-stolparna och dörrtrösklarna på båda sidor, vilket säkerställde passagerarens strukturella integritet fack och bibehåller större överlevnadsutrymme.
Säkerheten för hela familjen är bara standard och inte valfri.Oavsett vilken LI-bil du väljer, kommer en stark Fortress Security-kaross och fordonsomfattande krockkuddar att ge dig och din familj ett fullständigt skydd.
Varför är det bakre bromsoket på LI L6 bak?
Skiljer det sig från LI L7, LI L8 och LI L9?
Lilith L6 är baserad på Li Autos andra generationens utökade räckviddsplattform och tog tre års forskning och utveckling.Det är en helt ny produkt som är fullt framåtutvecklad.För att maximera utrymmet i den andra radens passagerarutrymme, är den bakre motorn på Li L6 anordnad bakom hjulcentrum på motorkroppen för att frigöra mer utrymme framför axeln.Därför arrangerar den bakre femlänks oberoende fjädringen den främre balkarmen framför axeln., bakhjulsoken är anordnad bakom axeln.Denna förändring har ingen inverkan på bromsprestanda.Den nya bakre, oberoende fjädringen med fem länkar skiljer sig från LI L7, LI L8 och LI L9 när det gäller hårda spetsar och svängarmslayout.Flaggskeppets design av upphängningsstrukturen behåller också det maximala justeringsutrymmet, vilket gör att ingenjörsteamet kan ge. Den har bättre hanteringsstabilitet och smidighet, och jag ser fram emot allas provkörningsupplevelse.
Varför har den trådlösa laddningspanelen i främre raden egen luftkylning?
Blir din telefon varm när den laddas?
När sommaren kommer, efter att fordonet har värmts upp i det fria, kommer temperaturen i själva mittkonsolområdet att vara relativt hög.Vid denna tidpunkt, även om den trådlösa laddningspanelen är utrustad med luftkylning, kommer vinden som blåser ut att vara varmluft.Efter att luftkonditioneringen har slagits på under en tid och fordonstemperaturen sjunker, kommer temperaturen på mobiltelefonens trådlösa laddning att återgå till det normala.
LI L6 platina högtalare,
Är högtalarna exakt samma som LI MEGA?
Platinaljudsystemet i LLI L6 Max är exakt detsamma som LI MEGA när det gäller hårdvarukvalitet.Men eftersom LLI L6 Max inte är utrustad med en underhållningsskärm bak i kabinen, saknar den centerhögtalarna på båda sidor av den bakre kabinens underhållningsskärm.Antalet högtalare i hela bilen är mindre än i LI MEGA.2 mindre.
Platinum-ljudsystemet är utrustat med förstklassiga PSS-högtalare, som kan ge en lyssningsupplevelse på Berlins ljudnivå.Diskanthögtalaren har en akustisk struktur med dubbla ringar.Jämfört med vanliga diskanthögtalare tillkommer en vikring i mittområdet, som effektivt kan dämpa högfrekventa segmenterade vibrationer.Tillsammans med det ringformade aluminiummembranet kan de högfrekventa nivåerna och detaljerna uttryckas utan förlust.komma ut.Mellanregister, bas och surroundhögtalare använder Cocone-teknik.Det böjda trumpappret kan öka högtalarens magnetiska flöde och slag i ett begränsat utrymme, vilket gör att mellanfrekvenssången och musikinstrumenten låter fylligare och lågfrekventa trummor, cellon etc. kraftfullare.
Varför kan jag inte se HUD tydligt när jag bär polariserade solglasögon?
Principen för HUD är att projicera LED-displayinformation på den främre vindrutan genom en serie linser och spegelreflektioner.Dess optiska struktur inkluderar en polarisator för att styra ljuset som passerar genom det flytande kristallskiktet, som vanligtvis avger vertikalt polariserat ljus.Linserna i polariserade solglasögon kan blockera polariserat ljus i en specifik riktning och därigenom minska interferensen av bländning och reflekterat ljus.När du bär polariserade solglasögon för att se det vertikalt polariserade ljuset som sänds ut av HUD, på grund av oöverensstämmelse i polarisationsriktningen, kommer HUD-bilden att blockeras av glasögonens polariserande platta, vilket gör att HUD-bilden blir mörk eller otydlig.
Om du är van vid att bära solglasögon när du kör kan du välja opolariserade solglasögon.
Posttid: 10 maj 2024