Den 25 juni, kinesisk biltillverkareBYDtillkännagav lanseringen av sitt tredje elfordon på den japanska marknaden, vilket kommer att bli företagets dyraste sedanmodell hittills.
BYD, med huvudkontor i Shenzhen, har börjat ta emot beställningar på BYDs elbil Seal (utomlands känt som "Seal EV") i Japan från och med den 25 juni. Bakhjulsdrivna versionen av BYD Seal-elbilen har ett rekommenderat pris i Japan på 5,28 miljoner yen (cirka 240 345 yuan). Som jämförelse är utgångspriset för denna modell i Kina 179 800 yuan.
BYDs expansion på den japanska marknaden, som länge varit känd för sin lojalitet mot lokala varumärken, kan väcka oro bland inhemska biltillverkare eftersom de redan möter hård konkurrens från BYD och kinesiska konkurrenter på den kinesiska marknaden.
För närvarande har BYD endast lanserat batteridrivna bilar på den japanska marknaden och har ännu inte lanserat laddhybrider eller andra bilar som använder andra kraftsystemtekniker. Detta skiljer sig från BYDs strategi på den kinesiska marknaden. På den kinesiska marknaden har BYD inte bara lanserat en mängd olika rena elbilar, utan också aktivt expanderat till marknaden för laddhybrider.
BYD meddelade i ett pressmeddelande att de planerar att erbjuda bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna versioner av sin Seal EV i Japan, vilka båda kommer att vara utrustade med ett högpresterande batteripaket på 82,56 kilowattimmar. BYDs bakhjulsdrivna Seal har en räckvidd på 640 kilometer (totalt 398 miles), medan BYDs fyrhjulsdrivna Seal, prissatt till 6,05 miljoner yen, kan räcka 575 kilometer på en enda laddning.
BYD lanserade elbilarna Yuan PLUS (känd utomlands som "Atto 3") och Dolphin i Japan förra året. Försäljningen av dessa två bilar i Japan förra året var cirka 2 500.
Publiceringstid: 26 juni 2024