Statisk verklig bild avBYD Sjölejon 07ev uppfyller behoven hos multiscenario fordonklibb
Den här månaden,BYDOcean Network lanserade en modell som är svår att inte
Liksom, BYD SEA LION 07EV. Denna modell har inte bara ett fashionabelt och fullt utseende, utan har också en känsla av konstnärlig överraskning. Det är också utrustat med en serie avancerade självutvecklade tekniker av BYD, vilket gör att det snabbt har blivit en annan BYD-populär modell i offline-butiker. Under perioden då Sina Auto gick till butiken för att ta bilder, fanns det en oändlig ström av bilägare som kom till butiken för att se bilen och testkörningen Sea Lion 07ev. De såg till och med tre konsumenter beställer direkt. Det finns en stark önskan att köpa sjölejonet 07ev. Vilka är höjdpunkterna i bilens statiska "talang"?
Fullt utseende antar konceptbildesignkoncept
Den yttre designstilen för Sea Lion 07EV är baserad på den tidigare avslöjade Ocean X -konceptbilen, och hela fordonets yttre design antar designspråket för Ocean X Face. Inte bara är linjerna och konturerna fulla, utan varje rad kan ge mycket bekväm sensorisk njutning. Det är ingen överdrift att säga att det har charmen i ett konstverk.
Fordonsdimensionerna på sjölejonet 07EV är 4 830 mm långa × 1 925 mm bred × 1 620 mm hög, med en hjulbas på 2 930 mm. Enligt positioneringen av marknadssegmentet är det en ren elektrisk medelstor SUV-modell. Det som skiljer sig från fotot är att den faktiska bilen fortfarande har en stor volymkänsla, och den övergripande kroppen har en mycket "muskulös" känsla. Den här typen av exteriör designstil gjorde också många människor som kom för att se bilkommentarerna att utseendet är mycket avancerat. Även om modellen är placerad som en SUV, är den yttre designstilen inte begränsad till någon specifik modell och är mycket attraktiv.
Den utbuktande designstilen på framsidan av bilen och den överdrivna flygande konturlinjen på toppen av den främre huven gör att framsidan av bilen har en mycket stark visuell inverkan. Tillsammans med de mycket designade strålkastarna är den övergripande konturen på framsidan av bilen mycket vacker och har ett högt erkännande.
Sjejonets designstil 07EV-strålkastare är mycket superbilliknande. Hiayue dubbel-u-upphängda strålkastare, i kombination med LED-lampor på dagtid, bildar en boomerang-stil. Ett par ljusa strålkastare, det har alltid varit samma bil. Det bästa kriteriet för att bedöma nivån på estetik är att tillägget av denna uppsättning strålkastare gör hela fordonet mer konstnärligt.
Den främre stötfångaren och luftens avledningsdesign av sjölejon 07EV är mycket komplexa. Först och främst antar den yttre konturen av luftintaggrillen en trapezoidal struktur, med en framåt millimetervågradar i mitten. Svarta dekorativa remsor används på vänster och höger sida och bildar en dubbel "x" -form.
Den övergripande formen är i form av bokstaven "x", och ventilationskanaler är utformade på båda sidor av den nedre höljet för att leda luftflödet från den främre vindsidan.
Kroppsställningen på sidan av bilen är mycket harmonisk. C- och D -pelarna som liknar den lägre snabbbacken gör att fordonet bildas till en mer strömlinjeformad kroppslinje. De bakre fönstren på Sea Lion 07EV Antar en integritetsglasdesign, och hela serien levereras som standard med främre radens värmeisolering. /Ljudisolerat glas.
Hjulbågarna/hjulets ögonbrynen på de fyra hjulen är relativt överdrivna. Den svarta färgen sträcker den visuella effekten av däckens storlek, som är visuellt överdriven.
Hjulparametrarna för sjölejonet 07EV är ganska överdrivna. Inte bara är 19- och 20-tums hjul tillgängliga, utan de främre och bakre däckbredderna är också olika. Till exempel är den främre däckbredden på den långsiktiga versionen 235, och den bakre däckbredden är 255. Hjulnavformen använder den silver och svarta tvåfärgade lågvindmotståndets femramform är relativt måttlig, men också mycket harmonisk.
De fyra dörrarna till sjölejonet 07ev är svängdörrar, och alla är inramade dörrar. Dörrhandtagen är dolda teleskopiska dörrhandtag. Dörrhandtagen kan ställas in i bilmaskinen. Efter låsning kan bara förarsidan öppnas, eller alla fyra dörrar kan öppnas.
