För att nå planen för att sluta sälja bränslefordon år 2035 ger europeiska länder incitament för nya energifordon i två riktningar: å ena sidan, skatteincitament eller skattebefrielser, och å andra sidan subventioner eller finansiering för stödfaciliteter vid inköpsslutet eller för att använda fordonet. Europeiska unionen, som kärnorganisationen för den europeiska ekonomin, har infört politik för att vägleda utvecklingen av nya energifordon i var och en av dess 27 medlemsstater. Österrike, Cypern, Frankrike, Grekland, Italien och andra länder direkt i köpet av länken för att ge kontant subventioner, Belgien, Bulgarien, Danmark, Finland, Lettland, Slovakien, Sverige, sju länder ger inga köp och användning av incitament, men för att tillhandahålla vissa skatteincitament.
Följande är motsvarande policyer för varje land:
Österrike
1.COMMERCIAL NOLLE EMISSION FEORLICLICLES moms Relief, beräknat enligt fordonets totala pris (inklusive 20% moms- och föroreningsskatt): ≤ 40 000 euro fullt momsavdrag; det totala inköpspriset på 40 000-80 000 euro, de första 40 000 euro utan moms; > 80 000 euro, njut inte av fördelarna med momslättnad.
2. Nollutsläppsfordon för personligt bruk är undantagna från ägandeskatt och föroreningsskatt.
3. Företagsanvändning av fordon med nollutsläpp är undantagen från ägandeskatt och föroreningsskatt och har 10% rabatt; Företagsanställda som använder företag nollutsläppsfordon är undantagna från att ta ut skatt.
4. I slutet av 2023 kan enskilda användare som köper rent elektriskt intervall ≥ 60 km och totalt pris ≤ 60 000 euro få 3 000 euro incitament för rena elektriska eller bränslecellmodeller och 1 250 euro incitament för plug-in hybrid- eller utökade intervallmodeller.
5. Användare som köper före slutet av 2023 kan njuta av följande grundläggande faciliteter: 600 euro med smarta lastningskablar, 600 euro av väggmonterade laddningslådor (enstaka/dubbla bostäder), 900 euro av väggmonterade laddningslådor (bostadsområden) och 1 800 euro av väggmonterade laddningspilar (integrerade drifter som finns i omfattande dött). De senare tre beror främst på bostadsmiljön.
Belgien
1. Rena elektriska och bränslecellfordon har den lägsta skattesatsen (61,50 euro) i Bryssel och Wallonia, och rena elektriska fordon är undantagna från skatt i Flandern.
2. Enskilda användare av rena elektriska och bränslecellfordon i Bryssel och Wallonia har den lägsta skattesatsen på 85,27 euro per år, Wallonia tar inte ut skatter vid köp av ovanstående två typer av fordon, och skatten på el har sänkts från 21 procent till 6 procent.
3. Företagsköpare i Flandern och Wallonia är också berättigade till Brussels skatteincitament för rent elektriska och bränslecellfordon.
4. För företagsköpare tillämpas den högsta lättnadsnivån på modeller med koldioxidutsläpp ≤ 50 g per kilometer och effekt ≥ 50Wh/kg under NEDC -förhållanden.
Bulgarien
1. Endast elfordon skattefritt
Kroatien
1. Elbilar är inte föremål för konsumtionsskatt och särskilda miljöskatter.
2. Köp av rena elbilsubventioner 9 291 euro, plug-in hybridmodeller 9 309 euro, endast en applikationsmöjlighet per år, varje bil måste användas i mer än två år.
Cypern
1. Personlig användning av bilar med koldioxidutsläpp på mindre än 120 g per kilometer är undantagen från skatt.
2. Ersättning av bilar med koldioxidutsläpp på mindre än 50 g per kilometer och kostar högst € 80 000 kan subventioneras upp till 12 000 euro, upp till 19 000 euro för rent elbilar, och en subvention på 1 000 euro är också tillgängligt för att skrota gamla bilar.
