Statisk riktig bild avBYD Sjölejon 07EV uppfyller behoven hos fordon med flera scenariercles
Den här månaden,BYDOcean Network lanserade en modell som är svårt att låta bli
som BYD Sea Lion 07EV.Denna modell har inte bara ett moderiktigt och fullt utseende, utan har också en känsla av konstnärlig överraskning.Den är också utrustad med en serie avancerade egenutvecklade teknologier av BYD, vilket gör att den snabbt har blivit en annan BYD populär modell i offlinebutiker.Under perioden då Sina Auto gick till butiken för att fota var det en oändlig ström av bilägare som kom till butiken för att titta på bilen och provköra Sea Lion 07EV.De såg till och med tre konsumenter göra beställningar direkt.Det finns en stark önskan att köpa Sea Lion 07EV.Vilka är höjdpunkterna i den här bilens statiska "talang"?
Fullt utseende antar konceptbildesignkoncept
Den exteriöra designstilen på Sea Lion 07EV är baserad på den tidigare avtäckta konceptbilen Ocean X, och hela fordonets exteriördesign antar designspråket från Ocean X Face.Inte bara är linjerna och konturerna fulla, utan varje linje kan ge mycket bekväm sensorisk njutning.Det är ingen överdrift att säga att det har charmen av ett konstverk.
Fordonsdimensionerna på Sea Lion 07EV är 4 830 mm långa × 1 925 mm breda × 1 620 mm höga, med en hjulbas på 2 930 mm.Enligt marknadssegmentets positionering är det en renodlad mellanstor SUV-modell.Vad som skiljer sig från bilden är att den faktiska bilen fortfarande har en stor känsla av volym, och den övergripande kroppen har en mycket "muskulär" känsla.Den här typen av exteriördesign fick också många som kom för att se bilen att kommentera att utseendet är väldigt exklusivt.Därför, även om modellen är placerad som en SUV, är den yttre designstilen inte begränsad till någon specifik modell och är mycket attraktiv.
Den utbuktande designstilen på bilens front och den överdrivna flygande konturlinjen på toppen av den främre huven gör att fronten av bilen har en mycket stark visuell effekt.Tillsammans med de mycket designade strålkastarna är den övergripande konturen av bilens front mycket vacker och har en hög igenkänning.
Designstilen på Sea Lion 07EV-strålkastarna är väldigt superbilsliknande.Hiayue dubbel-U-upphängda strålkastare, i kombination med LED-varselljus, bildar en bumerangstil.Ett par ljusstarka strålkastare, det har alltid varit samma bil.Det bästa kriteriet för att bedöma nivån på estetik är att tillägget av denna uppsättning strålkastare gör hela fordonet mer konstnärligt.
Den främre stötfångarens kontur och luftavledningsdesignen på Sea Lion 07EV är mycket komplexa.Först och främst antar den yttre konturen av luftintagsgallret en trapetsformad struktur, med en framåtriktad millimetervågradar i mitten.Svarta dekorativa remsor används på vänster och höger sida och bildar en dubbel "X"-form.
Den övergripande formen är i form av bokstaven "X", och ventilationskanaler är utformade på båda sidor av den nedre kapslingen för att styra luftflödet från den främre vindsidan.
Kroppshållningen på sidan av bilen är mycket harmonisk.C- och D-stolparna som liknar den nedre fastbacken gör att fordonet bildar en mer strömlinjeformad karosslinje.De bakre fönstren på Sea Lion 07EV har en design av sekretessglas, och hela serien levereras som standard med värmeisolering i främre raden./Ljudisolerat glas.
Hjulhusen/hjulögonbrynen på de fyra hjulen är relativt överdrivna.Den svarta färgen sträcker ut den visuella effekten av storleken på däcken, vilket är visuellt överdrivet.
Hjulparametrarna för Sea Lion 07EV är ganska överdrivna.Det finns inte bara 19- och 20-tumshjul tillgängliga, utan även bredden på de främre och bakre däcken är olika.Till exempel är framdäcksbredden på långdistansversionen 235, och bakdäcksbredden är 255. Hjulnavets form använder Den silver och svarta tvåfärgade lågvindmotståndsformen med fem ramar är relativt måttlig, men också mycket harmonisk.
De fyra dörrarna till Sea Lion 07EV är slagdörrar, och alla är ramdörrar.Dörrhandtagen är dolda teleskopiska dörrhandtag.Dörrhandtagen kan ställas in i bilmaskinen.Efter upplåsning kan endast förarsidan öppnas, eller alla fyra dörrarna kan öppnas.
Den bakre delen av Sea Lion 07EV är mer benägen till Dynasty.coms stylingdesign.Bakljusen antar designen av dynamiska bakljus med en linje mellan hav och himmel, och använder för första gången den utvecklade LED-bakgrundsbelysningen LOGO-teknik, som visar två tillstånd av metallisk textur och halvtransparent belysning.Denna design är inte påträngande och kan definitivt öka igenkänningen.
