GAC Aions andra generation AION V presenterades officiellt

Utseendemässigt andra generationenAIONV har genomgått stora justeringar jämfört med nuvarande modell. Den nya bilen skapades av globala designteam i Los Angeles, Milano, Shanghai och Guangzhou. Den övergripande formen är inspirerad av livskraftens klassiska totem - Tyrannosaurus rex, som för de klassiska och rena hardcore-generna till det yttersta.

När det gäller framsidan antar den nya bilen familjens senaste designspråk "Blade Shadow Potential". De övergripande linjerna är tuffare. Den breda fronten gör att den ser mer kraftfull ut och ger även större visuella effekter. Som en ren elektrisk SUV antar den nya bilen också en stängd framsida.

När det gäller detaljer har strålkastarna på den nya bilen upphävt den delade designen och istället antagit en rektangulär design i ett stycke. De två vertikala LED-varselljusen inuti kan ge bra effekter när de är tända. Dessutom är den främre stötfångaren även utrustad med glanssvarta luftintagsdekorationer på båda sidor, vilket ger lite rörelseomfång.

Om man tittar på sidan av karossen, antar den nya bilen fortfarande en tuff stildesign, som tillgodoser den nuvarande trenden med låddesign. Sidans midja är enkel och den upphöjda designen på fram- och bakskärmarna ger den en bra känsla av styrka. Dessutom skapar de främre och bakre hjulhusen och de svarta trimpanelerna på bilens undersida en bra tredimensionell effekt på sidan.

När det gäller detaljer antar A-stolparna i den nya bilen en svart design, kombinerat med dolda dörrhandtag och tjocka takräcken, vilket skapar en bra känsla för mode. När det gäller karossstorlek är den nya bilen placerad som en medelstor SUV, med en längd på 4605 mm och en hjulbas på 2775 mm.

De raka linjerna baktill på bilen skapar också en väldigt tuff stil. Den vertikala bakljusformen ekar strålkastarna, vilket ger bilen en bättre känsla av förfining totalt sett. Dessutom är bagageluckan försänkt i positionen för registreringsskyltens ram, vilket ytterligare ökar den tredimensionella effekten av bilens bakdel. Få det att se större ut.

Konfigurationsmässigt kommer nya AION V att utrustas med branschens första 8-punkts massage-SPA för förare och passagerare + bakre schäslong. Den kan justeras 137 grader, vilket gör att baksätespassagerare kan hitta en bekväm sittställning som bäst passar deras ryggradsvinkel. De 9 belgiska premiumhögtalarna med inställning på masternivå kan levande visa ljudomfånget för olika musikstilar runt om i världen; 8-tums bashögtalaren låter hela familjen njuta av rikedomen av harmoni mellan natur och människa. Med den enda fyrtonsröststyrningen i sin klass kan mammor i bakkant enkelt öppna och stänga solskydden (bakdelen är utrustad med ett litet bord). Dessutom kommer den nya bilen också som standard med nuvarande vanliga konfigurationer som VtoL extern urladdningsfunktion, tre-läges fyra-kontroller värme och kyla kylskåp.

När det gäller interaktiva funktioner kommer nya AION V även att utrustas med den stora AI-modellen ADiGO SENSE, som har självlärande interaktionslogik och obegränsad förståelse; det är den enda 4-tons röstinteraktionen i sin klass, kan känna igen flera språk och har supermänsklig talsignal, vilket gör att bilen kan förstå främmande språk.

När det gäller smart körning har även nya AION V blivit helt uppgraderad. Den nya bilen är utrustad med världens bästa smarta körhårdvara: Orin-x chip + högtrådig lidar + 5 millimeter vågradar + 11 visionkameror. Hårdvarunivån stöder redan L3 smart körnivå. Dessutom, genom välsignelsen av världens främsta AI-algoritm ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer allround självevolution inlärningsresonemang, vilket säkerställer att andra generationens V har nästan 10 miljoner kilometer av "veteranförarutbildningssträcka" vid födseln. Förmågan att undvika risker från fordon, fotgängare, vägkanter och hinder leder branschen, och antalet gånger som föraren måste ta över tillfälligt är långt lägre än den nuvarande branschledande nivån.

När det gäller kraft och batteritid kommer nya AION V att utrustas med ett magasinsbatteri. Hela pistolen kommer inte att fatta eld, och den kommer att ha noll självantändning i miljontals sålda exemplar. Samtidigt har GAC Aian kraftfullt undersökt och utvecklat integrationen och lättvikten i den nya AION V, vilket minskar dess vikt med 150 kg. Med branschens första helt vätskekylda allt-i-ett djupt integrerade elektriska drivning och kiselkarbidteknik, har den 99,85 % av den elektroniska styreffektiviteten minskar energiförbrukningen kraftigt och förlänger batteriets livslängd till 750 km.

När det gäller elektroniskt styrsystem är den nya bilen även utrustad med det egenutvecklade andra generationens ITS2.0 intelligent temperaturkontrollsystem, som som standard levereras med ett värmepumpsystem, och dess lågtemperaturenergiförbrukning minskar med 50 % jämfört med föregående generations modell.

Dessutom, baserat på kiselkarbid 400V-plattformen, har den förmågan att ladda 370 km på 15 minuter. Genom att samarbeta med GAC Aians energipåfyllningscirkel "5 kilometer i tätorter och 10 kilometer på huvudvägar", har det kraftigt minskat bilägarnas batterilivsångest.