Den bakre delen av Sea Lion 07EV är mer benägen att styling designen av dynasty.com. Bakljuset antar utformningen av dynamiska baklyktor med en linje mellan havet och himlen, och använder för första gången den utvecklade LED-bakljuslogotekniken, som visar två tillstånd av metallstruktur och halvtransparent belysning. Denna design är inte påträngande och kan definitivt öka erkännandet.
Ducksvansen på baksidan av bilen och spoilern ovanför stamdörren serverar faktiskt mer för att förena och harmonisera designstilen. För en SUV är formen viktigare än mening.
Tavljusuppsättningen antar en Bright Starlight Design. Dot-Matrix-baklyktorna har en uppenbar varningseffekt och är också mycket vackra när de är upplysta.
Den bakre stamdörren öppnar/stängs också elektriskt, och gränsen kan fortfarande anpassas för att tillgodose behoven hos bilägare i olika höjder.
Stamvolymen Of Sea Lion 07EV når 500L. När den andra raden med ryggstöden har lagts ner kan lagringsvolymen fördubblas. För behovet av att flytta några stora föremål kan SA LION 07EV stödja det.
Dessutom har hela fordonet mer än 20 lagringsutrymmen i olika storlekar, som fullt ut kan tillgodose olika resebehov i olika scenarier.
Inredningen är ganska innovativ
Den inre stilen i Sea Lion 07EV tillhör också den konstnärliga stilen. Förutom den centrala roterande skärmen som andra BYD-modeller, kan dörrpanelerna på båda sidor av dörren, armstöden och kromromremsor, såväl som ljudpanelerna som går över vänster och höger, ses alla. En uppsättning designstilar med en stark övergripande känsla är inte ett enkelt lapptäcke av inre layouter.
Enligt den officiella inre kopian kretsar inredningen av Sea Lion 07EV kring "upphängning, lätthet och hastighet." Dess instrumentpanel kallas "vingar av upphängning" och utformningen av det centrala kontrollområdet är "havets kärna." . För att uttrycka det enkelt antar interiördesignen en relativt komplex tillverkningsprocess för slipverktyg. De rundade hörnen och tvinnade dörrpanelens armstöd är verkligen tankeväckande och känsliga.
Överraskande nog antar fönstren på båda sidor av Sea Lion 07EV också en retro triangelfönster designstil. Den oberoende bakspegeln kan ge ett bredare synfält och minska de osäkra faktorerna i det blinda området.
Endast när det gäller inredning ges sjölejon 07ev en mer känsla av kvalitet och förfining. Dessutom ger Byds ärftliga flytande centrala kontrollskärm och liten kristallstrukturell växelspake bilen en stark butiksatmosfär.
Rattet antar en struktur med fyra talar och upprätthåller arvet från Byds kinesiska etiketter på ratten, och paddlarna på båda sidor används för att justera smart körning. För närvarande har BYD gjort detta. Vid aktivering och justering av smart körning används de kinesiska etiketterna. Kontrollknapparna är enkla och lätta att förstå för "nybörjare".
När det gäller smartkörning antar Sea Lion 07EV "Eye of God" avancerade intelligent assisterade körsystem, som är Dilink 100-Dipilot 100. Detta system har höghastighetspilotfunktion, och dess hårdvara matchas med en 8-megapixel-binokulär kamera. Detekteringsområdet är 200 meter framför bilen och ett 120 ° synfält från framsidan av bilen. Detta smarta körsystem är baserat på en kraftfull datorplattform och ett öppet ekosystem. Det integrerar helt personliga digitala terminaler, bilmaskiner och molnet. Genom en mängd interaktiva former kan det förverkliga mainstream -funktioner som automatisk parkering och byte av körfält. L2+ nivå avancerad intelligent assisterad körfunktion.
När det gäller konfiguration är BYD SEA LION 07EV utrustad med elektriska solskydd, panoramakak, 50W trådlös snabbladdning på förarsidan, regnavkännande benfria torkare, ventilerade och uppvärmda framsäten och ombord på framsidan etc. High-end-modeller har också Nappa-lädersäten. och doftsystem, såväl som ett AR-HUD-head-up display-system med ett skärmområde på 50 tum och en magnetmonterad mikrofon.
När det gäller smarta cockpit- och mänskliga datorinteraktionsfunktioner, integrerar Didink 100 mänskliga digitala terminaler, bilmaskin och moln och skapar en "förarens exklusiva cockpit för tusentals människor" genom en mängd interaktiva former. Xiaodi kan inte bara kontrollera öppningen och stängningen av bilfönster, temperaturjustering och daglig information som sänds med röst.
Den centrala flytande skärmen på Sea Lion 07EV kan fortfarande roteras och visas på delade skärmar, och olika auktoriserade programvara kan installeras öppet, vilket ger dig fler sätt att koppla av under resan.