Ankstjärten bak på bilen och spoilern ovanför bagagerumsdörren tjänar faktiskt mer till att förena och harmonisera designstilen.För en SUV är form viktigare än mening.
Bakljuset har en stark stjärnljusdesign.Punktmatrisbaklyktorna har en uppenbar varningseffekt och är även mycket vackra när de är tända.
Den bakre bagagerumsdörren öppnas/stänger också elektriskt, och gränsen kan fortfarande anpassas för att möta behoven hos bilägare av olika höjd.
Bagagevolymen på Sea Lion 07EV når 500L.Efter att den andra ryggraden är nedfälld kan förvaringsvolymen fördubblas.För behovet av att flytta några stora föremål kan Sea Lion 07EV stödja det.
Dessutom har hela fordonet mer än 20 förvaringsutrymmen i olika storlekar, som fullt ut kan möta olika resebehov i olika scenarier.
Inredningen är ganska nyskapande
Inredningsstilen på Sea Lion 07EV hör också till den konstnärliga stilen.Förutom den centrala roterande skärmen som andra BYD-modeller, kan dörrpanelerna på båda sidor av dörren, armstöden och de stora kromlisterna, samt ljudpanelerna som löper över vänster och höger, alla vara sett.En uppsättning designstilar med en stark helhetskänsla är inte ett enkelt lapptäcke av inredningslayouter.
Enligt den officiella interiörkopian kretsar inredningen av Sea Lion 07EV kring "fjädring, lätthet och hastighet."Dess instrumentpanel kallas "Wings of Suspension" och layouten på det centrala kontrollområdet är "Core of the Ocean"..Faktum är att, för att uttrycka det enkelt, antar inredningen en relativt komplex tillverkningsprocess för slipverktyg.De rundade hörnen och vridna dörrpanelsarmstöden är verkligen genomtänkta och delikata.
Överraskande nog antar fönstren på båda sidor av Sea Lion 07EV också en retro triangelfönsterdesignstil.Den oberoende backspegeln kan ge ett bredare synfält och minska de osäkra faktorerna i det blinda området.
Endast när det gäller inredning får Sea Lion 07EV en mer känsla av kvalitet och förfining.Dessutom ger BYD:s ärvda svävande centrala kontrollskärm och lilla kristallstrukturerade växelspak bilen en stark boutiqueatmosfär.
Ratten har en fyrekrad struktur och bibehåller arvet från BYD:s kinesiska etiketter på ratten, och paddlarna på båda sidorna används för att justera smart körning.För närvarande är det bara BYD som har gjort detta.Vid aktivering och justering av smart körning används de kinesiska etiketterna.Kontrollknapparna är enkla och lätta att förstå för "nybörjare".
När det gäller smart körning använder Sea Lion 07EV det avancerade intelligenta körsystemet "Eye of God", vilket är DiLink 100--DiPilot 100. Detta system har höghastighetspilotfunktion och dess hårdvara matchas med en 8:a -megapixel kikare kamera.Detekteringsräckvidden är 200 meter framför bilen och ett 120° synfält från bilens framsida.Detta smarta körsystem är baserat på en kraftfull datorplattform och ett öppet innehålls-ekosystem.Den integrerar helt personliga digitala terminaler, bilmaskiner och molnet.Genom en mängd olika interaktiva former kan den realisera vanliga funktioner som automatisk parkering och filbyte.L2+ nivå avancerad intelligent assisterad körning.
Konfigurationsmässigt är BYD Sea Lion 07EV utrustad med elektriska solskydd, panoramatak, 50W trådlös snabbladdning på förarsidan, regnavkännande benfria vindrutetorkare, ventilerade och uppvärmda framsäten samt ombord fram ETC.Avancerade modeller har även Nappa-lädersäten.och doftsystem, samt ett AR-HUD head-up displaysystem med en visningsyta på 50 tum och en magnetisk bilmonterad mikrofon.
När det gäller smart cockpit och interaktion mellan människa och dator, integrerar DiLink 100 mänskliga digitala terminaler, bil-maskin och moln, och skapar en "förarexklusiv cockpit för tusentals människor" genom en mängd olika interaktiva former.Xiaodi kan inte bara styra öppning och stängning av bilfönster, temperaturjustering och daglig information som sänds med röst.
Den centrala flytande skärmen på Sea Lion 07EV kan fortfarande roteras och visas i delade skärmar, och olika auktoriserade mjukvaror kan installeras öppet, vilket ger dig fler sätt att koppla av under resan.
