GeelysnyBoyueL lanseras med ett pris på 115 700-149 700 yuan
Den 19 maj lanserades Geelys nya Boyue L (Configuration|Inquiry).Den nya bilen lanserade totalt 4 modeller.Prisintervallet för hela serien är: 115 700 yuan till 149 700 yuan.Det specifika försäljningspriset är som följer:
2.0TD smart körversion, pris: 149 700 yuan;
1.5TD flaggskeppsversion, pris: 135 700 yuan;
1.5TD premiumversion, pris: 125 700 yuan;
1.5TD Dragon Edition, pris: 115 700 yuan.
Dessutom har det också släppt ett antal bilköprättigheter, såsom: 50 000 yuan 2-årigt 0-räntelån, gratis grundläggande underhåll för den första bilägaren i 3 år/60 000 kilometer, gratis grunddata för den första bilägaren för livet, och obegränsad underhållningsdata i 3 år.Begränsad upplaga etc.
Den nya Boyue L föddes på CMA-arkitekturen.Som den bästsäljande modellen i familjen medför denna ansiktslyftning främst viktiga uppgraderingar av den intelligenta säkerhetsaspekten.Inför lanseringen specialarrangerade arrangörerna även flera ämnesupplevelser.Den mest iögonfallande var AEB-bromsutmaningen med 5 bilar.De 5 bilarna startade i tur och ordning, accelererade till en hastighet av 50 km/h och fortsatte sedan att köra i konstant hastighet.Den ledande bilen utlöser AEB-systemet genom att identifiera attrappen framför vasväggen, aktiverar AEP-P fotgängarigenkänningsskyddet och avslutar aktivt bromsningen.Följande bilar känner igen framförvarande bil i tur och ordning och bromsar en efter en för att undvika kollisioner.
AEB-funktionen i nya Boyue L inkluderar två kärnfunktioner: fordonsautomatisk nödbromsning AEB och automatisk nödbromsning AEB-P för fotgängare.När den här funktionen automatiskt känner igen risken för kollision kan den ge föraren ljud-, ljus- och punktbromsvarningsuppmaningar och hjälpa föraren att undvika eller mildra kollisionen genom bromsassistans och automatisk nödbromsning.
AEB-funktionen i nya Boyue L kan effektivt identifiera bilar, stadsjeepar, fotgängare, cyklar, motorcyklar etc., och även specialformade fordon som sprinkler.Noggrannheten för AEB-igenkänning är också mycket hög, vilket effektivt kan minska risken för AEB-falsk triggning.Obehag.Detta system kan upptäcka 32 mål samtidigt.
I den efterföljande Gymkhana-kretsen, topphastighetsstart-stopp-utmaning, intelligent bromsning och dynamiska loop-ämnen var prestandan för den nya Boyue L:s GEEA2.0 elektroniska och elektriska arkitektur, fjädringssystem, chassisystem och kraftsystem lika stabila.
Utseendemässigt har nya Boyue L en mycket dominerande ansiktsform framtill.Det främre luftintagsgallret ärver det klassiska "rippel" designkonceptet och lägger till nya element som strålar, vilket ger en mer oändlig expansion och förlängningskänsla.Samtidigt verkar den också vara mer sportig.
Nya Boyue L använder delade strålkastare, och "partikelstråleljuset" ser full av teknik.82 LED-ljusavgivande enheter levereras av den välkända leverantören Valeo.Det har välkomst, farväl, billås försenat lätt språk + musik och ljusshow.Dessutom använder de digitala rytmiska LED-strålkastarna en 15×120 mm platt linsmodul med en halvljusljusstyrka på 178LX och ett effektivt helljusavstånd på 168 meter.
Den nya Boyue L är placerad i A+-klassen, med fordonsdimensioner som når: längd/bredd/höjd: 4670×1900×1705 mm och hjulbas: 2777 mm.Samtidigt har axellängdsförhållandet, tack vare karossens korta fram- och baköverhäng, nått 59,5 %, och det längsgående tillgängliga utrymmet i kabinen är större, vilket ger en bättre rymdupplevelse.
Sidolinjerna på den nya Boyue L:s kropp är relativt starka och midjan har en tydlig uppåtriktad hållning på baksidan av kroppen.Tillsammans med de stora 245/45 R20-däcken ger den en mycket kompakt och sportig känsla vid sidan av bilen.
Formen på bilens bakdel är också tuff, och bakljusen har en distinkt form, som ekar strålkastarna och återigen förstärker den övergripande igenkänningen.Det finns även en sportspoiler på toppen av bilens bakdel, som förstärker den sportiga effekten och på ett smart sätt döljer den bakre torkaren, vilket gör att bakdelen ser renare ut.
Interiörmässigt har nya Boyue L lagt till två nya färger: Bibo Bay Blue (standard på 1.5TD-versionen) och Moonlight Silver Sand White (standard på 2.0TD-versionen).
Stora delar av den centrala kontrollpanelen och dörrbeklädnadspanelerna är täckta med miljövänlig mocka för att förstärka den lyxiga känslan i hela kabinen.Den nya Boyue L är utrustad med en antibakteriell ratt med en antibakteriell och antiviral beläggning på ytan.Den antibakteriella funktionen når den nationella klass I-standarden, med en antibakteriell andel på 99 % mot E. coli och andra bakterier.Den har effektiva funktioner för inhibering, sterilisering, desinfektion och deodorisering, och realiserar självrengöring av ratten.
