Den 25 juni kinesiska biltillverkarenBYDtillkännagav lanseringen av sitt tredje elfordon på den japanska marknaden, som kommer att bli företagets hittills dyraste sedanmodell.
BYD, med huvudkontor i Shenzhen, har börjat ta emot beställningar på BYD:s Seal-elfordon (känd utomlands som "Seal EV") i Japan från den 25 juni. Den bakhjulsdrivna versionen av BYD Seal-elbilen har ett rekommenderat pris i Japan på 5,28 miljoner yen (ungefär 240 345 yuan). Som jämförelse är utgångspriset för denna modell i Kina 179 800 yuan.
BYD:s expansion på den japanska marknaden, som länge har varit känd för sin lojalitet mot lokala märken, kan väcka oro bland inhemska biltillverkare eftersom de redan möter BYD och kinesiska rivaler på den kinesiska marknaden. hård konkurrens från andra elbilsmärken.
För närvarande har BYD endast lanserat batteridrivna bilar på den japanska marknaden och har ännu inte lanserat plug-in hybrider och andra bilar som använder andra kraftsystemsteknologier. Detta skiljer sig från BYD:s strategi på den kinesiska marknaden. På den kinesiska marknaden har BYD inte bara lanserat en mängd rena elfordon, utan också aktivt expanderat till marknaden för plug-in hybridfordon.
BYD sa i ett pressmeddelande att man planerar att erbjuda bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna versioner av sin Seal EV i Japan, som båda kommer att vara utrustade med ett högpresterande 82,56 kilowatt-timmars batteripaket. BYD:s bakhjulsdrivna Seal har en räckvidd på 640 kilometer (398 miles totalt), medan BYD:s fyrhjulsdrivna Seal, prissatt till 6,05 miljoner yen, kan resa 575 kilometer på en enda laddning.
BYD lanserade elbilarna Yuan PLUS (känd utomlands som "Atto 3") och Dolphin-elbilarna i Japan förra året. Försäljningen av dessa två bilar i Japan förra året var cirka 2 500.
Posttid: 2024-jun-26