Stellanti är på väg att lyckas med elfordon under EU:s utsläppsmål

Nya EU-regler kräver en minskning av de genomsnittliga CO2-utsläppen för bilar som säljs i regionen, från 115 gram per kilometer i år till 93,6 gram per kilometer nästa år.

För att följa dessa regler har Stellantis beräknat att rena elfordon måste stå för 24 % av dess totala nybilsförsäljning i EU år 2025. För närvarande visar data från marknadsundersökningsföretaget DataForce att Stellantis elfordonsförsäljning står för 11 % av dess totala personbilsförsäljning i oktober 2023. Denna siffra belyser företagets beslutsamhet att gå över till en grönare bilframtid.

Stellantis lanserar aktivt en serie prisvärda små elfordon på sin flexibla Smart Car-plattform, inklusive e-C3, Fiat Grande Panda och Opel/Vauxhall Frontera. Tack vare användningen av litiumjärnfosfatbatterier (LFP) har dessa modeller ett utgångspris på mindre än 25 000 euro, vilket är mycket konkurrenskraftigt. LFP-batterier är inte bara kostnadseffektiva, utan har också många fördelar, inklusive utmärkt säkerhet, lång livslängd och miljöskydd.

Med en laddnings- och urladdningscykellivslängd på upp till 2 000 gånger och utmärkt motståndskraft mot överladdning och punktering är LFP-batterier idealiska för att köra nya energifordon.

Citroën e-C3 har blivit Europas näst mest sålda helelektriska kompaktbil, vilket understryker Stellantis strategi för att möta den växande efterfrågan på elfordon. Bara i oktober nådde försäljningen av e-C3 2 029 enheter, näst efter Peugeot e-208. Ostermann tillkännagav också planer på att lansera en mer prisvärd e-C3-modell med ett mindre batteri, som förväntas kosta cirka 20 000 €, vilket ytterligare förbättrar tillgängligheten för konsumenterna.

Utöver Smart Car-plattformen har Stellantis även lanserat modeller baserade på STLA-plattformen i mellanstorlek, som SUV:arna Peugeot 3008 och 5008, samt SUV:arna Opel/Vauxhall Grandland. Dessa fordon är utrustade med rena el- och hybridsystem, vilket gör att Stellantis kan anpassa sin försäljningsstrategi efter marknadens efterfrågan. Flexibiliteten i den nya flerkraftsplattformen gör det möjligt för Stellantis att uppfylla EU:s CO2-minskningsmål nästa år.

Fördelarna med nya energifordon går utöver att uppfylla lagstadgade standarder, de spelar en avgörande roll för att främja en hållbar framtid. Genom att minska beroendet av fossila bränslen och minimera utsläppen av växthusgaser bidrar elfordon till en renare miljö. Det breda utbudet av elektriska modeller som Stellantis erbjuder tillgodoser inte bara en mängd olika konsumentpreferenser, utan stödjer också det bredare målet att uppnå en grön energivärld. När fler biltillverkare använder elfordon blir övergången till en cirkulär ekonomi alltmer genomförbar.

Litiumjärnfosfatbatteritekniken som används i Stellantis elfordon är ett kraftfullt exempel på framsteg inom energilagringslösningar. Dessa batterier är giftfria, förorenande och har lång livslängd, vilket gör dem idealiska för elfordon. De kan enkelt konfigureras i serie för att uppnå effektiv energihantering för att möta de frekventa laddnings- och urladdningsbehoven hos elfordon. Denna innovation förbättrar inte bara elfordons prestanda, utan uppfyller också principerna för hållbar utveckling och miljövård.

Stellantis är väl positionerat för att navigera i fordonsindustrins föränderliga landskap med ett tydligt fokus på försäljning av elfordon och efterlevnad av EU:s utsläppsmål. Företagets engagemang för att lansera prisvärda, innovativa elektriska modeller, tillsammans med fördelarna med litiumjärnfosfatbatteriteknologi, belyser dess engagemang för att främja en hållbar framtid. När Stellantis fortsätter att utöka sin produktlinje för elfordon bidrar det till en grönare energivärld och en cirkulär ekonomi, vilket banar väg för en mer hållbar fordonsindustri.