Det finns ett talesätt på internet att under första hälften av nya energifordon är huvudpersonen elektrifiering. Bilindustrin inleder en energifrandling, från traditionella bränslefordon till nya energifordon. Under andra halvlek är huvudpersonen inte längre bara bilar, utan har börjat förvandlas. Programvara och ekologi förvandlas till intelligens.
Nya energibeslutningsfordon blir redan intelligenta, och nya energiföretag för kommersiella fordon har också börjat starta modeller med intelligenta konfigurationer.
Fjärrstjärna belöningar v6f
Yuan Yuan Xingxiang V6F är en helt ny modell som presenterades på 10 -årsjubileet för Yuan Yuans nya kommersiella fordon. Det är en av de 10 -årsjubileums -pilotserieprodukterna. Denna bil uppgraderas baserat på fjärrstjärnan Njut av v6e och lägger till många intelligenta konfigurationer.
The remote Starbucks V6F is equipped with the ADAS 2.0 intelligent assisted driving package, covering AEB (automatic emergency braking function), FCW (forward collision warning), LDW (lane departure warning), DVR (driving recorder) and DMS (driver monitoring system) ) Numerous software and hardware facilities, coupled with safety configurations such as ABS, EBD and ESC, have only one purpose, safe driving, easy driving and reducing fordonsolyckor.
Utöver förändringarna i säkerhetskonfigurationen skiljer sig de yttre och inre konfigurationerna för fjärrstjärnan Rewards V6F också från den tidigare Remote Star Rewards V6E. Den övergripande designen är mer partisk mot den nyligen lanserade Remote Star Rewards V7E. Hela serien är utrustad med LED -lampor som standard. Ljus + dagsljus + automatiska strålkastare.
Det viktigaste i interiörkonfigurationen är att skiftmekanismen har bytts ut från den föregående knapptypen till mainstream -knopptypskiftet. Mobiltelefonens sammankopplingsoperation och multifunktionsrattet kan mer effektivt minska svårigheten att användas och förbättra den drivande känslan. Samtidigt är den stora centrala kontrollskärmen för Remote Star Enjoy V6F utrustad med integrerad Bluetooth, ljud- och videounderhållning, navigering, omvänd bild och andra funktioner, vilket kan minska svårigheten att vända på grund av den blinda fläcken på baksidan av fordonet.
När det gäller storlek, är fjärrstjärnan njut av V6F och fjärrstjärnan njuter v6e förblir densamma. Fordonsstorleken är 4845*1730*1985mm, hjulbasen är 3100 mm, lastboxstorleken är 2800*1600*1270mm och lastboxvolymen är 6,0 m³.
När det gäller Core Three Electric Vehicles har Yuan Yuan Xingxiang V6F för närvarande endast en version, som är Yuan Yuan Smart Core 41.055KWH, har ett CLTC-kryssningsområde på mer än 300 km och ger en 10-årig 600 000 kilometer batterilargaranti. Motorn uppgraderas till en platt trådmotor, som tillhandahålls av fjärrintelligent kärna. Toppeffekten är 70 kW, den nominella effekten är 35 kW och den maximala hastigheten är 90 km/h.
När det gäller chassit är den långsiktiga Xingxiang V6F utrustad med en kombination av front MacPherson oberoende upphängning och bakre bladfjäder icke-oberoende upphängning. Bakaxeln har transformerats från den ursprungliga förskjutningen till den elektriska drivaxeln till en koaxial elektrisk drivaxel, med en högre integration. Lätt och mer vänlig mot batterilayout.
Strong Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 är en ny framåtutvecklad ren elektrisk smart mikrokort som lanserades av Dali Niu Demon King Motors i april. Det introducerar L2 Intelligent Driving Assistance -system och avancerade funktioner som adaptiv kryssning och automatisk nödbromsning är mycket praktiska.
Beroende på scenens behov täcker Daliniu Demon King D08 -lastboxen olika typer av lastlådor som standardlastbäddar och låga lastbäddar. Kroppsstorleken är 4900 mm*1690*1995/2195/2450mm, och lastfackstorleken är 3050 mm*1690*1995/2195/2450mm, det finns mer än 20 kombinationskonfigurationer för användare att välja mellan, och lastutrymmet kan nå upp till 8.3m³.