När det gäller hela seriekonfigurationen kommer Sea Lion 07ev standard med en 12-högtalare HiFi-nivå anpassade Dynaudio-ljud, vilket kan ge goda ljudeffekter. Du kan se att de fyra dörrpanelerna är utrustade med Dynaudio -högtalare, som skiljer de höga och låga ljuden.
Den inre utarbetningsnivån i sjölejonet 07EV är online, och varje kombination av olika material är mycket rigorös. För en ren elektrisk modell som kan köpas för 180 000 till 240 000 yuan, har denna bil verkligen de absoluta fördelarna, och det bakre utrymmet och vinkeln på baksätets ryggstöd är mycket bekväma, varför varje bilägare som avser att se sjölejonet 07ev ger stor bekräftelse.
Fördelar med kraft och batterilivslängd
Sea Lion 07EV är den första modellen som föddes under Byds E-Platform 3.0 EVO. Den är utrustad med en 23 000 rpm -motor. The entire series is equipped with 1200V silicon carbide electronic control, an efficient 12-in-1 electric drive system, and energy management technology, such as The 16-in-1 high-efficiency thermal management integrated module, intelligent dual-circulation battery direct cooling and direct heating technology, and electric drive high-efficiency composite cooling system are the core competitiveness of Sea Lion 07EV, which can achieve high efficiency for the passenger compartment, battery system, and electric power tåg. Temperaturkontroll och energihantering för att ytterligare förbättra fordonets systemeffektivitet.
När det gäller kraftprestanda finns Sea Lion 07EV i tre kraftversioner, nämligen 550 km standardversion med en maximal effekt på 170 kW och ett maximalt vridmoment på 380N · m; Den andra är 610 km långväga version med en maximal effekt på 230 kW och ett maximalt vridmoment på 380N · m; Den tredje den första kraftversionen är 550 km fyrhjulsdrivna Zhihang-version. Dess elmotor har en maximal total effekt på 390kW och ett maximalt totalt vridmoment på 690N · m. Den snabbaste accelerationen av sjölejon 07EV från 0 till 0-100 är 4,2 sekunder. SEA LION 07EV är utrustad med FSD-frekvensvariabel dämpande stötdämpare som standard på ingångsnivå, och 550 fyrhjulsdrivande Zhihang-versionen är utrustad med Yunnan-C intelligent dämpande kroppsstyrningssystem.
Det är värt att nämna att Sea Lion 07EV antar en högpresterande bakdriv-/fyra-drive-arkitektur och är utrustad med en 23 000 rpm-motor med högsta hastighet i massproduktionen i världen. Topphastigheten kan nå mer än 225 km/h. Vid daglig acceleration och förbi är det fortfarande mycket kraftfullt. Praktisk.
Batteriet i Sea Lion 07EV använder fortfarande en hel serie bladbatterier. I Endoskeleton CTB-säkerhetsarkitekturen kan den höga styvhetsstrukturen ge högre säkerhetsförmåga till batteriet. Sea Lion 07EV är i enlighet med "2024-versionen av C-NCAP" femstjärniga och "2023 Det antar" Zhongbaoyan "utmärkt kollision dubbelstandarddesign, så den har bättre garanti i termer av batterisäkerhet.
När det gäller laddning och energipåfyllning är Sea Lion 07EV utrustad med intelligent snabb laddningsteknik, som kan uppnå högeffekt. När du använder 2015 -versionen av National Charging Standard Public DC -laddningshög för att fylla på energi kan den maximala laddningskraften för 550 standardversionen nå 180 kW. De tre andra modellerna modellens maximala laddningskraft vid offentliga överladdningshögar kan nå 240 kW. Laddningstiden på 10-80% SOC är så snabb som 25 minuter; I extremt låg temperaturmiljöer förkortas laddningstiden avsevärt med 40%, vilket uppnår "verklig snabb laddning" av låga temperatur kalla fordon.
När det gäller laddning och energipåfyllning är Sea Lion 07EV utrustad med intelligent snabb laddningsteknik, som kan uppnå högeffekt. När du använder 2015 -versionen av National Charging Standard Public DC -laddningshög för att fylla på energi kan den maximala laddningskraften för 550 standardversionen nå 180 kW. De tre andra modellerna modellens maximala laddningskraft vid offentliga överladdningshögar kan nå 240 kW. Laddningstiden på 10-80% SOC är så snabb som 25 minuter; I extremt låg temperaturmiljöer förkortas laddningstiden avsevärt med 40%, vilket uppnår "verklig snabb laddning" av låga temperatur kalla fordon.
Posttid: maj-29-2024