GeelynyPojkeL lanseras med ett pris av 115 700-149 700 yuan
Den 19 maj lanserades Geely's New Boyue L (konfiguration | Förfrågan). Den nya bilen lanserade totalt fyra modeller. Prisintervallet för hela serien är: 115 700 yuan till 149 700 yuan. Det specifika försäljningspriset är som följer:
2.0TD smart körversion, pris: 149 700 yuan;
1,5TD flaggskeppsversion, pris: 135 700 yuan;
1,5TD Premiumversion, pris: 125 700 yuan;
1.5TD Dragon Edition, Pris: 115 700 Yuan.
Dessutom har det också släppt ett antal bilköpsrättigheter, till exempel: 50 000 yuan 2-års 0-räntelån, gratis grundläggande underhåll för den första bilägaren i 3 år/60 000 kilometer, gratis grunddata för den första bilägaren för livet och obegränsad underhållningsdata i 3 år. Begränsad upplaga etc.
Den nya Boyue L föddes på CMA -arkitekturen. Som den bästsäljande modellen i familjen ger denna ansiktslyftning huvudsakligen viktiga uppgraderingar till den intelligenta säkerhetsaspekten. Före lanseringen arrangerade arrangörerna också flera ämnesupplevelser. Den mest iögonfallande var 5-bilens AEB-bromsutmaning. De 5 bilarna startade i sekvens, accelererade till en hastighet av 50 km/h och fortsatte sedan att köra med konstant hastighet. Den ledande bilen utlöser AEB-systemet genom att identifiera dummy framför vasväggen, aktiverar AEP-P-fotgängare-erkännande skydd och slutför aktivt bromsningen. Följande bilar känner igen bilen framför i tur och ordning och bromsar efter varandra för att undvika kollisioner.
AEB-funktionen för den nya Boyue L innehåller två kärnfunktioner: fordons automatisk nödbromsning AEB och fotgängare automatisk nödbromsning AEB-P. När den här funktionen automatiskt känner igen risken för kollision kan den ge föraren ljud-, ljus- och punktbromsvarningsmeddelanden och hjälpa föraren att undvika eller mildra kollisionen genom bromshjälp och automatisk nödbromsning.
AEB-funktionen hos den nya Boyue L kan effektivt identifiera bilar, SUV: er, fotgängare, cyklar, motorcyklar, etc. och till och med specialformade fordon som sprinklers. Noggrannheten för AEB -erkännande är också mycket hög, vilket effektivt kan minska risken för AEB -falsk utlösning. Obehag. Detta system kan upptäcka 32 mål samtidigt.
I den efterföljande Gymkhana-kretsen, topp-hastighetsstopputmaning, intelligent bromsning och dynamisk slinga var lika stabilt prestanda var det lika stabilt.
När det gäller utseende har den nya Boyue L en mycket dominerande framsida. Den främre luftintaggrillen ärver det klassiska designkonceptet "Ripple" och lägger till nya element som strålar, vilket ger en mer oändlig expansions- och förlängningsskänsla. Samtidigt verkar det också vara mer sportigt.
Den nya Boyue L använder delade strålkastare, och "Partikelstråleljusuppsättningen" ser full av teknik. 82 LED-ljusmittande enheter levereras av den välkända leverantören Valeo. Det har välkommen, farväl, billåset försenat lätt språk + musik och ljusshow. Dessutom använder de digitala rytmiska LED -strålkastarna en 15 × 120 mm blad -plattlinsmodul, med en låg strålbelysningsljusstyrka på 178LX och ett effektivt högbalkbelysningsavstånd på 168 meter.
Den nya Boyue L är placerad i A+ -klassen, med fordonsdimensioner som når: längd/bredd/höjd: 4670 × 1900 × 1705mm och hjulbas: 2777mm. Samtidigt, tack vare kroppens korta och bakre överhäng, har axellängdsförhållandet nått 59,5%, och det longitudinella tillgängliga utrymmet i kabinen är större, vilket ger en bättre rymdupplevelse.
Sidelinjerna i den nya Boyue L: s kropp är relativt starka, och midjan har en tydlig attityd på baksidan av kroppen. Tillsammans med de stora storleken 245/45 R20-däck ger det en mycket kompakt och sportig känsla till sidan av bilen.
Formen på baksidan av bilen är också tuff, och baklyktorna har en distinkt form, som ekar strålkastarna och återigen förbättrar det totala erkännandet. Det finns också en sportspoiler på toppen av bilens baksida, vilket förbättrar den sportiga effekten och döljer smart den bakre torkaren, vilket gör att baksidan ser renare ut.
När det gäller interiör har den nya Boyue L lagt till två nya färger: Bibo Bay Blue (standard på 1.5TD -versionen) och Moonlight Silver Sand White (standard på 2.0TD -versionen).
Stora områden på den centrala kontrollpanelen och dörrtrimpanelerna är täckta med miljövänlig mocka för att förbättra lyxkänslan i den totala hytten. Den nya Boyue L är utrustad med en antibakteriell ratt med en antibakteriell och antiviral beläggning på ytan. Den antibakteriella funktionen når den nationella klass I -standarden, med en antibakteriell hastighet på 99% mot E. coli och andra bakterier. Det har effektiv hämning, sterilisering, desinfektion och deodoriseringsfunktioner och inser självrengöring av rattet.
