Thailand planerar att erbjuda nya incitament till hybridbilstillverkare i ett försök att locka till sig minst 50 miljarder baht (1,4 miljarder dollar) i nya investeringar under de kommande fyra åren.
Narit Therdsteerasukdi, sekreterare för Thailands National Electric Vehicle Policy Committee, sa till reportrar den 26 juli att hybridfordonstillverkare kommer att betala en lägre konsumtionsskatt mellan 2028 och 2032 om de uppfyller vissa standarder.
Kvalificerade hybridfordon med mindre än 10 platser kommer att omfattas av en punktskattesats på 6 % från 2026 och kommer att vara befriade från en schablonhöjning på två procentenheter vartannat år, sa Narit.
För att kvalificera sig för den reducerade skattesatsen måste hybridbilstillverkare investera minst 3 miljarder baht i Thailands elfordonsindustri mellan nu och 2027. Dessutom måste fordon som produceras under programmet uppfylla stränga krav på koldioxidutsläpp, använda viktiga bildelar monterade eller tillverkade i Thailand och vara utrustad med minst fyra av sex specificerade avancerade förarassistanssystem.
Narit sa att av de sju hybridbilstillverkarna som redan är verksamma i Thailand förväntas minst fem ansluta sig till projektet. Beslutet från Thailands elfordonskommitté kommer att överlämnas till regeringen för granskning och slutgiltigt godkännande.
Narit sa: "Denna nya åtgärd kommer att stödja den thailändska bilindustrins övergång till elektrifiering och den framtida utvecklingen av hela leveranskedjan. Thailand har potential att bli ett produktionscentrum för alla typer av elfordon, inklusive kompletta fordon och komponenter."
De nya planerna kommer när Thailand aggressivt rullar ut incitament för elfordon som har attraherat betydande utländska investeringar de senaste åren, särskilt från kinesiska tillverkare. Som "Detroit of Asia" siktar Thailand på att 30 % av sin fordonsproduktion ska vara elfordon år 2030.
Thailand har varit ett regionalt nav för bilproduktion under de senaste decennierna och en exportbas för några av världens främsta biltillverkare, inklusive Toyota Motor Corp och Honda Motor Co. Under de senaste två åren har investeringar från kinesiska elfordonstillverkare som BYD och Great Wall Motors har också gett ny vitalitet till Thailands bilindustri.
Separat har den thailändska regeringen sänkt import- och konsumtionsskatter och erbjudit kontantsubventioner till bilköpare i utbyte mot biltillverkarnas åtagande att starta lokal produktion, i det senaste draget för att återuppliva Thailand som ett regionalt nav för bilar. Mot denna bakgrund har efterfrågan på elfordon ökat på den thailändska marknaden.
Enligt Narit har Thailand attraherat investeringar från 24 elfordonstillverkare sedan 2022. Under första halvåret i år ökade antalet nyregistrerade batteridrivna elfordon i Thailand till 37 679, en ökning med 19 % jämfört med samma period förra året.
Bilförsäljningsdata som släpptes av Federation of Thai Industries den 25 juli visade också att försäljningen av alla elfordon i Thailand ökade med 41 % under första halvåret i år jämfört med samma period förra året och nådde 101 821 fordon. Samtidigt minskade den totala försäljningen av inhemska fordon i Thailand med 24 %, främst på grund av lägre försäljning av pickuper och personbilar med förbränningsmotorer.
Posttid: 30 juli 2024