GM fortsätter att arbeta för elektrifiering trots regeländringar

Jacobson betonade vikten av att utveckla "rimliga" regleringspolicyer som möter konsumenternas behov och bibehåller flexibilitet på de globala marknaderna. "Mycket av det vi gör kommer att fortsätta oavsett hur regleringar ändras", sa han. Detta uttalande återspeglar GM:s proaktiva svar på den förändrade regelmiljön samtidigt som företaget säkerställer att det fortsätter att fokusera på konsumenternas preferenser och marknadens behov. Jacobsons kommentarer visar att GM inte bara är redo att anpassa sig till regeländringar, utan också är engagerade i att producera fordon som resonerar med kunderna.

Utöver fokus på elektrifiering talade Jacobson även om GMs strategi för leveranskedjan, särskilt deras beroende av kinesiska delar. Han noterade att GM använder "väldigt små mängder" kinesiska delar i fordon som produceras i Nordamerika, vilket tyder på att eventuella handelspåverkan från den nya administrationen är "hanterbara". Detta uttalande förstärker GMs starka produktionsstruktur, som är utformad för att minska riskerna för globala störningar i leveranskedjan.

Jacobson redogjorde i detalj för GMs balanserade produktionsstrategi, som inkluderar tillverkning i både Mexiko och USA. Han lyfte fram företagets beslut att samarbeta med LG Energy Solution för att producera batterier inhemskt, snarare än att importera billig batteriteknik. Detta strategiska drag stöder inte bara amerikanska jobb, utan ligger också i linje med administrationens mål att främja inhemsk tillverkning. ”Vi kommer att fortsätta arbeta med administrationen eftersom jag tror att våra mål när det gäller amerikanska jobb är mycket i linje med administrationens mål”, sa Jacobson.

Som en del av sitt engagemang för elektrifiering är GM på god väg att producera och sälja 200 000 elbilar i Nordamerika i år. Jacobson sa att den rörliga vinsten för elfordonsdivisionen, efter fasta kostnader, förväntas vara positiv detta kvartal. De positiva utsikterna återspeglar GMs framgång med att skala upp produktionen av elbilar och möta den växande efterfrågan på hållbara transportlösningar. Företagets fokus på att leverera högkvalitativa elbilar visar deras engagemang för att tillhandahålla bästa möjliga service och produkter till sina kunder.

Dessutom gav Jacobson en djupgående analys av GMs lagerhanteringsstrategi, särskilt för fordon med förbränningsmotorer (ICE). Han förväntar sig att företagets ICE-lager förväntas nå 50 till 60 dagar i slutet av 2024. Han förtydligade dock att GM inte kommer att mäta elbilslagret i dagar eftersom företaget fokuserar på att lansera nya modeller för att öka varumärkeskännedomen. Istället kommer mätningen av elbilslagret att baseras på antalet elbilar som finns tillgängliga hos varje återförsäljare, vilket återspeglar GMs engagemang för att säkerställa att kunderna har tillgång till de senaste elbilsprodukterna.

Sammanfattningsvis går GM beslutsamt vidare med sin elektrifieringsagenda samtidigt som de navigerar potentiella regeländringar och handelspåverkan. Jacobsons insikter belyser företagets strategiska fokus på att producera fordon som möter konsumenternas efterfrågan, främja inhemsk tillverkning och bibehålla en konkurrensfördel på globala marknader. I takt med att GM fortsätter att förnya sig och utöka sitt elfordonssortiment är de fortsatt engagerade i att förse kunderna med exceptionella produkter och tjänster som är i linje med bilindustrins föränderliga landskap. Företagets engagemang för hållbarhet och kundnöjdhet positionerar dem som en ledare i övergången till en mer elektrifierad framtid.