Stellantis på rätt spår för att lyckas med elfordon enligt EU -utsläppsmål

Nya EU -föreskrifter kräver en minskning av genomsnittliga koldioxidutsläpp för bilar som säljs i regionen, från 115 gram per kilometer i år till 93,6 gram per kilometer nästa år.

För att följa dessa föreskrifter har Stellantis beräknat att rena elfordon måste stå för 24% av sin totala nya bilförsäljning i EU år 2025. För närvarande visar data från marknadsundersökningsföretaget Dataforce att Stellantis 'Electric Vehicle -försäljning står för 11% av sin totala passagerarbilsförsäljning från och med oktober 2023. Denna siffra belyser företagets fastställande till övergången till en grön automatisk framtid.

Stellantis lanserar aktivt en serie prisvärda små elfordon på sin flexibla smarta bilplattform, inklusive E-C3, Fiat Grande Panda och Opel/Vauxhall Frontera. Tack vare användningen av litiumjärnfosfatbatterier (LFP) har dessa modeller ett startpris på mindre än 25 000 euro, vilket är mycket konkurrenskraftigt. LFP-batterier är inte bara kostnadseffektiva, utan har också många fördelar, inklusive utmärkt säkerhet, lång cykellivslängd och miljöskydd.

Med en laddnings- och urladdningscykellivslängd på upp till 2 000 gånger och utmärkt motstånd mot överladdning och punktering är LFP -batterier idealiska för att köra nya energifordon.

Citroën E-C3 har blivit Europas näst mest sålda allelektriska kompakta bil och understryker Stellantis strategi för att möta den växande efterfrågan på elfordon. Endast i oktober nådde E-C3-försäljningen 2 029 enheter, näst efter Peugeot E-208. Ostermann tillkännagav också planer på att lansera en mer prisvärd E-C3-modell med ett mindre batteri, som förväntas kosta cirka 20 000 euro, vilket ytterligare förbättrar tillgängligheten för konsumenterna.

Förutom den smarta bilplattformen har Stellantis också lanserat modeller baserade på STLA-medelstora plattform, såsom Peugeot 3008 och 5008 SUV: er, och Opel/Vauxhall Grandland SUV. Dessa fordon är utrustade med rena elektriska och hybridsystem, vilket gör att Stellantis kan justera sin försäljningsstrategi enligt marknadens efterfrågan. Flexibiliteten i den nya plattformen med flera krafter gör det möjligt för Stellantis att uppfylla EU: s CO2-minskningsmål nästa år.

Fördelarna med nya energifordon går utöver att uppfylla regleringsstandarder, de spelar en viktig roll för att främja en hållbar framtid. Genom att minska beroende av fossila bränslen och minimera utsläpp av växthusgaser bidrar elfordon till en renare miljö. Det stora utbudet av elektriska modeller som erbjuds av Stellantis tillgodoser inte bara en mängd konsumenternas preferenser, utan stöder också det bredare målet att uppnå en grön energifärld. När fler biltillverkare antar elektriska fordon blir övergången till en cirkulär ekonomi allt mer genomförbar.

Litiumjärnfosfatbatteri -tekniken som används i Stellantis Electric Fordon är ett kraftfullt exempel på utvecklingen av energilagringslösningar. Dessa batterier är giftiga, icke-förorenade och har en lång livslängd, vilket gör dem idealiska för elfordon. De kan enkelt konfigureras i serie för att uppnå effektiv energihantering för att tillgodose de ofta laddnings- och urladdningsbehoven hos elfordon. Denna innovation förbättrar inte bara prestandan hos elfordon, utan uppfyller också principerna för hållbar utveckling och miljöförvaltning.

Stellantis är väl positionerad för att navigera i det föränderliga landskapet i bilindustrin med ett tydligt fokus på försäljning av elfordon och efterlevnad av EU -utsläppsmål. Företagets engagemang för att lansera prisvärda, innovativa elektriska modeller, i kombination med fördelarna med litiumjärnfosfatbatteriteknologi, belyser sitt engagemang för att främja en hållbar framtid. När Stellantis fortsätter att utöka sin produktlinje för elektriska fordon bidrar den till en grönare energiflärs och en cirkulär ekonomi och banar vägen för en mer hållbar fordonsindustri.