Det finns ett talesätt på Internet att i den första hälften av nya energifordon är huvudpersonen elektrifiering. Bilindustrin inleder en energiomvandling, från traditionella bränslefordon till nya energifordon. I den andra halvan är huvudpersonen inte längre bara bilar, utan har börjat förvandlas. Mjukvara och ekologi förvandlas till intelligens.
Nya energifordon för personbilar håller redan på att bli intelligenta, och nya energiföretag för kommersiella fordon har också börjat lansera modeller med intelligenta konfigurationer.
Remote Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F är en helt ny modell som presenterades på 10-årsdagen av Yuan Yuans nya energifordon. Det är en av produkterna i 10-årsjubileet i pilotserien. Denna bil är uppgraderad baserat på fjärrkontrollen Star Enjoy V6E och lägger till många intelligenta konfigurationer.
Fjärrkontrollen Starbucks V6F är utrustad med ADAS 2.0 intelligent assisterad körning, som täcker AEB (automatisk nödbromsfunktion), FCW (kollisionsvarning framåt), LDW (filavvikelsevarning), DVR (körinspelare) och DMS (förarövervakningssystem) ) Många mjukvaru- och hårdvaruanläggningar, tillsammans med säkerhetskonfigurationer som ABS, EBD och ESC, har bara ett syfte, säker körning, enkel körning och sänkning av antalet fordonsolyckor.
Förutom ändringarna i säkerhetskonfigurationen skiljer sig även de yttre och inre konfigurationerna av Remote Star Rewards V6F från den tidigare Remote Star Rewards V6E. Den övergripande designen är mer partisk mot den nyligen lanserade Remote Star Rewards V7E. Hela serien är utrustad med LED-lampor som standard. Ljus + varselljus + automatiska strålkastare.
Det viktigaste i den inre konfigurationen är att växlingsmekanismen har bytts ut från den tidigare knapptypen till den vanliga ratten. Mobiltelefonens sammankoppling och multifunktionsratten kan mer effektivt minska svårigheten att använda och förbättra körkänslan. Samtidigt är den stora centrala kontrollskärmen på fjärrkontrollen Star Enjoy V6F utrustad med integrerad Bluetooth, ljud- och videounderhållning, navigering, backbild och andra funktioner, vilket kan minska svårigheten att backa på grund av den döda vinkeln på baksidan av fordonet.
Storleksmässigt förblir Remote Star Enjoy V6F och Remote Star Enjoy V6E desamma. Fordonets storlek är 4845*1730*1985mm, hjulbasen är 3100mm, lastlådans storlek är 2800*1600*1270mm och lastlådans volym är 6,0m³.
När det gäller kärna tre elfordon, tillhandahåller Yuan Yuan Xingxiang V6F för närvarande bara en version, vilket är Yuan Yuan Smart Core 41,055 kWh, har en CLTC-räckvidd på mer än 300 km och ger en 10-årig 600 000 kilometer batterigaranti . Motorn är uppgraderad till en platttrådsmotor, som tillhandahålls av Remote Intelligent Core. Toppeffekten är 70kW, märkeffekten är 35kW och maxhastigheten är 90km/h.
När det gäller chassit är Long-range Xingxiang V6F utrustad med en kombination av främre MacPherson oberoende fjädring och bakre bladfjäder icke-oberoende fjädring. Bakaxeln har transformerats från den ursprungliga offset till den elektriska drivaxeln till en koaxial elektrisk drivaxel, med en högre grad av integration. Lätt och mer vänlig för batterilayout.
Stark Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 är ett nytt framåt-utvecklat rent elektriskt smart mikrokort som lanserades av Dali Niu Demon King Motors i april. Den introducerar ett intelligent körassistanssystem L2, och avancerade funktioner som adaptiv farthållare och automatisk nödbroms är mycket praktiska.
Beroende på scenens behov täcker Daliniu Demon King D08 lastlåda olika typer av lastlådor som standardlastbäddar och låga lastflakar. Karossstorleken är 4900mm*1690*1995/2195/2450mm, och lastutrymmets storlek är 3050mm*1690*1995/2195/2450mm, det finns mer än 20 kombinationskonfigurationer för användare att välja mellan, och lastutrymmet kan nå upp till 8,3m³.
