Statisk verklig bild avBYD Sjölejon 07EV möter behoven hos fordon som kan användas i flera olika scenariercle
Denna månad,BYDOcean Network lanserade en modell som är svår att inte
som BYD Sea Lion 07EV. Denna modell har inte bara ett modernt och fylligt utseende, utan har också en känsla av konstnärlig överraskning. Den är också utrustad med en serie avancerade egenutvecklade tekniker från BYD, vilket gör den till en annan populär modell från BYD i fysiska butiker. Under den period då Sina Auto besökte butiken för att fotografera, kom en oändlig ström av bilägare till butiken för att titta på bilen och provköra Sea Lion 07EV. De såg till och med tre konsumenter göra beställningar direkt. Det finns en stark önskan att köpa Sea Lion 07EV. Vilka är höjdpunkterna i den här bilens statiska "talang"?
Hela utseendet använder konceptbilsdesignkoncept
Den exteriöra designstilen hos Sea Lion 07EV är baserad på den tidigare presenterade konceptbilen Ocean X, och hela fordonets exteriöra design använder sig av Ocean X Faces designspråk. Inte bara är linjerna och konturerna fylliga, utan varje linje kan ge en mycket bekväm sensorisk njutning. Det är ingen överdrift att säga att den har charmen hos ett konstverk.
Fordonsdimensionerna för Sea Lion 07EV är 4 830 mm lång × 1 925 mm bred × 1 620 mm hög, med en hjulbas på 2 930 mm. Enligt marknadssegmentets positionering är det en ren elektrisk medelstor SUV-modell. Det som skiljer sig från bilden är att den faktiska bilen fortfarande har en stor volymkänsla, och hela karossen har en mycket "muskulös" känsla. Denna typ av exteriör designstil fick också många som kom för att se bilen att kommentera att utseendet är mycket exklusivt. Därför, även om modellen är positionerad som en SUV, är den exteriöra designstilen inte begränsad till någon specifik modell och är mycket attraktiv.
Den utbuktande designstilen på bilens front och den överdrivna flygande konturlinjen på motorhuvens ovansida ger bilens front en mycket stark visuell effekt. Tillsammans med de väldesignade strålkastarna är bilens övergripande frontkonturer mycket vackra och mycket igenkännbara.
Designstilen på Sea Lion 07EV-strålkastarna är väldigt superbilsliknande. Hiayue-strålkastarna med dubbel U-formning, i kombination med LED-varselljus, bildar en boomerang-stil. Med ett par starka strålkastare har det alltid varit samma bil. Det bästa kriteriet för att bedöma estetiknivån är att tillägget av denna uppsättning strålkastare gör hela fordonet mer konstnärligt.
Den främre stötfångarens konturer och luftomledningsdesignen på Sea Lion 07EV är mycket komplexa. Först och främst antar luftintagsgallrets yttre konturer en trapetsformad struktur, med en framåtriktad millimetervågsradar i mitten. Svarta dekorlister används på vänster och höger sida, vilket bildar en dubbel "X"-form.
Den övergripande formen är formad som bokstaven "X", och ventilationskanaler är utformade på båda sidor av den nedre höljet för att styra luftflödet från den främre, vindriktade sidan.
Karossställningen på sidan av bilen är mycket harmonisk. C- och D-stolparna, liknande de i den nedre fastback-modellen, gör att bilen bildar en mer strömlinjeformad karosslinje. Bakrutorna på Sea Lion 07EV har en design med insynsskyddande glas, och hela serien levereras som standard med värmeisolering i framsätet. /Ljudisolerande glas.
Hjulhusen/hjulögonbrynen på de fyra hjulen är relativt överdrivna. Den svarta lacken förstärker den visuella effekten av däckstorleken, som är visuellt överdriven.
Hjulparametrarna på Sea Lion 07EV är ganska överdrivna. Inte bara finns 19- och 20-tumsfälgar tillgängliga, utan även fram- och bakdäckens bredd är olika. Till exempel är framdäckens bredd på långdistansversionen 235 och bakdäckens bredd 255. Hjulnavsformen använder... Den silver- och svarta tvåfärgade femramsformen med lågt vindmotstånd är relativt måttlig, men också mycket harmonisk.
De fyra dörrarna på Sea Lion 07EV är svängdörrar, och alla är ramdörrar. Dörrhandtagen är dolda teleskophandtag. Dörrhandtagen kan monteras i bilens automat. Efter upplåsning kan endast förarsidan öppnas, eller alla fyra dörrar kan öppnas.
Baksidan av Sea Lion 07EV är mer inriktad på Dynasty.coms stylingdesign. Bakljusen har anammat dynamiska bakljus med en linje mellan hav och himmel, och för första gången använder de den utvecklade LED-bakgrundsbelysningstekniken LOGO, som visar två tillstånd av metallisk textur och halvtransparent belysning. Denna design är inte påträngande och kan definitivt öka igenkänningen.