Tjeckien
1. Rena elektriska fordon eller bränslecellfordon som avger mindre än 50 g koldioxid per kilometer är undantagna från registreringsavgifter och har speciella registreringsskyltar.
2. Personliga användare: Rena elfordon och hybridmodeller är undantagna från vägskatt; Fordon med koldioxidutsläpp på mindre än 50 g per kilometer är undantagna från vägtullar; och avskrivningsperioden för laddningsutrustning för elfordon förkortas från 10 år till 5 år.
3.TAX-minskning av 0,5-1% för BEV- och PHEV-modeller för privat användning av företagens karaktär och reduktion av vägskatt för vissa bränslefordons ersättningsmodeller.
Danmark
1. Nollutsläppsfordon är föremål för en 40% registreringsskatt, minus DKK 165 000 registreringsskatt och DKK 900 per kWh batterikapacitet (upp till 45 kWh).
2. Fordon med låg utsläpp (utsläpp<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Enskilda användare av nollutsläppsbilar och bilar med koldioxidutsläpp på upp till 58 g CO2/km drar nytta av den lägsta halvårsskattesatsen för DKK 370.
Finland
1. Från 1 oktober 2021 är nollutsläpp passagerarbilar undantagna från registreringsskatt.
2. Företagsfordon är undantagna från skattekostnader på 170 euro per månad för BEV -modeller från 2021 till 2025, och debitering av elfordon på arbetsplatsen är undantagen från inkomstskatt.
Frankrike
1. Elektriska, hybrid-, CNG-, LPG- och E85-modeller är undantagna från hela eller 50 procent av skatteavgifterna, och modeller med rena elektriska, bränslecell- och plug-in-hybrider (med en räckvidd på 50 km eller mer) är massivt skattereducerade.
2. Enterprise -fordon som avger mindre än 60 g koldioxid per kilometer (utom dieselfordon) är undantagna från koldioxidskatten.
3. Köpet av rena elfordon eller bränslecellfordon, om fordonets försäljningspris inte överstiger 47 000 euro, enskilda användarfamiljssubventioner på 5 000 euro, kan företagens användare subventioner på 3 000 euro, om det är en ersättning, baseras på värdet på fordonssubventionerna, upp till 6 000 euro.
Tyskland
1. Pure elfordon och vätebränslecellfordon registrerade före 31 december 2025 kommer att få en 10-årig skattelättnad fram till 31 december 2030.
2. Förbeskriv fordon med koldioxidutsläpp ≤95 g/km från årlig cirkulationsskatt.
3. Reducera inkomstskatt för BEV- och PHEV -modeller.
4.For the purchasing segment, new vehicles priced below €40,000 (inclusive) will receive a €6,750 subsidy, and new vehicles priced between €40,000 and €65,000 (inclusive) will receive a subsidy of €4,500, which will only be available to individual purchasers as of 1 September 2023, and as of 1 January 2024, the declaration will be more stringent.
Grekland
1. 75% minskning av registreringsskatt för PHEV: er med koldioxidutsläpp upp till 50 g/km; 50% minskning av registreringsskatt för HEV och PHEV: er med koldioxidutsläpp ≥ 50 g /km.
2.HEV -modeller med förskjutning ≤1549cc registrerade före 31 oktober 2010 är undantagna från cirkulationsskatt, medan HEV med förskjutning ≥1550cc är föremål för 60% cirkulationsskatt; Bilar med koldioxidutsläpp ≤90 g/km (NEDC) eller 122G/km (WLTP) är undantagna från cirkulationsskatt.
3. BEV- och PHEV -modeller med koldioxidutsläpp ≤ 50 g/km (NEDC eller WLTP) och nettopris ≤ 40 000 euro är undantagna från förmånsskatten.
4. För köpet av länken har rena elfordon 30% av nettoförsäljningspriset för kontantrabatten, den övre gränsen är 8 000 euro, om slutet av livet på mer än 10 år, eller köparens ålder är mer än 29 år gammal, måste du betala ytterligare 1 000 euro; Ren elektrisk taxi har 40% av nettoförsäljningspriset för kontantrabatten, den övre gränsen på 17 500 euro, skrotningen av gamla taxibilar måste betala ytterligare 5 000 euro.