Sitsen är gjord av superfiber PU-material och dess konturer är designade för att fullt ut passa kinesiska användares kurvor.Den har justering av svankstöd och axelstöd.De viktigaste delarna av svankstödet är gjorda av miljövänligt mockamaterial, som har starkare friktion.Den har också 6-vägs elektrisk justering, 4-vägs elektriskt svankstöd, 2-vägs benstöd, sugsätesventilation, sätesvärme, sätesminne, sätesvälkomst och ljudfunktioner för nackstöd.
Visiret av ljus- och skuggasolglasögon är standard för alla serier.Visiret är lättare och tunnare.Den antar principen om solglasögon.Perspektivlinsen är gjord av PC-optiskt material, som inte blockerar siktlinjen.Den blockerar 100 % av ultravioletta strålar under dagen och har en solljusgenomsläpplighet på 6 %, vilket ger en skuggeffekt på solglasögonnivå., det ser också mer fashionabelt ut och är mycket lämpligt för unga människors smak.Enligt personliga tester är dämpningskraften bra och det finns fasta justeringsvinklar i varje position.
Utrymmesmässigt har nya Boyue L en volym på 650L, som kan utökas till max 1610L.Den antar också en dubbelskiktspartitionsdesign.När mellanväggen är i det övre läget är resväskan platt och det finns även ett stort förvaringsutrymme i den nedre delen, som kan förvara skor, paraplyer, fiskespön och annat.När stora föremål behöver placeras kan skiljeväggen justeras till det nedre läget.Vid denna tidpunkt kan resväskan staplas med tre 20-tums resväskor, vilket uppfyller förvaringsbehoven i alla scenarier.
När det gäller smart cockpit är den nya Boyue L utrustad med Geelys senaste generation Galaxy OS 2.0 fordonssystem, som antar en minimalistisk UI-design som följer mobilanvändningsvanor och estetisk design, vilket minskar användarnas inlärningskostnader under uppgraderingsprocessen.Fokusera på att optimera antalet applikationer, svarshastighet, användarvänlighet och röstintelligens.
Om man tittar på hårdvarans prestanda, använder bilen Qualcomm 8155 prestandachip, 7nm process SOC, har 8-kärnig CPU, 16G minne + 128G lagring (valfritt NOA modell 256G lagring), snabbare datoranvändning och en 13,2-tums 2K-nivå ultra- klar stor skärm +10,25-tums LCD-instrument +25,6-tums AR-HUD.
En ny scenfyrkantfunktion läggs till, som kan ställa in 8 lägen som väckningsläge, tupplursläge, KTV-läge, teaterläge, barnläge, rökläge, gudinnaläge och meditationsläge med ett klick.
Dessutom har 8 nya gestkontroller lagts till, som snabbt kan ringa upp kontrollcenter, notifikationscenter, uppgiftscenter och justera volym, ljusstyrka, temperatur och andra funktioner.En ny funktion för delad skärm har lagts till, vilket gör att en skärm kan användas för dubbla ändamål.De övre och nedre delade skärmarna visar samtidigt navigering, musik och andra gränssnitt för att förbättra driftseffektiviteten.
Den nya Boyue L är utrustad med Harman Infinity-ljud, som har adaptiv volymjusteringsfunktion och Logic7 flerkanaligt surroundljudspatenterad teknologi.Huvudföraren är utrustad med en nackstödshögtalare, som kan realisera oberoende ljudkällaskontroll.Den har tre lägen: privat, körning och delning, så att musik och navigering inte kan störa varandra.
När det gäller NOA:s avancerade intelligenta körhjälpssystem kan det realisera intelligent körning på motorvägar och förhöjda vägar och täcka högprecisionskartor över motorvägar och förhöjda motorvägar över hela landet.Den nya Boyue L är utrustad med ett fusionssystem med hög uppfattning som integrerar körning och parkering, med 24 högpresterande uppfattningshårdvara inklusive en 8-megapixelkamera.Till exempel kan olika scenarier som intelligenta filbyten med spakar, intelligent undvikande av stora fordon, intelligent på- och utfart av ramper och svar på trafikstockningar bemästras.
När det gäller chassit är den nya Boyue L utrustad med en främre MacPherson-oberoende fjädring med en stabilisatorstång och en bakre multi-link-oberoende fjädring med en stabilisator.Efter att ha justerats av det kinesisk-europeiska gemensamma FoU-teamet, har den en 190 mm långslagig SN-ventilserie stötdämpare, som är stabil och solid vid låga hastigheter och snabbt absorberar vibrationer vid höga hastigheter.190 mm ultralångt buffertavstånd förbättrar stötdämpningskomforten.
Kraftmässigt är nya Boyue L fortfarande utrustad med en 1,5T-motor och en 2,0T-motor, som båda matchas med en 7-växlad våt dubbelkopplingslåda.2.0T-motorn har en maximal effekt på 160kW (218 hästkrafter) och ett maximalt vridmoment på 325N·m.Lämplig för konsumenter med högre efterfrågan på kraft.1,5T-motorn har en maximal effekt på 181 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 290N·m, vilket inte heller är svagt.
Sammanfattningsvis har nya Boyue L gjort viktiga förbättringar när det gäller intelligent säkerhet och bekväm konfiguration för att ytterligare förbättra dess totala styrka.Förutom sina ursprungliga fördelar som stort utrymme och bekväm körning har detta ansiktslyft ytterligare förbättrat sin totala styrka, vilket utan tvekan kommer att ge en mer omfattande smart kör- och bilupplevelse.I kombination med försäljningspriset är de övergripande egenskaperna hos New Boyue L ganska enastående.Om du har en budget på 150 000 och vill köpa en renbränslesuv med stort utrymme, bra komfort och bra smarta köregenskaper är New Boyue L ett bra val.
Posttid: 25 maj 2024