I ett nyligen uttalande betonade GM: s ekonomichef Paul Jacobson att trots de möjliga förändringarna i amerikanska marknadsregler under den tidigare presidenten Donald Trumps andra mandat, förblir företagets engagemang för elektrifiering oöverträffande. Jacobson sade att GM är stadig i sin plan för att öka penetrationen av elfordon på lång sikt samtidigt som de fokuserar på att minska kostnaderna och utvidga verksamheten. Detta engagemang belyser GM: s strategiska vision att leda bilindustrins omvandling till hållbar rörlighet.
Jacobson betonade vikten av att utveckla ”rimlig” regleringspolitik som uppfyller konsumenternas behov och upprätthåller flexibilitet på globala marknader. "Mycket av det vi gör kommer att fortsätta oavsett hur förordningar förändras," sade han. Detta uttalande återspeglar GM: s proaktiva svar på den föränderliga regleringsmiljön samtidigt som företaget förblir fokuserat på konsumenternas preferenser och marknadsbehov. Jacobsons kommentarer visar att GM inte bara är redo att anpassa sig till lagstiftningsförändringar, utan också engagerade i att producera fordon som resonerar med kunderna.
Förutom fokus på elektrifiering talade Jacobson också om GM: s leveranskedjestrategi, särskilt dess beroende av kinesiska delar. Han noterade att GM använder ”mycket små mängder” av kinesiska delar i fordon som produceras i Nordamerika, vilket tyder på att eventuella handelspåverkan från den nya administrationen är ”hanterbara.” Detta uttalande förstärker GM: s starka produktionsstruktur, som är utformad för att mildra riskerna för globala försörjningskedjestörningar.
Jacobson detaljerade GM: s balanserade produktionsstrategi, som inkluderar tillverkning i både Mexiko och USA. Han framhöll företagets beslut att samarbeta med LG Energy Solution för att producera batterier inhemskt, snarare än att importera billig batteriteknologi. Detta strategiska drag stöder inte bara amerikanska jobb, utan överensstämmer också med administrationens mål att främja inhemsk tillverkning. "Vi kommer att fortsätta arbeta med administrationen eftersom jag tror att våra mål när det gäller amerikanska jobb är mycket anpassade till administrationens mål," sade Jacobson.
Som en del av sitt engagemang för elektrifiering är GM på väg att producera och sälja 200 000 elfordon i Nordamerika i år. Jacobson sade att variabel vinst för divisionen för elfordon, efter fasta kostnader, förväntas vara positiv detta kvartal. De positiva utsikterna återspeglar GM: s framgång med att skala produktion av elfordon och möta den växande efterfrågan på hållbara transportlösningar. Företagets fokus på att leverera högkvalitativa elfordon visar sitt engagemang för att tillhandahålla bästa service och produkter till sina kunder.
Dessutom gav Jacobson också en djupgående analys av GM: s lagerhanteringsstrategi, särskilt för förbränningsmotor (ICE) fordon. Han räknar med att i slutet av 2024 förväntas företagets isinventar nå 50 till 60 dagar. Han klargjorde emellertid att GM inte kommer att mäta EV -inventering på dagar eftersom företaget är inriktat på att lansera nya modeller för att öka varumärkesmedvetenheten. Istället kommer mätningen av EV -inventeringen att baseras på antalet EV -tillgängliga för varje återförsäljare, vilket återspeglar GM: s åtagande att se till att kunderna har tillgång till de senaste EV -produkterna.
Sammanfattningsvis går GM framåt med sin elektrifieringsagenda med beslutsamhet samtidigt som de navigerar i potentiella regleringsförändringar och handelseffekter. Jacobsons insikter belyser företagets strategiska fokus på att producera fordon som möter konsumenternas efterfrågan, främjar inhemsk tillverkning och upprätthåller en konkurrensfördel på globala marknader. När GM fortsätter att förnya sig och utöka sin elektriska fordonsuppställning förblir den engagerad i att förse kunderna med exceptionella produkter och tjänster som överensstämmer med fordonsindustrins föränderliga landskap. Företagets engagemang för hållbarhet och kundnöjdhet placerar det som ledande inom övergången till en mer elektrifierad framtid.
Inläggstid: november-26-2024