Somelfordon (EV)Marknaden fortsätter att utvecklas, LArge -fluktuationer i batterispriserna har väckt oro bland konsumenterna om framtiden för EV -prissättning.
Från början av 2022 såg branschen en prisökning på grund av de stigande kostnaderna för litiumkarbonat och litiumhydroxid, viktiga ingredienser i batteriproduktionen. Men när råvarupriserna därefter sjönk, gick marknaden in i en mycket konkurrenskraftig fas, ofta kallad ett "priskrig." Denna volatilitet har konsumenter som undrar om de nuvarande priserna representerar en botten eller om de kommer att falla ytterligare.
Goldman Sachs, en ledande global investeringsbank, har analyserat prisutvecklingen för elfordonsbatterier.
Enligt deras prognos har det genomsnittliga priset på strömbatterier sjunkit från $ 153 per kilowattimme 2022 till $ 149/kWh 2023 och förväntas sjunka ytterligare till $ 111/kWh i slutet av 2024. År 2026 förväntas batterikostnaderna sjunka med nästan hälften till $ 80/kWh.
Även utan subventioner förväntas en så kraftig minskning av batterispriserna göra kostnaden för ägande av rena elektriska fordon lika med traditionella bensinfordon.
Effekterna av fallande batterispriser är inte bara på konsumenternas inköpsbeslut, utan också av stor betydelse för området för nya energifordon.
Strömbatterier står för cirka 40% av den totala kostnaden för nya energifordon. Nedgången i batteripriserna kommer att förbättra fordonens totala ekonomiska effektivitet, särskilt driftskostnader. Driftskostnaderna för nya energifordon är redan lägre än för traditionella bränslefordon. När batterispriserna fortsätter att sjunka förväntas också kostnaderna för att underhålla och ersätta batterier sjunka, vilket lindrar människors långvariga oro över de höga kostnaderna för ”tre elektricitet” (batterier, motorer och elektroniska kontroller).
Detta föränderliga landskap kommer sannolikt att förbättra den ekonomiska effektiviteten hos nya energifordon under hela deras livscykel, vilket gör dem allt mer attraktiva för användare med höga operativa behov, till exempel logistikföretag och enskilda förare.
När batterispriserna fortsätter att sjunka kommer köp- och driftskostnaderna för begagnade nya energilogistikfordon att falla och därmed förbättra deras kostnadseffektivitet. Denna förskjutning förväntas locka fler logistikföretag och kostnadsmedvetna enskilda förare att anta använda nya energifordon, stimulera efterfrågan på marknaden och förbättra likviditeten i branschen.
Dessutom förväntas den nedåtgående trenden i batterispriserna uppmana biltillverkare och relaterade institutioner att ägna mer uppmärksamhet åt att optimera efter försäljningsgarantitjänster.
Förbättringen av batterigarantipolicyn och förbättringen av servicesystem efter försäljning förväntas förbättra konsumenternas förtroende för att köpa begagnade nya energilogistikfordon. När fler individer kommer in på marknaden kommer cirkulationen av dessa fordon att öka, vilket ytterligare främjar marknadsaktivitet och likviditet.
Förutom effekterna av kostnads- och marknadsdynamik kan nedgången i batterispriserna också göra utvidgade modeller mer populära. För närvarande dyker upp lätta lastbilar utrustade med 100 kWh-batterier på marknaden. Branschexperter säger att dessa modeller är särskilt känsliga för nedgången i batterispriserna och är en kompletterande lösning på rena elektriska ljusabilar. Rena elektriska modeller är mer kostnadseffektiva, medan lätta lastbilar med längre räckvidd har ett längre räckvidd och är lämpliga för en mängd olika transportbehov såsom stadsdistribution och logistik över stad.
Förmågan hos stora kapaciteter med utökad lätta lastbilar att tillgodose behoven i olika transportscenarier, i kombination med den förväntade nedgången i batteriskostnader, har gett dem en gynnsam position på marknaden. Eftersom konsumenterna i allt högre grad söker mångsidiga lösningar som balanserar kostnader och prestanda, förväntas marknadsandelen för lätta lastbilar med utökad räckvidd växa, vilket ytterligare berikar det elektriska fordonslandskapet.
Sammanfattningsvis är elfordonsmarknaden i en transformationsfas med fallande batterispriser och förändrade konsumenternas preferenser.
När kostnaden för kraftbatterier fortsätter att minska kommer ekonomin i nya energibilar kommer att förbättras, locka ett större utbud av användare och stimulera marknadens efterfrågan.
Den förväntade ökningen av utvidgade modellerna belyser ytterligare anpassningsförmågan hos elfordonsindustrin när det gäller att möta olika transportbehov. När branschen fortskrider är det viktigt att etablera en sund utvärderingsstandard och servicesystem efter försäljning för att minska transaktionskostnader och risker, vilket i slutändan förbättrar likviditeten hos använda nya energilogistikfordon. Framtiden för elfordon är lovande, och ekonomi och effektivitet är de bästa prioriteringarna för denna dynamiska marknad.
Posttid: dec-10-2024