Hyundai IONIQ 5 N kommer att lanseras officiellt på Chengdu Auto Show 2024, med ett förköpspris på 398 800 yuan, och själva bilen har nu dykt upp i mässhallen. IONIQ 5 N är det första masstillverkade högpresterande elfordonet under Hyundai Motors N-varumärke, positionerat som en mellanstor SUV. Tjänstemän uppgav att det kommer att bli den andra modellen av märket Hyundai N som introduceras på den kinesiska marknaden efter den nya Elantra N.
Utseendemässigt är den övergripande formen på IONIQ 5 N sportig och radikal, och många delar av kroppen är utrustade med iögonfallande svarta aerodynamiska komponenter för att framhäva dess högpresterande modellidentitet. Framsidan är utrustad med ett "N Mask" luftintagsgallerskydd med ett funktionellt nät, ett luftintagsgaller och tre aktiva luftintag, som kan hjälpa till att förbättra bromssystemets kylkapacitet. IONIQ 5 N är utrustad med 21-tums lätta aluminiumfälgar och Pirelli P-Zero-däck med specifikationen 275/35 R21, vilket kan ge fordonet bättre hantering och stabilt grepp.
Baksidan av bilen skisserar en stark känsla av kanter och hörn genom linjer, vilket gör att den ser väldigt stilig och stilig ut. Det triangulära N-märket exklusiva högmonterade bromsljuset är integrerat i den bakre spoilern, under vilken är en genomgående bakljusgrupp och en bakram med röd dekoration. Jämfört med standardversionen av IONIQ 5 reduceras höjden på IONIQ 5 N med 20 mm, medan bredden på botten ökas med 50 mm, och den övergripande hållningen är mer sportig och radikal.
I kraftdelen är IONIQ 5 N byggd på den dedikerade E-GMP-plattformen för elfordon och är utrustad med ett dubbelmotoriskt drivsystem. När N Grin Boost (N körglädjeförbättringsläge) är aktiverat är motorns maximala effekt 478kW och tillståndet kan bibehållas i 10 sekunder. Under denna period kan motorhastigheten nå 21 000 rpm. IONIQ 5 N matchas med ett ternärt litiumbatteri med en kapacitet på 84,kWh. Baserat på 800V-plattformsarkitekturen tar det bara 18 minuter att ladda batteriet från 10 % till 80 %.
Posttid: 2024-aug-29