Den 20 augusti släppte Europeiska kommissionen utkastet till slutresultaten av sin utredning om Kinas elfordon och justerade några av de föreslagna skattesatserna.
En person med kännedom om saken avslöjade att enligt Europeiska kommissionens senaste plan kommer Cupra Tavascan-modellen som produceras i Kina av SEAT, ett märke inom Volkswagen-gruppen, att omfattas av en lägre tull på 21,3 %.
Samtidigt uppgav BMW Group i ett uttalande att EU klassificerat sitt joint venture i Kina, Spotlight Automotive Ltd., som ett företag som samarbetar med stickprovsundersökningen och därför är berättigat att tillämpa den lägre tulltaxan på 21,3 %. Beam Auto är ett joint venture mellan BMW Group och Great Wall Motors och ansvarar för att producera BMW:s renodlade elektriska MINI i Kina.
Precis som den elektriska BMW MINI som produceras i Kina har Volkswagen-koncernens Cupra Tavascan-modell inte tidigare inkluderats i EU:s stickprovsanalys. Båda bilarna kommer automatiskt att omfattas av den högsta tullnivån på 37,6 %. Den nuvarande sänkningen av skattesatserna indikerar att EU har gjort en preliminär kompromiss i frågan om tullar på elbilar i Kina. Tidigare motsatte sig tyska biltillverkare som exporterade bilar till Kina starkt införandet av ytterligare tullar på kinesisktillverkade importerade bilar.
Förutom Volkswagen och BMW rapporterade en reporter från MLex att EU också har sänkt importskattesatsen för Teslas kinesisktillverkade bilar avsevärt till 9 % från de tidigare planerade 20,8 %. Teslas skattesats kommer att vara densamma som för alla biltillverkare. Den lägsta i kvoten.
Dessutom kommer de tillfälliga skattesatserna för de tre kinesiska företag som EU tidigare har tagit stickprov på och undersökt att sänkas något. Bland dem har BYD:s tullsats sänkts från tidigare 17,4 % till 17 %, och Geelys tullsats har sänkts från tidigare 19,9 % till 19,3 %. För SAIC sjönk den ytterligare skattesatsen till 36,3 % från tidigare 37,6 %.
Enligt EU:s senaste plan kommer företag som samarbetar med EU:s utjämningsutredningar, såsom Dongfeng Motor Group och NIO, att beläggas med en ytterligare tull på 21,3 %, medan företag som inte samarbetar med EU:s utjämningsutredningar kommer att beläggas med en skattesats på upp till 36,3 %. Detta är dock också lägre än den högsta tillfälliga skattesatsen på 37,6 % som sattes i juli.
Publiceringstid: 23 augusti 2024