Thailand planerar att erbjuda nya incitament till hybridbiltillverkare i ett försök att locka minst 50 miljarder Baht (1,4 miljarder dollar) i nya investeringar under de kommande fyra åren.
Narit Therdsteerasukdi, sekreterare för Thailands nationella politiska kommitté för elektriska fordon, berättade för reportrar den 26 juli att hybridfordonsstillverkare kommer att betala en lägre konsumtionsskattesats mellan 2028 och 2032 om de uppfyller vissa standarder.
Kvalificerade hybridfordon med mindre än 10 platser kommer att bli föremål för en punktskattesats på 6% från 2026 och kommer att vara undantagna från en tvåprocent-punkts höjning av fast ränta vartannat år, sade Narit.
För att kvalificera sig för den minskade skattesatsen måste hybridbiltillverkare investera minst 3 miljarder Baht i Thailands elektriska fordonsindustri mellan nu och 2027. Dessutom måste fordon som produceras under programmet uppfylla strikta koldioxidutsläppskrav, använda viktiga bildelar monterade eller tillverkade i Thailand och vara utrustade med minst fyra av sex specifika förarens utsläppssystem.
Narit sa att av de sju hybridbiltillverkarna som redan verkar i Thailand förväntas minst fem gå med i projektet. Thailands elektriska fordonsutskott kommer att överlämnas till kabinettet för granskning och slutgiltigt godkännande.
Narit sade: "Denna nya åtgärd kommer att stödja den thailändska fordonsindustrins övergång till elektrifiering och den framtida utvecklingen av hela leveranskedjan. Thailand har potential att bli ett produktionscenter för alla typer av elfordon, inklusive kompletta fordon och komponenter."
De nya planerna kommer när Thailand aggressivt rullar ut incitament för elfordon som har lockat betydande utländska investeringar under de senaste åren, särskilt från kinesiska tillverkare. Som "Detroit of Asia" syftar Thailand till att ha 30% av fordonsproduktionen vara elfordon år 2030.
Thailand har varit ett regionalt fordonsproduktionsnav under de senaste decennierna och en exportbas för några av världens bästa biltillverkare, inklusive Toyota Motor Corp och Honda Motor Co. Under de senaste två åren har investeringar av kinesiska tillverkare av elbilar som BYD och Great Wall Motors också tagit ny vitalitet till Thailands bilindustri.
Separat har den thailändska regeringen minskat import- och konsumtionsskatter och erbjudit kontantbidrag till bilköpare i utbyte mot biltillverkares åtagande att starta lokal produktion, i det senaste steget till att återuppliva Thailand som ett regionalt fordonsnav. Mot denna bakgrund har efterfrågan på elfordon ökat på den thailändska marknaden.
Enligt Narit har Thailand lockat investeringar från 24 tillverkare av elektriska fordon sedan 2022. Under första halvåret i år ökade antalet nyligen registrerade batteridrivna elfordon i Thailand till 37 679, en ökning med 19% jämfört med samma period förra året.
Auto -försäljningsdata som släpptes av Federation of Thai Industries den 25 juli visade också att under första halvåret i år ökade försäljningen av alla elfordon i Thailand 41% jämfört med samma period förra året och nådde 101 821 fordon. Samtidigt sjönk den totala inhemska fordonsförsäljningen i Thailand med 24%, främst på grund av lägre försäljning av pickup och passagerarbilar för förbränning.
Posttid: JUL-30-2024