Ankstjärten baktill på bilen och spoilern ovanför bagageluckan tjänar faktiskt mer till att ena och harmonisera designstilen. För en SUV är form viktigare än mening.
Bakljusetet har en ljusstark stjärndesign. Punktmatrisbakljusen har en tydlig varningseffekt och är också mycket vackra när de är tända.
Även bagageluckan bak öppnas/stängs elektriskt, och gränsen kan fortfarande anpassas för att möta behoven hos bilägare av olika längder.
Bagageutrymmet på Sea Lion 07EV når 500 liter. När den andra raden med ryggstöd fällts ner kan förvaringsvolymen fördubblas. Vid behov av att flytta stora föremål kan Sea Lion 07EV hantera detta.
Dessutom har hela fordonet mer än 20 förvaringsutrymmen i olika storlekar, vilket helt kan tillgodose olika resebehov i olika scenarier.
Inredningen är ganska innovativ
Även interiören i Sea Lion 07EV tillhör den konstnärliga stilen. Förutom den centralt roterande skärmen, likt andra BYD-modeller, syns dörrpanelerna på båda sidor om dörren, armstöden och de stora kromlisterna, samt ljudpanelerna som löper tvärs över vänster och höger sida. En uppsättning designstilar med en stark helhetskänsla är inte ett enkelt lapptäcke av interiörlayouter.
Enligt den officiella interiörkopian kretsar interiördesignen i Sea Lion 07EV kring "fjädring, lätthet och hastighet". Instrumentpanelen kallas "Fjädringens vingar" och layouten på det centrala kontrollområdet är "Havets kärna". Enkelt uttryckt använder interiördesignen en relativt komplex tillverkningsprocess för slipverktyg. De rundade hörnen och de vridna armstöden på dörrpanelerna är verkligen genomtänkta och delikata.
Överraskande nog har fönstren på båda sidor av Sea Lion 07EV också en retro triangelformad design. Den oberoende backspegeln kan ge ett bredare synfält och minska osäkerheten i blindzonen.
Endast när det gäller interiördesignen har Sea Lion 07EV fått en starkare känsla av kvalitet och förfining. Dessutom ger BYD:s ärvda flytande centrala kontrollskärm och lilla kristallstrukturerade växelspak bilen en stark boutiqueatmosfär.
Ratten har en fyrekrad struktur och bibehåller arvet från BYD:s kinesiska etiketter på ratten, och paddlarna på båda sidor används för att justera smart körning. För närvarande har endast BYD gjort detta. Vid aktivering och justering av smart körning används de kinesiska etiketterna. Kontrollknapparna är enkla och lättförståeliga för "nybörjare".
När det gäller smart körning använder Sea Lion 07EV det avancerade intelligenta assisterande körsystemet "Eye of God", DiLink 100--DiPilot 100. Systemet har en höghastighetsstyrningsfunktion och hårdvaran är kopplad till en 8-megapixel kikare. Detekteringsområdet är 200 meter framför bilen och synfältet är 120°. Detta smarta körsystem är baserat på en kraftfull datorplattform och ett öppet ekosystem med innehåll. Det integrerar helt personliga digitala terminaler, bilmaskiner och molnet. Genom en mängd olika interaktiva former kan det förverkliga vanliga funktioner som automatisk parkering och filbyte. Avancerade intelligenta assisterande körfunktioner på L2+-nivå.
Konfigurationsmässigt är BYD Sea Lion 07EV utrustad med elektriska solskydd, panoramakapell, 50W trådlös snabbladdning på förarsidan, regnsensorer, benfria vindrutetorkare, ventilerade och uppvärmda framsäten samt inbyggd framsätesfunktion etc. High-end-modellerna har även nappalädersäten och doftsystem, samt ett AR-HUD head-up-displaysystem med en visningsyta på 50 tum och en magnetisk mikrofon monterad i bilen.
När det gäller smart cockpit och interaktion mellan människa och dator integrerar DiLink 100 mänskliga digitala terminaler, bil och maskin och molnet, och skapar en "förarens exklusiva cockpit för tusentals människor" genom en mängd olika interaktiva former. Xiaodi kan inte bara styra öppning och stängning av bilfönster, temperaturjustering och daglig information som sänds via rösten.
Den centrala flytande skärmen på Sea Lion 07EV kan fortfarande roteras och visas i delade skärmar, och olika auktoriserade programvaror kan installeras öppet, vilket ger dig fler sätt att koppla av under resan.
