Från och med maj 2025 uppvisar EU:s bilmarknad ett "tvåsidigt" mönster: batterielektriska fordon (BEV) står endast för 15,4 % av
marknadsandelar, medan hybridelfordon (HEV och PHEV) står för så mycket som 43,3 % och har en starkt dominerande position. Detta fenomen återspeglar inte bara förändringarna i marknadens efterfrågan, utan ger också ett nytt perspektiv för utvecklingen av den globala industrin för nya energifordon.
EU-marknadens uppdelning och utmaningar
Enligt de senaste uppgifterna varierade marknaden för elbilar i EU avsevärt under de första fem månaderna 2025. Tyskland, Belgien och Nederländerna ledde med tillväxttakter på 43,2 %, 26,7 % respektive 6,7 %, men den franska marknaden minskade med 7,1 %. Samtidigt blomstrade hybridmodeller på marknader som Frankrike, Spanien, Italien och Tyskland, med en tillväxt på 38,3 %, 34,9 %, 13,8 % respektive 12,1 %.
Även om rena elbilar (BEV) ökade med 25 % jämfört med föregående år i maj, hybridelbilar (HEV) ökade med 16 % och laddhybridelbilar (PHEV) växte starkt för tredje månaden i rad, med en ökning på 46,9 %, står den totala marknadsstorleken fortfarande inför utmaningar. Under de första fem månaderna 2025 minskade antalet nyregistrerade bilar i EU något med 0,6 % jämfört med föregående år, vilket visar att minskningen av traditionella bränslefordon inte har kunnat täckas effektivt.
Det allvarligare är att det finns ett enormt gap mellan den nuvarande penetrationsgraden på elbilsmarknaden och EU:s mål om nollutsläpp för nya bilar till 2035. Den eftersläpande laddningsinfrastrukturen och de höga batterikostnaderna har blivit de viktigaste flaskhalsarna. Det finns färre än 1 000 offentliga laddstationer lämpliga för tunga lastbilar i Europa, och populariseringen av snabbladdning på megawattnivå går långsamt. Dessutom är priset på elfordon fortfarande högre än för bränslefordon efter subventioner. Räckviddsoro och ekonomisk press fortsätter att dämpa konsumenternas köpentusiasm.
Uppkomsten och den tekniska innovationen hos Kinas nya energifordon
På den globala marknaden för nya energifordon är Kinas resultat särskilt iögonfallande. Enligt China Association of Automobile Manufacturers förväntas Kinas försäljning av nya energifordon nå 7 miljoner år 2025, vilket fortsätter att vara världens största marknad för elfordon. Kinesiska biltillverkare har gjort kontinuerliga genombrott inom teknisk innovation, särskilt inom batteriteknik och intelligent körning.
Till exempel har CATL, som en världsledande batteritillverkare, lanserat batteriet ”4680”, vilket har högre energitäthet och lägre produktionskostnader. Tillämpningen av denna teknik förbättrar inte bara elfordons hållbarhet, utan ger också möjlighet att minska kostnaden för hela fordonet. Dessutom marknadsförs även NIO:s batteribytesmodell. Användare kan slutföra batteribytet på några minuter, vilket avsevärt lindrar uthållighetsångest.
När det gäller intelligent körning har Huawei samarbetat med många bilföretag för att lansera intelligenta körlösningar baserade på egenutvecklade chips, som har autonoma körfunktioner på nivå 4. Implementeringen av denna teknik förbättrar inte bara körsäkerheten och bekvämligheten, utan lägger också grunden för framtida kommersialisering av obemannad körning.
Framtida marknadskonkurrens och teknikkonkurrens
I takt med att EU:s koldioxidutsläppsregler fortsätter att skärpas, står biltillverkare inför ökande press att minska utsläppen och kan tvingas påskynda sin elektrifieringstransformation. I framtiden kommer teknisk innovation, kostnadskontroll och politiska spel att omforma det konkurrensutsatta landskapet på den europeiska bilmarknaden. Vem som kan bryta igenom flaskhalsen och ta vara på möjligheten kan avgöra den slutgiltiga riktningen för branschförändringen.
I detta sammanhang kommer Kinas fördelar med ny energifordonsteknik att bli ett viktigt förhandlingskort i den globala marknadskonkurrensen. Med den kontinuerliga teknikutvecklingen och marknadens gradvisa mognad förväntas kinesiska biltillverkare ta en större andel av den framtida marknaden för elfordon.
Den omvälvande omvändningen av EU:s elfordonsmarknad är inte bara ett resultat av förändringar i marknadsefterfrågan, utan också den gemensamma effekten av teknisk innovation och politisk vägledning. Kinas ledande position inom teknisk innovation för nya energifordon kommer att medföra nya möjligheter och utmaningar för den globala marknaden. I framtiden, med den accelererande elektrifieringsprocessen, kommer den nya energifordonsindustrin att inleda en bredare utvecklingsutsikt.
E-post:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Publiceringstid: 1 juli 2025