Den 21 maj, kinesisk biltillverkareBYDSläppte Pure Electric Double-Decker-bussen BD11 utrustad med ett nytt Generation Blade Battery-busschassi i London, England.
Utländska medier sa att detta innebär att den röda dubbeldäckbussen som har lagt ut Londons vägar i nästan 70 år kommer att bli "gjorda i Kina", vilket markerar ett ytterligare steg i den utländska utvidgningen av inhemskt producerade bilar och bryter den så kallade "överkapaciteten" retorisk i väst.
Dök upp i dokumentären "One Belt, One Road"
Den 24 juli 1954 började Londons första röda dubbeldäckare buss ta passagerare på vägen. Under nästan 70 år har dessa bussar varit en del av London -folkets liv och är lika klassiska som Big Ben, Tower Bridge, Red Phone Boxes och Fish and Chips. 2008 avslöjades det också som Londons visitkort vid avslutningsceremonin för Peking -OS.
Under de senaste åren, med populariteten för nya energifordon, är detta ikoniska transportmedel också i brådskande behov av uppgradering. För detta ändamål har London Transport Authority upprepade gånger testat rena elektriska bussar producerade av lokala tillverkare, men resultaten var inte tillfredsställande. Just nu kom Byd från Kina i synen av London -myndigheterna.
Enligt rapporter kommer London Go-Ahead Transport Group att tilldela BYD ett kontrakt för att producera mer än 100 BD11 dubbeldäckbussar, som kommer att tas i drift under andra halvåret i år. Modeller anpassade till behoven i olika regioner i Storbritannien kommer att lanseras i framtiden.
Det rapporteras att BYD BD11 har en maximal passagerarkapacitet på 90 personer, en batterikapacitet på upp till 532 kWh, ett intervall på 643 kilometer och stöder dubbel laddning. Det nya generationens batteriets dubbeldäckare buschassi som bärs av BYD BD11 integrerar batteriet med ramen, vilket inte bara minskar fordonets vikt avsevärt, ökar batteriets livslängd, utan förbättrar också stabiliteten och styrbarheten hos fordonet.
Detta är inte första gången som brittiska bussar blir "tillverkade i Kina". Faktum är att BYD har levererat cirka 1 800 elbussar till brittiska operatörer sedan 2013, men de flesta av dem är samtillverkade med brittiska partners. Modellen "BD11" som är involverad i detta kontrakt kommer att tillverkas i Kina och importeras till Storbritannien till sjöss.
Under 2019, i "One Belt, One Road" -dokumentären "som byggde framtiden" som sänds av CCTV, var "China Red" -bussen redan på skärmen, skyttel genom gatorna och gränderna i Storbritannien. Vid den tiden kommenterade vissa medier att "National Treasure Car" med "grön energi" när dess kärna gick utomlands och flög längs bältet och vägen och blev en av företrädarna för "Made in China".
"Hela världen möter kinesiska bussar"
På vägen till att förvandlas till en ny energibransch genomgår bilmarknadsstrukturen enorma förändringar.
Uppgifter som nyligen släppts av China Association of Automobile-tillverkare visar att Kinas bilexport kommer att rankas först i världen för första gången 2023. I januari 2024 exporterade Kina 443 000 bilar, en ökning med 47,4%från år till år och fortsatte sin snabba tillväxt. Fotavtryck från kinesiska bilar har spridit sig över hela världen.
Ta elektriska bussar som ett exempel. Inte bara den ikoniska röda bussen i dubbeldäckare i Storbritannien har blivit "tillverkad i Kina", utan också i Nordamerika och Mexiko har kinesiska biltillverkare nyligen vunnit den största leveransordern för elektriska bussar i Mexiko hittills.
Den 17 maj integrerades den första omgången av 140 Yutong elektriska bussar som köpts av Grekland från Kina officiellt i kollektivtrafiksystemet och började drift. Det rapporteras att dessa Yutong -elektriska bussar är 12 meter långa och har ett kryssningsområde på 180 kilometer.
Dessutom levererades också 46 Yutong flygplatsbussar i slutet av maj. Rapporten visar att Yutongs utomeuropeiska intäkter 2023 kommer att vara cirka 10,406 miljarder yuan, en ökning från 85,98%från år till år, vilket sätter rekord för Yutongs utländska intäkter. Efter att ha sett de inhemska bussarna tog många kineser utomlands videor och publicerade dem på sociala plattformar. Vissa netizens skämtade, "Jag hörde att Yutong -bussar stöter på över hela världen."