Sätet är tillverkat av Superfiber PU -material, och dess konturer är utformade för att helt passa kinesiska användarnas mänskliga kroppskurvor. Det har justering av ländstöd och axelstöd. De viktigaste delarna av ländryggstödet är gjord av miljövänligt mockmaterial, som har starkare friktion. Den har också 6-vägs elektrisk justering, 4-vägs elektriskt ländryggstöd, 2-vägs benstöd, sugstolsventilation, säteuppvärmning, sittminne, säte välkomna och nackstödljudfunktioner.
Visiret av lätta och skuggsolglasögon är standard för alla serier. Visiret är lättare och tunnare. Den antar principen om solglasögon. Perspektivlinsen är tillverkad av PC -optiskt material, som inte blockerar siktlinjen. Det blockerar 100% av ultravioletta strålar under dagen och har en solljusöverföring på 6%, vilket uppnår skuggningseffekt på solglasögon. , det ser också mer fashionabla ut och är mycket lämpligt för ungdomars smak. Enligt personlig testning är dämpningskraften bra, och det finns fasta justeringsvinklar i varje position.
När det gäller rymden har den nya Boyue L en volym på 650L, som kan utvidgas till högst 1610L. Den antar också en dubbelskikts partitionsdesign. När partitionen är i det övre läget är resväskan platt och det finns också ett stort förvaringsutrymme i den nedre delen, som kan lagra skor, paraplyer, fiskespö och andra föremål. När stora föremål måste placeras kan partitionen justeras till den lägre positionen. För närvarande kan resväskan staplas med tre 20-tums resväskor och möta lagringsbehov i alla scenarier.
När det gäller smart cockpit är den nya Boyue L utrustad med Geelys senaste generation Galaxy OS 2.0 fordonssystem, som antar en minimalistisk UI -design som följer mobilanvändningsvanor och estetisk design, vilket minskar användarnas inlärningskostnader under uppgraderingsprocessen. Fokusera på att optimera antalet applikationer, svarshastighet, användarvänlighet och röstinformation.
När man tittar på hårdvaruprestandan använder bilen QualComm 8155 Performance Chip, 7NM Process SOC, har 8-kärnor CPU, 16G-minne +128G-lagring (valfri NOA-modell 256G-lagring), snabbare datorn och en 13,2-tums 2K-nivå Ultra-clear stor skärm +10,25-tums LCD-instrument +25.6-tum.
En ny scenkvadratfunktion läggs till, som kan ställa in 8 lägen som väckningsläge, NAP-läge, KTV-läge, teaterläge, barnläge, rökningsläge, gudinna-läge och meditationsläge med ett klick.
Dessutom har 8 nya gestkontroller lagts till, som snabbt kan uppmana kontrollcentret, anmälningscentret, arbetscentret och justera volym, ljusstyrka, temperatur och andra funktioner. En ny split-screen-funktion läggs till, vilket gör att en skärm kan användas för dubbla ändamål. De övre och nedre delade skärmarna visar samtidigt navigering, musik och andra gränssnitt för att förbättra driftseffektiviteten.
Den nya Boyue L är utrustad med Harman Infinity Audio, som har adaptiv volymjusteringsfunktion och Logic7 Multi-kanals surroundljudpatenterad teknik. Huvuddrivrutinen är utrustad med en nackstödshögtalare, som kan förverkliga oberoende ljudkällkontroll. Den har tre lägen: privat, körning och delning, så att musik och navigering inte kan störa varandra.
När det gäller NOA High-end intelligent körhjälpssystem kan det förverkliga intelligent körning på motorvägar och förhöjda vägar och täcka högprecisionskartor över motorvägar och förhöjda motorvägar över hela landet. Den nya Boyue L är utrustad med ett fusionssystem med hög uppfattning som integrerar körning och parkering, med 24 högpresterande uppfattningsmaskinvara inklusive en 8-megapixelkamera. Till exempel kan olika scenarier såsom intelligenta banförändringar med spakar, intelligent undvikande av stora fordon, intelligent inträde och utgång av ramper och svar på trafikstockningar behärskas.
När det gäller chassit är den nya Boyue L utrustad med en front MacPherson Independent Suspension med en stabilisatorstång och en bakre multilänksoberoende upphängning med en stabilisatorstång. Efter att ha justerats av det kinesiska-europeiska gemensamma FoU-teamet har det en 190 mm lång stroke SN-ventilserie stötdämpare, som är stabil och solid i låga hastigheter och absorberar snabbt vibrationer med höga hastigheter. 190 mm ultra-lång buffertavstånd förbättrar stötdämpningskomforten.
När det gäller kraft är den nya Boyue L fortfarande utrustad med en 1,5T-motor och en 2,0T-motor, som båda matchas med en 7-växlad våt med dubbla koppling. 2.0T -motorn har en maximal effekt på 160 kW (218 hästkrafter) och ett maximalt vridmoment på 325N · m. Lämplig för konsumenter med högre efterfrågan på makt. 1,5T -motorn har en maximal effekt på 181 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 290N · m, vilket inte heller är svagt.
Sammanfattningsvis har den nya Boyue L gjort viktiga förbättringar när det gäller intelligent säkerhet och bekväm konfiguration för att ytterligare förbättra dess totala styrka. Förutom sina ursprungliga fördelar som stor utrymme och bekväm åk, har denna ansiktslyftning ytterligare förbättrat sin totala styrka, vilket utan tvekan kommer att ge en mer omfattande smart kör- och bilupplevelse. I kombination med försäljningspriset är de totala funktionerna i den nya Boyue L ganska enastående. Om du har en budget på 150 000 och vill köpa en rent bränsle -SUV med stort utrymme, bra komfort och bra smart körprestanda, är det nya Boyue L ett bra val.
Inläggstid: maj-25-2024