Thailand planerar att erbjuda nya incitament till hybridbilstillverkare i ett försök att locka till sig minst 50 miljarder baht (1,4 miljarder dollar) i nya investeringar under de kommande fyra åren.
Narit Therdsteerasukdi, sekreterare för Thailands nationella kommitté för elfordonspolitik, berättade för reportrar den 26 juli att hybridfordonstillverkare kommer att betala en lägre förbrukningsskatt mellan 2028 och 2032 om de uppfyller vissa standarder.
Kvalificerade hybridfordon med färre än 10 säten kommer att omfattas av en punktskatt på 6 % från och med 2026 och kommer att vara undantagna från en schablonmässig höjning med två procentenheter vartannat år, sa Narit.
För att kvalificera sig för den reducerade skattesatsen måste hybridbilstillverkare investera minst 3 miljarder baht i Thailands elfordonsindustri mellan nu och 2027. Dessutom måste fordon som produceras inom ramen för programmet uppfylla strikta krav på koldioxidutsläpp, använda viktiga bildelar som monteras eller tillverkas i Thailand och vara utrustade med minst fyra av sex specificerade avancerade förarstödsystem.
Narit sade att av de sju hybridbilstillverkarna som redan är verksamma i Thailand förväntas minst fem ansluta sig till projektet. Beslutet från den thailändska elfordonskommittén kommer att föreläggas regeringen för granskning och slutgiltigt godkännande.
Narit sa: ”Denna nya åtgärd kommer att stödja den thailändska bilindustrins övergång till elektrifiering och den framtida utvecklingen av hela leveranskedjan. Thailand har potential att bli ett produktionscenter för alla typer av elfordon, inklusive kompletta fordon och komponenter.”
De nya planerna kommer samtidigt som Thailand aggressivt inför incitament för elfordon som har lockat betydande utländska investeringar de senaste åren, särskilt från kinesiska tillverkare. Som "Asiens Detroit" siktar Thailand på att 30 % av sin fordonsproduktion ska vara elfordon år 2030.
Thailand har varit ett regionalt nav för bilproduktion under de senaste decennierna och en exportbas för några av världens ledande biltillverkare, inklusive Toyota Motor Corp och Honda Motor Co. Under de senaste två åren har investeringar från kinesiska elfordonstillverkare som BYD och Great Wall Motors också gett ny vitalitet till Thailands bilindustri.
Separat har den thailändska regeringen sänkt import- och konsumtionsskatter och erbjudit kontantsubventioner till bilköpare i utbyte mot biltillverkarnas åtagande att starta lokal produktion, i det senaste draget för att återuppliva Thailand som ett regionalt bilnav. Mot denna bakgrund har efterfrågan på elbilar ökat kraftigt på den thailändska marknaden.
Enligt Narit har Thailand attraherat investeringar från 24 elfordonstillverkare sedan 2022. Under första halvåret i år ökade antalet nyregistrerade batteridrivna elfordon i Thailand till 37 679, en ökning med 19 % jämfört med samma period förra året.
Bilförsäljningsdata som släpptes av Federation of Thai Industries den 25 juli visade också att försäljningen av alla elbilar i Thailand ökade med 41 % under första halvåret i år jämfört med samma period förra året och uppgick till 101 821 fordon. Samtidigt minskade den totala inhemska fordonsförsäljningen i Thailand med 24 %, främst på grund av lägre försäljning av pickuper och personbilar med förbränningsmotorer.
Publiceringstid: 30 juli 2024