Det finns ett talesätt på internet att under den första halvan av nya energifordonsvärldar är elektrifieringen huvudpersonen. Bilindustrin inleder en energiomvandling, från traditionella bränslefordon till nya energifordon. Under den andra halvan är huvudpersonen inte längre bara bilar, utan har börjat transformera sig. Programvara och ekologi omvandlas till intelligens.
Personbilar med ny energi blir redan intelligenta, och företag som tillverkar kommersiella fordon med ny energi har också börjat lansera modeller med intelligenta konfigurationer.
Fjärrstjärnbelöningar V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F är en helt ny modell som presenterades på 10-årsjubileet av Yuan Yuans nya energifordon. Det är en av pilotprodukterna i 10-årsjubileet. Denna bil är uppgraderad baserat på fjärrstyrningen Star Enjoy V6E och har lagt till många intelligenta konfigurationer.
Den fjärrstyrda Starbucks V6F är utrustad med det intelligenta assisterande körpaketet ADAS 2.0, som omfattar AEB (automatisk nödbromsfunktion), FCW (kollisionsvarning), LDW (filbytesvarning), DVR (körinspelning) och DMS (förarövervakningssystem). Många mjukvaru- och hårdvarufunktioner, i kombination med säkerhetskonfigurationer som ABS, EBD och ESC, har bara ett syfte: säker körning, enkel körning och minskad trafikolycksfrekvens.
Förutom förändringarna i säkerhetskonfigurationen skiljer sig även exteriör- och interiörkonfigurationen hos Remote Star Rewards V6F från den tidigare Remote Star Rewards V6E. Den övergripande designen är mer vinklad mot den nyligen lanserade Remote Star Rewards V7E. Hela serien är utrustad med LED-lampor som standard. Ljus + varselljus + automatiska strålkastare.
Det viktigaste i interiörkonfigurationen är att växelmekanismen har ersatts från den tidigare knapptypen till en vanlig växelknappstyp. Mobiltelefonanslutningen och multifunktionsratten kan effektivare minska svårighetsgraden vid användning och förbättra körkänslan. Samtidigt är den stora centrala kontrollskärmen på fjärrkontrollen Star Enjoy V6F utrustad med integrerad Bluetooth, ljud- och videounderhållning, navigation, backbild och andra funktioner, vilket kan minska svårigheten att backa på grund av döda vinkeln bak på fordonet.
Storleksmässigt är Remote Star Enjoy V6F och Remote Star Enjoy V6E desamma. Fordonets storlek är 4845*1730*1985 mm, hjulbasen är 3100 mm, lastutrymmets storlek är 2800*1600*1270 mm och lastutrymmets volym är 6,0 m³.
När det gäller de tre elbilarna i kärnan finns det för närvarande bara en version av Yuan Yuan Xingxiang V6F, Yuan Yuan Smart Core på 41,055 kWh, med en räckvidd på över 300 km/h och en 10-årig batterigaranti på 600 000 kilometer. Motorn är uppgraderad till en flatwire-motor, som tillhandahålls av Remote Intelligent Core. Toppeffekten är 70 kW, nominell effekt är 35 kW och maxhastigheten är 90 km/h.
När det gäller chassit är Long-range Xingxiang V6F utrustad med en kombination av oberoende MacPherson-fjädring fram och icke-oberoende bladfjädring bak. Bakaxeln har omvandlats från den ursprungliga förskjutningen till elektrisk drivaxel till en koaxial elektrisk drivaxel, med en högre grad av integration. Lättviktare och mer batterivänlig layout.
Stark tjurdemonkung D08
Dali Niu Demon King D08 är ett nytt framåtutvecklat, helt elektriskt smart mikrokort som lanserades av Dali Niu Demon King Motors i april. Det introducerar det intelligenta körassistansystemet L2, och avancerade funktioner som adaptiv farthållare och automatisk nödbromsning är mycket praktiska.
Beroende på platsens behov täcker Daliniu Demon King D08 lastflak olika typer av lastflak, såsom vanliga lastflak och låga lastflak. Flakstorleken är 4900 mm * 1690 * 1995/2195/2450 mm, och lastutrymmets storlek är 3050 mm * 1690 * 1995/ 2195/2450 mm, det finns mer än 20 kombinationskonfigurationer för användare att välja mellan, och lastutrymmets utrymme kan nå upp till 8,3 m³.