Naturligtvis är andra modeller inte heller underlägsen. Den bästa elbilen i Storbritannien 2023 kommer att vara "BYD ATTO 3". Great Wall Motors elbilmärke Euler Haomao rullade officiellt av produktionslinjen vid den nya tillverkningsbasen för energifordon i Rayong, Thailand. Great Wall Motors Oman Distribution Network togs officiellt i drift. Geelys geometri E-modellen har blivit det kostnadseffektiva valet för rwandiska konsumenter.
På stora internationella bilutställningar släpps ofta varmsäljande produkter som integrerar olika avancerade tekniker, kinesiska varumärken lyser och Kinas smarta elektriska fordons-teknik erkänns av utländska marknader. Peking Auto Show i april i år väckte världens uppmärksamhet, med olika högteknologiska inhemska producerade bilar som ofta dyker upp.
Samtidigt har kinesiska bilföretag investerat i och byggt fabriker utomlands, gett full spel till sina tekniska fördelar och lanserat olika samarbeten. Kinesiska nya energifordon är populära på utländska marknader och lägger till ny lyster till kinesisk tillverkning.
Verkliga data bryter den falska "överkapaciteten" -teorin
Tyvärr, även med sådana iögonfallande data som "ranking världens nummer ett", lägger vissa västerländska politiker fortfarande den så kallade "överkapaciteten" -teorin.
Dessa människor hävdade att den kinesiska regeringen subventionerade nya energifordon, litiumbatterier och andra industrier, vilket resulterade i överkapacitet. För att absorbera överskottet av produktionskapacitet dumpades den utomlands till betydligt lägre än marknadspriser, vilket påverkade den globala leveranskedjan och marknaden. För att "svara" på detta uttalande ökade USA återigen tullar på kinesiska elfordon den 14 maj, från de nuvarande 25% till 100%. Denna strategi har också lockat kritik från alla samhällsskikt.
Dennis Depp, verkställande direktör för Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. i Tyskland, påpekade att världen måste lägga till en stor mängd förnybar energikapacitet under de kommande fem åren för att hålla jämna steg med åtagandena i Parisavtalet för att bekämpa den globala uppvärmningen. Kina får inte bara möta den inhemska efterfrågan och främja förverkligandet av målet "dubbel kol", utan också ge positiva bidrag till det globala svaret på klimatförändringar och förverkligandet av grön utveckling. Att binda den nya energibranschen med protektionism kommer utan tvekan att försvaga ländernas förmåga att hantera klimatförändringar.
Internationella valutafonden (IMF) kritiserade direkt den amerikanska regeringen för att ha infört betydande tullar på kinesiska produkter som elfordon, litiumbatterier och halvledare och varnade för att den skulle kunna äventyra global handel och ekonomisk tillväxt.
Till och med amerikanska netizens förlöjligade: "När USA har en konkurrensfördel talar det om den fria marknaden; om inte, engagerar det sig i protektionism. Dessa är USA: s regler."
Jin Ruiting, forskare vid Macroeconomic Research Institute of the National Development and Reform Commission of China, gav ett exempel i en intervju. Om enligt vissa västerländska politiker, om utbudet överstiger efterfrågan, kommer det att finnas ett överskott, så behöver ett land inte delta i handel med ett annat land. Eftersom förutsättningen för handel är att utbudet är större än efterfrågan. Först när du har mer, kan du handla. Sedan när du bedriver handel kommer det att finnas internationell arbetsdelning. Så om vi följer logiken för vissa västerländska politiker, är den största överkapaciteten faktiskt amerikanska Boeing -flygplan, och den största överkapaciteten är faktiskt amerikanska sojabönor. Om du skjuter ner det enligt deras diskurssystem är detta resultatet. Därför är den så kallade "överkapaciteten" inkonsekvent med lagarna om ekonomi och lagarna i marknadsekonomin.
Vårt företagExport otaliga BYD -seriefordon. Baserat på begreppet hållbar utveckling ger företaget en bättre upplevelse för passagerare. Företaget har ett komplett utbud av nya energifordonsmärken och tillhandahåller första hand. Välkommen att konsultera.
Posttid: jun-05-2024