Som denelfordon (EV)marknaden fortsätter att utvecklas, lStora fluktuationer i batteripriserna har väckt oro bland konsumenter om framtidens prissättning på elbilar.
I början av 2022 upplevde branschen en prisökning på grund av de stigande kostnaderna för litiumkarbonat och litiumhydroxid, viktiga ingredienser i batteriproduktion. Men i takt med att råvarupriserna därefter sjönk gick marknaden in i en mycket konkurrensutsatt fas, ofta kallad ett "priskrig". Denna volatilitet får konsumenterna att undra om nuvarande priser representerar en botten eller om de kommer att falla ytterligare.
Goldman Sachs, en ledande global investeringsbank, har analyserat prisutvecklingen för batterier till elbilar.
Enligt deras prognos har genomsnittspriset på kraftbatterier sjunkit från 153 dollar per kilowattimme år 2022 till 149 dollar/kWh år 2023, och förväntas sjunka ytterligare till 111 dollar/kWh i slutet av 2024. År 2026 förväntas batterikostnaderna sjunka med nästan hälften till 80 dollar/kWh.
Även utan subventioner förväntas ett så kraftigt fall i batteripriserna göra att ägandekostnaden för rena elbilar blir lika hög som för traditionella bensinfordon.
Effekten av fallande batteripriser är inte bara på konsumenternas köpbeslut, utan också av stor betydelse för området för nya energifordon för kommersiella fordon.
Elbatterier står för cirka 40 % av den totala kostnaden för nya energifordon. Minskningen av batteripriserna kommer att förbättra fordonens totala ekonomiska effektivitet, särskilt driftskostnaderna. Driftkostnaderna för nya energifordon är redan lägre än för traditionella bränslefordon. I takt med att batteripriserna fortsätter att falla förväntas även kostnaden för att underhålla och byta ut batterier minska, vilket minskar människors långvariga oro över de höga kostnaderna för "tre elektriska" (batterier, motorer och elektroniska kontroller).
Detta förändrade landskap kommer sannolikt att förbättra den ekonomiska effektiviteten hos nya energifordon under hela deras livscykel, vilket gör dem alltmer attraktiva för användare med höga driftsbehov, såsom logistikföretag och enskilda förare.
I takt med att batteripriserna fortsätter att falla, kommer inköps- och driftskostnaderna för begagnade nya energilogistikfordon att minska, vilket förbättrar deras kostnadseffektivitet. Denna förändring förväntas locka fler logistikföretag och kostnadsmedvetna individuella förare att använda begagnade nya energifordon, stimulera marknadsefterfrågan och öka likviditeten i branschen.
Dessutom förväntas den nedåtgående trenden i batteripriserna få biltillverkare och relaterade institutioner att ägna mer uppmärksamhet åt att optimera garantitjänster efter köpet.
Förbättringen av batterigarantipolicyer och förbättringen av eftermarknadsservice förväntas öka konsumenternas förtroende för att köpa begagnade nya energilogistikfordon. I takt med att fler individer kommer in på marknaden kommer cirkulationen av dessa fordon att öka, vilket ytterligare främjar marknadsaktivitet och likviditet.
Utöver kostnads- och marknadsdynamikens inverkan kan nedgången i batteripriserna också göra modeller med längre räckvidd mer populära. För närvarande dyker lätta lastbilar med längre räckvidd utrustade med 100 kWh-batterier upp på marknaden. Branschexperter säger att dessa modeller är särskilt känsliga för nedgången i batteripriserna och är en kompletterande lösning till rent elektriska lätta lastbilar. Rena elektriska modeller är mer kostnadseffektiva, medan lätta lastbilar med längre räckvidd har längre räckvidd och är lämpliga för en mängd olika transportbehov såsom stadsdistribution och logistik tvärs över staden.
Förmågan hos lätta lastbilar med stor kapacitet och lång räckvidd att möta behoven i olika transportscenarier, i kombination med den förväntade minskningen av batterikostnaderna, har gett dem en gynnsam position på marknaden. I takt med att konsumenter i allt högre grad söker mångsidiga lösningar som balanserar kostnad och prestanda, förväntas marknadsandelen för lätta lastbilar med lång räckvidd öka, vilket ytterligare berikar elfordonslandskapet.
Sammanfattningsvis befinner sig marknaden för elfordon i en transformationsfas med fallande batteripriser och förändrade konsumentpreferenser.
I takt med att kostnaden för kraftbatterier fortsätter att sjunka kommer ekonomin för nya energifordon att förbättras, vilket lockar ett bredare spektrum av användare och stimulerar marknadens efterfrågan.
Den förväntade ökningen av modeller med längre räckvidd belyser ytterligare elfordonsindustrins anpassningsförmåga att möta olika transportbehov. I takt med att branschen utvecklas är det avgörande att etablera en sund utvärderingsstandard och ett system för eftermarknadsservice för att minska transaktionskostnader och risker, vilket i slutändan förbättrar likviditeten hos begagnade nya energilogistikfordon. Framtiden för elfordon är lovande, och ekonomi och effektivitet är de högsta prioriteringarna för denna dynamiska marknad.
Publiceringstid: 10 december 2024