Ur utseendesynpunkt antar Dali Niu Demon King D08 en unik mecha-liknande designstil, med tuffa och grova linjer, genomgående svarta paneler och horisontella strålkastare, vilket visar en stark känsla för teknologi.
Interiören är också en viktig funktion. Daliniu Demon King D08 har en design med dubbla instrument och fylliga displayer. Den 6-tums LCD-instrumentpanelen visar information tydligare än den traditionella pekinstrumentpanelen. Den 9-tums stora multifunktionsskärmen med central kontroll integrerar display, navigation, underhållning och andra funktioner. Allt i ett kan den realisera trådlös anslutning till mobiltelefoner och stödja kartprojektion med ett klick. Samtidigt har receptionen på Dali Niu Demon King D08 en relativt platt design, som inte bara kan förvara föremål, utan också underlättar måltider och beställningar.
Det är värt att nämna att Daliniu Demon King D08 är den första modellen i sin klass som är utrustad med det intelligenta körassistansystemet L2, som bland annat har adaptiv farthållare (ACC), automatisk nödbromsning (AEB), kollisionsvarning (FCW), filbytesvarning (LDW), trafikskyltsigenkänning (TSR), parkeringshjälp och många andra funktioner.
När det gäller el i den tredje kärnan har Dali Niu Demon King D08 två konfigurationer. Båda battericellerna kommer från Guoxuan Hi-Tech. Batterieffekten är 37,27 och 45,15 kWh, och motsvarande räckvidd är 201 och 240 km. Motorerna i båda konfigurationerna kommer från Fisgreen. De kan ge en toppeffekt på 60 kW och en maxhastighet på 90 km/h.
Dessutom har Dali Niu Demon King Automobile, baserat på Dali Niu Demon King-plattformen, även utvecklat ett obemannat leveransfordon – Dali Niu Demon King X03, som använder 5L6V, 5 lidarer, 6 kameror och 1 smart domänkontroller för att uppnå täckning utan döda vinklar runt fordonet.
BYD T5DM hybrid lätt lastbil
BYD T5DM hybrid lätt lastbil är en ny energidriven lätt lastbil som lanserades av BYD Commercial Vehicles i januari i år. Det är också en modell som har startat priskriget för nya energilogistikfordon. BYDs T5DM hybrid lätt lastbil är utrustad med samma DM-teknik och DiLink-system som personbilar, och har utmärkta prestanda vad gäller säkerhet, energibesparing och komfort.
BYDs hybridlastbil T5DM har som standard en 10,1-tums smart storskärm. Förutom vanliga funktionella manövreringar kan den även hantera destinationssökning, kartnavigering, online-musiksökning och andra funktioner via röststyrning. Samtidigt är ett lastbilsspecifikt navigationssystem förinstallerat för att undvika problem som lastbilsförbud och höjdbegränsningar.
När det gäller säkerhet är BYDs hybridlastbil T5DM som standard utrustad med det elektroniska stabilitetssystemet ESC, som kontinuerligt övervakar hjulhastigheten via hjulhastighetssensorer och rattinmatning för att uppnå säker körning av fordonet. Samtidigt är BYDs hybridlastbil T5DM även utrustad med BYDs egenutvecklade IPB-system (integrerat bromskontrollsystem), vilket effektivt förbättrar fordonets bromsprestanda.
När det gäller tre kärnbatterier är BYD T5DM utrustad med ett bladbatteri från Fudi Battery. Det använder en mittmonterad integrerad uppsättning med en batterieffekt på 18,3 kWh och en ren elektrisk räckvidd på 50 km. För att säkerställa fordonets körprestanda är BYD T5DM utrustad med en 1,5T högeffektiv hybridspecialmotor, som använder Miller-cykeldesign, med en termisk verkningsgrad på 41 %, en total bränsleförbrukning på 9,2 l/100 kilometer och en omfattande räckvidd på mer än 1 000 km med full bränslepåfyllning och full effekt. Motorn är BYDs egenutvecklade flatwire-motor, med en toppeffekt på 150 kW och ett maximalt vridmoment på 340 Nm. Data är bättre än för nuvarande vanliga ren elektriska lätta lastbilar.
Publiceringstid: 22 augusti 2024