Ur utseendesynpunkt antar Dali Niu Demon King D08 en unik mecha-liknande designstil, med tuffa och grova linjer, genomgående svarta paneler och horisontella strålkastare, som visar en stark känsla för teknik.
Interiören är också en viktig egenskap. Daliniu Demon King D08 har en design med dubbla instrument med rika displayer. Den 6-tums LCD-instrumentpanelen visar information tydligare än den traditionella pekinstrumentpanelen. Den 9-tums centralstyrda multifunktionsstora skärmen integrerar display, navigering, underhållning och andra funktioner. Allt i ett kan den realisera mobiltelefonsammankoppling via trådlöst och stöder kartprojektion med ett klick. Samtidigt antar receptionen på Dali Niu Demon King D08 en relativt platt design, som inte bara kan lagra föremål, utan också underlätta middagar och skrivbeställningar.
Värt att nämna är att Daliniu Demon King D08 är den första modellen i sin klass som är utrustad med L2 intelligent körhjälpssystem, utrustad med adaptiv cruise (ACC), automatisk nödbromsning (AEB), kollisionsvarning framåt (FCW), filavvikelse Tidig varning (LDW), igenkänning av trafikmärken (TSR), parkeringshjälp och många andra funktioner.
När det gäller kärna tre-elektricitet har Dali Niu Demon King D08 två konfigurationer. Battericellerna tillhandahålls båda av Guoxuan Hi-Tech. Batterieffekten är 37,27 och 45,15 kWh, och motsvarande räckvidd är 201 och 240 km. Motorerna i båda konfigurationerna levereras av Fisgreen. Den kan ge en toppeffekt på 60kW och en maxhastighet på 90km/h.
Baserat på Dali Niu Demon King-plattformen har Dali Niu Demon King Automobile också tagit fram ett obemannat leveransfordon – Dali Niu Demon King X03, som använder 5L6V, 5 lidarer, 6 kameror och 1 smart kördomänkontrollant. För att uppnå täckning utan döda vinklar runt fordonet.
BYD T5DM hybrid lätt lastbil
BYD T5DM hybrid lätt lastbil är en ny energi lätt lastbil som lanserades av BYD Commercial Vehicles i januari i år. Det är också en modell som har startat priskriget för nya energilogistikfordon. BYD:s lätta hybridlastbil T5DM är utrustad med samma DM-teknik och DiLink-system som personbilar och har utmärkta prestanda vad gäller säkerhet, energibesparande prestanda och komfort.
BYD:s T5DM hybrid lätta lastbil levereras som standard med en 10,1-tums smart stor skärm. Förutom vanliga funktionella funktioner kan den också realisera destinationssökning, kartnavigeringskontroll, musiksökning online och andra funktioner via röst. Samtidigt är ett lastbilsspecifikt navigationssystem förinstallerat för att undvika problem som lastbilsförbud och höjdbegränsningar.
När det gäller säkerhet kommer BYD:s lätta hybridlastbil T5DM som standard med ESC-karossens elektroniska stabilitetssystem, som kontinuerligt övervakar hjulhastigheten genom hjulhastighetssensorer och styrinmatning för att uppnå säker körning av fordonet. Samtidigt är BYD:s T5DM hybrid lätta lastbil också utrustad med BYD:s oberoende utvecklade IPB-system (integrerat bromskontrollsystem), som effektivt förbättrar fordonens bromsprestanda.
När det gäller tre kärnbatterier är BYD T5DM utrustad med ett bladbatteri från Fudi Battery. Den har en mittmonterad integrerad installation med en batterieffekt på 18,3 kWh och en ren elektrisk räckvidd på 50 km. För att säkerställa fordonets körprestanda är BYD T5DM utrustad med en 1,5T högeffektiv hybrid specialmotor, som antar Miller-cykeldesign, med en termisk verkningsgrad på 41 %, en omfattande bränsleförbrukning på 9,2L/100 kilometer , och en omfattande räckvidd på mer än 1 000 km på fullt bränsle och full effekt. Motorn är BYD:s egenutvecklade plantrådsmotor, med en toppeffekt på 150kW och ett maximalt vridmoment på 340Nm. Uppgifterna är bättre än de nuvarande vanliga rena elektriska lätta lastbilarna.
Posttid: 2024-aug-22