• NEV: er trivs i extremt kallt väder: tekniskt genombrott
  • NEV: er trivs i extremt kallt väder: tekniskt genombrott

NEV: er trivs i extremt kallt väder: tekniskt genombrott

Introduktion: Cold Weather Testing Center
Från Harbin, Kinas nordligaste huvudstad, till Heihe, Heilongjiang -provinsen, över floden från Ryssland, sjunker ofta vintertemperaturer till -30 ° C. Trots ett sådant hårt väder har ett slående fenomen dykt upp: ett stort antalNya energifordon, inklusive de senaste högpresterande modellerna, dras till detta enorma snöfält för rigorösa testkörningar. Denna trend belyser vikten av tester av kall-region, vilket är ett viktigt steg för alla nya bilar innan den går på marknaden.

Förutom säkerhetsbedömningar i dimmigt och snöigt väder, måste nya energifordon också genomgå omfattande bedömningar av batteritid, laddningsfunktioner och luftkonditioneringsprestanda.

Heihe Cold-Zone Test Drive-industrin har utvecklats med den växande efterfrågan på nya energifordon och effektivt omvandlar regionens "extrema kalla resurser" till en blomstrande "testkörningsindustri". Lokala rapporter visar att antalet nya energifordon och traditionella bränslefordon som deltar i testkörningen i år är nästan detsamma, vilket återspeglar den övergripande trenden på personbilsmarknaden. Det förväntas att den inhemska personbilsförsäljningen kommer att nå 22,6 miljoner 2024, varav traditionella bränslefordon kommer att stå för 11,55 miljoner, och nya energifordon kommer att öka avsevärt till 11,05 miljoner.

NEVS-Thrive-In-Extreme-Cold-Weather-1

Teknologisk innovation inom batteriets prestanda
Den huvudsakliga utmaningen som elektriska fordon står inför i kalla miljöer är fortfarande batteriets prestanda. Traditionella litiumbatterier upplever vanligtvis en betydande minskning av effektiviteten vid låga temperaturer, vilket leder till oro över räckvidd. De senaste framstegen inom batteriteknologi behandlar emellertid dessa problem framåt. Ett forskargrupp i Shenzhen testade nyligen sitt nyutvecklade batteri i Heihe och uppnådde ett imponerande intervall på över 70% vid -25 ° C. Dessa tekniska genombrott förbättrar inte bara fordonsprestanda i fryst terräng, utan driver också utvecklingen av elbilindustrin.

Harbin Institute of Technology: s nya energimaterial och enheter Laboratory är i framkant av denna innovation. Forskare utvecklar batterier med förbättrade katod- och anodmaterial och ultralåga temperaturelektrolyter, vilket gör att de kan fungera effektivt i miljöer så låga som -40 ° C. Dessa batterier har distribuerats i Antarktis vetenskaplig forskning i sex månader, vilket visar deras tillförlitlighet under extrema förhållanden. Dessutom har laboratoriet uppnått en viktig milstolpe, med det nyutvecklade dual -jonbatteriet som kan fungera vid -60 ° C, med en enastående cykelkapacitet på 20 000 gånger samtidigt som 86,7% bibehålls. Detta innebär att mobiltelefonbatterier tillverkade med denna teknik teoretiskt kan upprätthålla mer än 80% av sin kapacitet även om de används varje dag i extremt kallt väder i 50 år.

Fördelar med nya energibatterier
Framsteg inom batteriteknologi erbjuder flera fördelar som gör nya energifordon till ett hållbart alternativ till traditionella bränslefordon. Först har nya energibatterier, särskilt litiumjonbatterier, hög energitäthet, vilket gör att de kan lagra mer kraft i en kompakt form. Denna funktion förbättrar inte bara utbudet av elfordon utan uppfyller också effektivt användarnas dagliga resebehov.

NEVS-TRIVE-IN-Extreme-Cold-Weather-2

Dessutom stöder modern batteriteknologi snabb laddningsfunktioner, vilket gör att användare kan ladda sina fordon snabbt och effektivt och därmed minska driftstopp. Den långa livslängden och låga underhållskraven för nya energibatterier ökar ytterligare överklagandet, eftersom de kan upprätthålla god prestanda även efter flera laddnings- och urladdningscykler. Dessutom har elfordon enklare kraftsystem och lägre underhållskostnader, vilket gör dem till ett mer ekonomiskt val för konsumenterna.

Miljöfaktorer är också en nyckelfaktor i fördelarna med nya energifordon. Till skillnad från traditionella fordon ger nya energibatterier inte skadliga utsläpp under drift. Med utvecklingen av batteriåtervinningsteknik kan återvinning och återanvändning av begagnade batterier kraftigt minska resursavfallet och minska miljöbördan. Dessutom är moderna batterier utrustade med intelligenta hanteringssystem som kan övervaka batteristatus i realtid, optimera laddnings- och urladdningsprocessen och säkerställa säkerhet och effektivitet.

Kräver globalt samarbete för att främja hållbar utveckling
När världen kämpar med pressande utmaningar som klimatförändringar och miljöförstöring, ger framstegen inom ny energifordons teknik en utmärkt möjlighet för länder att arbeta tillsammans för att bygga ett hållbart samhälle. Den framgångsrika kombinationen av förnybara energikällor som sol- och vindkraft med nya energibatterier kan ytterligare främja gröna laddningslösningar, minska beroendet av fossila bränslen och skapa en renare och mer hållbar framtid.

Kort sagt, den enastående prestanda för nya energifordon i extremt kallt väder, i kombination med genombrottsutvecklingen inom batteriteknik, belyser potentialen för elfordon att revolutionera bilindustrin. När länder runt om i världen strävar efter att uppnå hållbar utveckling är uppmaningen till handling tydlig: omfamna innovation, investera i forskning och arbeta tillsammans för att skapa en grönare, mer hållbar värld för kommande generationer.


Posttid: 23-2025 februari