Ny energipenetration bryter dödläget och ger nya möjligheter till inhemska varumärken
I början av andra halvan av 2025, denKinesisk bilmarknaden ärupplever nya förändringar. Enligt de senaste uppgifterna uppvisade den inhemska personbilsmarknaden i juli i år totalt 1,85 miljoner nya försäkrade fordon, en liten ökning med 1,7 % jämfört med föregående år. Inhemska märken presterade starkt, med en ökning med 11 % jämfört med föregående år, medan utländska märken såg en nedgång med 11,5 % jämfört med föregående år. Denna kontrasterande situation återspeglar den starka utvecklingen för inhemska märken på marknaden.
Ännu viktigare är att penetrationsgraden för nya energifordon äntligen har brutit ett årslångt dödläge. I augusti förra året översteg den inhemska penetrationsgraden för nya energifordon 50 % för första gången och steg till 51,05 % den månaden. Elva månader senare slog penetrationsgraden igenom igen i juli i år och nådde 52,87 %, en ökning med 1,1 procentenheter från juni. Dessa uppgifter visar inte bara konsumenternas acceptans av nya energifordon, utan indikerar också att marknadens efterfrågan på dem kontinuerligt ökar.
Mer specifikt presterade varje drivlinetyp olika. I juli ökade försäljningen av nya energifordon med 10,82 % jämfört med föregående år, där rena elfordon, den största kategorin, upplevde en ökning med 25,1 % jämfört med föregående år. Samtidigt minskade laddhybrider och fordon med förlängd räckvidd med 4,3 % respektive 12,8 %. Denna förändring tyder på att trots de övergripande positiva marknadsutsikterna presterar olika typer av nya energifordon olika.
Marknadsandelen för inhemska varumärken nådde en ny rekordnivå på 64,1 % i juli, vilket för första gången översteg 64 %. Denna siffra återspeglar de inhemska varumärkenas kontinuerliga ansträngningar inom teknisk innovation, produktkvalitet och marknadsföring. Med den ökande penetrationen av nya energifordon förväntas inhemska varumärken ytterligare utöka sin marknadsandel, till och med närma sig två tredjedelar av marknadsandelen.
Xpeng Motorsser lönsamhet, medan NIO:s prissänkningar drar uppmärksamhet
Mitt i den allt hårdare konkurrensen på marknaden för nya energifordon har Xpeng Motors resultat varit anmärkningsvärda. Efter Leapmotors lönsamma första halvårsrapport är Xpeng Motors också på väg att uppnå lönsamhet. Under första halvåret i år nådde Xpeng Motors totala intäkter 34,09 miljarder yuan, en ökning med 132,5 % jämfört med föregående år. Trots en nettoförlust på 1,14 miljarder yuan under första halvåret var detta betydligt mindre än förlusten på 2,65 miljarder yuan under samma period föregående år.
Xpeng Motors siffror för andra kvartalet var ännu mer imponerande, med rekordhöga intäkter, vinster, leveranser, bruttovinstmarginaler och kassareserver. Förlusterna minskade till 480 miljoner yuan och bruttovinstmarginalen nådde 17,3 %. Han avslöjade vid resultatkonferensen att med början från Xpeng G7 och de helt nya Xpeng P7 Ultra-modellerna, som lanseras under årets tredje kvartal, kommer alla Ultra-versioner att vara utrustade med tre Turing AI-chip, med en datorkraft på 2250TOPS, vilket markerar ytterligare ett genombrott för Xpeng inom intelligent körning.
Samtidigt,NIOjusterar också sin strategi. Den tillkännagav ett prisminskning av deras 100 kWh långräckviddsbatteripaket från 128 000 yuan till 108 000 yuan, medan batteriuthyrningsavgiften förblir oförändrad. Denna prisjustering har fått stor uppmärksamhet på marknaden, särskilt med tanke på att NIO:s VD Li Bin har sagt att "den första principen är att inte sänka priserna". Huruvida denna prissänkning kommer att påverka varumärkesimagen och konsumenternas förtroende har blivit ett hett ämne i branschen.
Nya modeller lanserades och konkurrensen på marknaden intensifierades
I takt med att konkurrensen på marknaden ökar dyker det ständigt upp nya modeller. Zhijie Auto tillkännagav officiellt att de nya R7 och S7 officiellt kommer att lanseras den 25 augusti. Förhandspriserna för dessa två modeller varierar från 268 000 till 338 000 yuan respektive 258 000 till 318 000 yuan. Dessa uppgraderingar omfattar främst exteriöra och interiöra detaljer, förarstödsystem och funktioner. Den nya R7 kommer också att ha gravitationsfria säten för både förare och framsätespassagerare, vilket förbättrar åkkomforten.
Dessutom expanderar Haval aktivt sin marknadsnärvaro. Den nya Haval Hi4 har officiellt lanserats, vilket ytterligare berikar konsumenternas valmöjligheter. I takt med att stora biltillverkare fortsätter att lansera nya modeller kommer konkurrensen på marknaden att bli allt hårdare, och konsumenterna kommer att kunna njuta av fler valmöjligheter och mer kostnadseffektiva produkter.
Mitt i denna serie av förändringar är framtiden för marknaden för nya energifordon fylld av både osäkerhet och möjligheter. Med den kontinuerliga teknikutvecklingen och förändrade konsumentkrav kommer marknaden för nya energifordon att fortsätta att utvecklas. Konkurrensen mellan stora biltillverkare inom områden som teknisk innovation, produktkvalitet och marknadsföring kommer att direkt påverka deras framtida marknadsposition.
Sammantaget signalerar genombrottet inom penetration av nya energifordon, uppkomsten av inhemska varumärken, marknadsdynamiken hos Xpeng och NIO, och lanseringen av nya modeller, en betydande tillväxt på Kinas marknad för nya energifordon. Dessa förändringar återspeglar inte bara marknadens vitalitet utan förebådar också en intensifierad konkurrens framöver. I takt med att konsumenternas acceptans av nya energifordon fortsätter att växa, är den framtida bilmarknaden redo för en ännu mer diversifierad utveckling.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Publiceringstid: 25 augusti 2025