Ur utseendet, antar Dali Niu Demon King D08 en unik mecha-liknande designstil, med tuffa och grova linjer, svarta paneler genom typ och horisontella strålkastare, som visar en stark känsla av teknik.
Interiören är också en viktig funktion. Daliniu Demon King D08 har en design med dubbla instrument med rika skärmar. 6-tums LCD-instrumentpanelen visar information tydligare än den traditionella pekinstrumentpanelen. Den 9-tums Central Control Multi-Function stor skärm integrerar skärm, navigering, underhållning och andra funktioner. Sammantaget kan det inse att mobiltelefon Samtrafik genom trådlöst och stöder kartprojektion med en klick. Samtidigt antar receptionen till Dali Niu Demon King D08 en relativt platt design, som inte bara kan lagra föremål, utan också underlätta mat- och skrivorder.
Det är värt att nämna att Daliniu Demon King D08 är den första modellen i sin klass som är utrustad med L2 Intelligent Driving Assistance System, utrustat med Adaptive Cruise (ACC), Automatic Emergency Braving (AEB), Parwer Collision Warning (FCW), Lane Departure Early Warning (LDW), trafikskylt (TSR), Parkering och många andra funktioner.
När det gäller Core Three Electricity har Dali Niu Demon King D08 två konfigurationer. Battericellerna tillhandahålls båda av Guoxuan Hi-Tech. Batteriets kraft är 37,27 och 45,15 kWh, och motsvarande kryssningsområde är 201 och 240 km. Motorerna för båda konfigurationerna levereras av Fisgreen. Det kan ge en toppeffekt på 60 kW och en maximal hastighet på 90 km/h.
Baserat på Dali Niu Demon King -plattformen har Dali Niu Demon King Automobil också härledt ett obemannat leveransfordon - Dali Niu Demon King X03, som använder 5L6V, 5 Lidars, 6 kameror och 1 smart kördomänkontroll. För att uppnå täckning utan blinda fläckar runt fordonet.
BYD T5DM HYBRID LIGHT TRUCK
BYD T5DM Hybrid Light Truck är en ny energilätt lastbil som lanserades av BYD -kommersiella fordon i januari i år. Det är också en modell som har startat priskriget för nya energilogistikfordon. BYD: s T5DM Hybrid Light Truck är utrustad med samma DM -teknik och Didink -system som personbilar och har utmärkt prestanda när det gäller säkerhet, energibesparande prestanda och komfort.
BYD: s T5DM Hybrid Light Truck levereras standard med en 10,1-tums smart stor skärm. Förutom vanliga funktionella operationer kan det också förverkliga destinationssökning, kartnavigeringskontroll, online -musiksökning och andra funktioner genom röst. Samtidigt är ett lastbilsspecifikt navigationssystem förinstallerat för att undvika problem som lastbilsförbud och höjdbegränsningar.
När det gäller säkerhet kommer Byds T5DM -hybridlätt lastbil standard med ESC Body Electronic Stability System, som kontinuerligt övervakar hjulhastigheten genom hjulhastighetssensorer och styringång för att uppnå säker körning av fordonet. Samtidigt är Byds T5DM Hybrid Light Truck också utrustad med BYD: s oberoende utvecklade IPB -system (integrerat bromsstyrningssystem), vilket effektivt förbättrar bromsprestanda för fordon.
När det gäller kärntre batterier är BYD T5DM utrustad med ett bladbatteri som tillhandahålls av Fudi -batteriet. Den antar en mittmonterad integrerad installation med en batterilakt på 18,3 kWh och ett rent elektriskt kryssningsområde på 50 km. För att säkerställa fordonets körprestanda är BYD T5DM utrustad med en 1,5 ton högeffektiv hybrid specialmotor, som antar Miller-cykeldesign, med en termisk effektivitet på 41%, en omfattande bränsleförbrukning på 9,2L/100 kilometer, och ett omfattande kryssningsområde på mer än 1 000 km på full bränsle och full effekt. Motorn är Byds självutvecklade platt trådmotor, med en toppeffekt på 150 kW och ett maximalt vridmoment på 340Nm. Uppgifterna är bättre än de nuvarande mainstream rena elektriska ljusbilar.
Inläggstid: aug-22-2024