När det gäller hela seriens konfiguration kommer Sea Lion 07EV som standard med ett 12-högtalare anpassat Dynaudio-ljud på HiFi-nivå, vilket kan ge bra ljudeffekter.Du kan se att de fyra dörrpanelerna är utrustade med Dynaudio-högtalare, som skiljer det höga och låga ljudet åt.
Den inre utförandenivån för Sea Lion 07EV är online, och varje kombination av olika material är mycket rigorös.För en ren elektrisk modell som kan köpas för 180 000 till 240 000 yuan, har denna bil verkligen de absoluta fördelarna, och bakutrymmet och vinkeln på baksätets ryggstöd är mycket bekväma, vilket är anledningen till att varje bilägare som tänker se Sea Lion 07EV ger stor bekräftelse.
Fördelar med ström och batterilivslängd
Sea Lion 07EV är den första modellen som föddes under BYD:s e-plattform 3.0 Evo.Den är utrustad med en 23 000 rpm motor.Hela serien är utrustad med 1200V elektronisk styrning av kiselkarbid, ett effektivt 12-i-1 elektriskt drivsystem och energihanteringsteknik, såsom 16-i-1 högeffektiv termisk hantering integrerad modul, intelligent dubbelcirkulationsbatteri direkt kylnings- och direktvärmeteknik och högeffektivt sammansatt kylsystem för elektrisk drivning är kärnan i konkurrenskraften för Sea Lion 07EV, som kan uppnå hög effektivitet för passagerarutrymmet, batterisystemet och det elektriska drivlinan.temperaturkontroll och energihantering för att ytterligare förbättra fordonets systemeffektivitet.
När det gäller kraftprestanda finns Sea Lion 07EV i tre kraftversioner, nämligen standardversionen på 550 km med en maximal effekt på 170kW och ett maximalt vridmoment på 380N·m;den andra är den 610 km långa versionen med en maximal effekt på 230 kW och ett maximalt vridmoment på 380 N·m;den tredje Den första motorversionen är den 550 km fyrhjulsdrivna Zhihang-versionen.Dess elmotor har en maximal total effekt på 390kW och ett maximalt totalt vridmoment på 690N·m.Den snabbaste accelerationen för Sea Lion 07EV från 0 till 0-100 är 4,2 sekunder. Sea Lion 07EV är utrustad med FSD-frekvensvariabel dämpande stötdämpare som standard på instegsnivå, och 550 fyrhjulsdrivna Zhihang-versionen är utrustad med Yunnan-C intelligent dämpningskroppskontrollsystem.
Det är värt att nämna att Sea Lion 07EV antar en högpresterande bak-/fyrdrevsarkitektur och är utrustad med en 23 000 rpm motor med den högsta hastigheten i massproduktion i världen.Toppfarten kan nå mer än 225 km/h.I daglig acceleration och omkörningar är den fortfarande väldigt kraftfull.Praktisk.
Batteriet i Sea Lion 07EV använder fortfarande en hel serie bladbatterier.I endoskelett CTB-säkerhetsarkitekturen kan strukturen med hög styvhet ge högre säkerhetskapacitet till batteriet. Sea Lion 07EV är i enlighet med "2024-versionen av C-NCAP" femstjärniga och "2023 Den antar "Zhongbaoyan" utmärkt kollision dubbel standarddesign, så den har bättre garanti när det gäller batterisäkerhet.
När det gäller laddning och energipåfyllning är Sea Lion 07EV utrustad med intelligent uppströms snabbladdningsteknik, som kan uppnå högeffektsladdning.När du använder 2015-versionen av den nationella laddningsstandarden för offentliga DC-laddningshögen för att fylla på energi, kan den maximala laddningseffekten för 550-standardversionen nå 180kW.De övriga tre modellerna Modellens maximala laddningseffekt vid offentliga överladdningshögar kan nå 240kW.Laddningstiden för 10-80 % SOC är så snabb som 25 minuter;i miljöer med extremt låga temperaturer förkortas laddningstiden avsevärt med 40 %, vilket uppnår "riktig snabbladdning" av kalla fordon med låg temperatur.
När det gäller laddning och energipåfyllning är Sea Lion 07EV utrustad med intelligent uppströms snabbladdningsteknik, som kan uppnå högeffektsladdning.När du använder 2015-versionen av den nationella laddningsstandarden för offentliga DC-laddningshögen för att fylla på energi, kan den maximala laddningseffekten för 550-standardversionen nå 180kW.De övriga tre modellerna Modellens maximala laddningseffekt vid offentliga överladdningshögar kan nå 240kW.Laddningstiden för 10-80 % SOC är så snabb som 25 minuter;i miljöer med extremt låga temperaturer förkortas laddningstiden avsevärt med 40 %, vilket uppnår "riktig snabbladdning" av kalla fordon med låg temperatur.
Posttid: 29 maj 2024