När det gäller hela seriekonfigurationen levereras Sea Lion 07EV som standard med ett anpassat Dynaudio-ljudsystem med 12 högtalare i HiFi-kvalitet, vilket kan ge bra ljudeffekter. Man kan se att de fyra dörrpanelerna är utrustade med Dynaudio-högtalare som separerar diskant och lågt ljud.
Interiören i Sea Lion 07EV är helt perfekt, och varje kombination av olika material är mycket rigorös. För att vara en ren eldriven modell som kan köpas för 180 000 till 240 000 yuan har den här bilen verkligen de absoluta fördelarna, och baksätesutrymmet och vinkeln på baksätets ryggstöd är mycket bekväma, vilket är anledningen till att alla bilägare som planerar att se Sea Lion 07EV ger stor bekräftelse.
Fördelar med ström och batteritid
Sea Lion 07EV är den första modellen som föddes under BYDs e-plattform 3.0 Evo. Den är utrustad med en motor på 23 000 varv/min. Hela serien är utrustad med 1200V kiselkarbid elektronisk styrning, ett effektivt 12-i-1 elektriskt drivsystem och energihanteringsteknik. Till exempel den integrerade 16-i-1 högeffektiva värmehanteringsmodulen, intelligent dubbelcirkulation av batterier med direktkylning och direktvärme, samt ett elektriskt högeffektivt kompositkylsystem är Sea Lion 07EVs kärnkonkurrenskraft. Den kan uppnå hög effektivitet för kupén, batterisystemet och den elektriska drivlinan. Dessutom kan den uppnå hög effektivitet i temperaturreglering och energihantering för att ytterligare förbättra fordonets systemeffektivitet.
När det gäller prestanda finns Sea Lion 07EV i tre effektversioner, nämligen standardversionen för 550 km med en maximal effekt på 170 kW och ett maximalt vridmoment på 380 Nm; den andra är versionen för lång räckvidd på 610 km med en maximal effekt på 230 kW och ett maximalt vridmoment på 380 Nm; och den tredje. Den första effektversionen är Zhihang-versionen med fyrhjulsdrift för 550 km. Dess elmotor har en maximal totaleffekt på 390 kW och ett maximalt totalt vridmoment på 690 Nm. Den snabbaste accelerationen för Sea Lion 07EV från 0 till 0-100 är 4,2 sekunder. Sea Lion 07EV är utrustad med FSD-frekvensvariabel dämpning som standard i instegsnivå, och Zhihang-versionen med fyrhjulsdrift på 550 km är utrustad med det intelligenta dämpningssystemet Yunnan-C.
Det är värt att nämna att Sea Lion 07EV använder en högpresterande arkitektur med bakhjulsdrift/fyrhjulsdrift och är utrustad med en motor på 23 000 varv/min med världens högsta varvtal i massproduktion. Topphastigheten kan nå mer än 225 km/h. Vid daglig acceleration och omkörningar är den fortfarande mycket kraftfull. Praktisk.
Batteriet i Sea Lion 07EV använder fortfarande en komplett serie bladbatterier. I endoskelett-CTB-säkerhetsarkitekturen kan den höga styvhetsstrukturen ge batteriet högre säkerhetsfunktioner. Sea Lion 07EV är i enlighet med "2024 års version av C-NCAP" femstjärniga och "2023". Den använder "Zhongbaoyan" utmärkt kollisionsdubbelstandarddesign, så den har bättre garantier när det gäller batterisäkerhet.
När det gäller laddning och energipåfyllning är Sea Lion 07EV utrustad med intelligent uppströms snabbladdningsteknik, vilket kan uppnå högeffektsladdning. När 2015 års version av den nationella laddningsstandarden för offentliga DC-laddningsstavar används för att fylla på energi, kan den maximala laddningseffekten för 550-standardversionen nå 180 kW. För de andra tre modellerna kan modellens maximala laddningseffekt vid offentliga superladdningsstavar nå 240 kW. Laddningstiden vid 10-80 % SOC är så snabb som 25 minuter; i extremt låga temperaturer förkortas laddningstiden avsevärt med 40 %, vilket uppnår "riktig snabbladdning" av kalla fordon i låg temperatur.
När det gäller laddning och energipåfyllning är Sea Lion 07EV utrustad med intelligent uppströms snabbladdningsteknik, vilket kan uppnå högeffektsladdning. När 2015 års version av den nationella laddningsstandarden för offentliga DC-laddningsstavar används för att fylla på energi, kan den maximala laddningseffekten för 550-standardversionen nå 180 kW. För de andra tre modellerna kan modellens maximala laddningseffekt vid offentliga superladdningsstavar nå 240 kW. Laddningstiden vid 10-80 % SOC är så snabb som 25 minuter; i extremt låga temperaturer förkortas laddningstiden avsevärt med 40 %, vilket uppnår "riktig snabbladdning" av kalla fordon i låg temperatur.
Publiceringstid: 29 maj 2024