Ungern
1. BEVS och PHEV: er är berättigade till skattebefrielse.
2. Från 15 juni 2020 är det totala priset på 32 000 euro av elfordon 7 350 euro, försäljningspris mellan 32 000 till 44 000 euro subventioner på 1 500 euro.
Irland
1. 5 000 euro reduktion för rena elfordon med ett försäljningspris på högst 40 000 euro, över 50 000 euro har inte rätt till minskningspolicyn.
2. Ingen NOx -skatt tas ut på elfordon.
3. För enskilda användare, minsta hastighet för rena elektriska fordon (120 euro per år), CO2 -utsläpp ≤ 50 g /km PHEV -modeller, minskar hastigheten (140 euro per år).
Italien
1. För enskilda användare är rena elfordon undantagna från skatt i 5 år från dagen för första användningen, och efter utgången av denna period gäller 25% av skatten på motsvarande bensinfordon; HEV -modeller är föremål för en minsta skattesats (2,58 €/kW).
2. För inköpssegmentet subventioneras BEV- och PHEV -modeller med ett pris ≤35 000 euro (inklusive moms) och koldioxidutsläpp ≤20 g/km med 3 000 euro; BEV- och PHEV -modeller med ett pris ≤45 000 euro (inklusive moms) och koldioxidutsläpp mellan 21 och 60 g/km subventioneras av 2 000 euro;
3. Lokala kunder får en rabatt på 80 procent på köp- och installationspriset för den infrastruktur som tillhandahålls för laddning av elfordon, upp till högst 1500 euro.
Lettland
1. Bev -modeller är undantagna från den första registreringsregistreringsavgiften och har en minimikatt på 10 euro.
Luxemburg 1. Endast 50% administrativ skatt tas ut på elfordon.
2. För enskilda användare har fordon med nollutsläpp den lägsta hastigheten 30 euro per år.
3. För företagsfordon, en månatlig subvention på 0,5-1,8% beroende på koldioxidutsläpp.
4. För köp av länken, BEV -modeller med mer än 18KWH (inklusive) subvention på 8 000 euro, 18KWH -subvention på 3 000 euro; PHEV -modeller per kilometer koldioxidutsläpp ≤ 50 g subvention på 2500 euro.
Malta
1. För enskilda användare har fordon med koldioxidutsläpp ≤ 100 g per kilometer den lägsta skattesatsen.
2. Köp av länken, Pure Electric modellerar personliga subventioner mellan 11 000 euro och 20 000 euro.
Nederländska
1. För enskilda användare är nollutsläppsfordon undantagna från skatt, och PHEV-fordon är föremål för 50% tull.
2. Företagsanvändare, 16% minsta skattesats för fordon med nollutsläpp, den maximala skatten för rena elfordon är inte mer än 30 000 euro, och det finns ingen begränsning av bränslecellfordon.
Polen
1. Ingen skatt på rena elfordon och ingen skatt på PHEV: er under 2000cc i slutet av 2029.
2. För enskilda och företagsköpare är en subvention på upp till 27 000 PLN tillgängligt för rena EV -modeller och bränslecellfordon som köpts inom 225 000 PLN.
Portugal
1. Bev -modeller är undantagna från skatt; PHEV -modeller med rent elektriskt intervall ≥50 km och koldioxidutsläpp<50g>50 km och koldioxidutsläpp ≤50 g/km ges en skatteminskning på 40%.
2. Privata användare för att köpa M1 -kategori Pure elfordon Maximalt pris på 62 500 euro, subventioner på 3 000 euro, begränsat till en.
Slovakien
1. Rena elektriska fordon är undantagna från skatt, medan bränslecellfordon och hybridfordon utsätts för en avgift på 50 procent.
Spanien
1. Undantag från "speciell skatt" för fordon med koldioxidutsläpp ≤ 120 g/km, och undantag från moms på Kanarieöarna för alternativa drevna fordon (t.ex. BEV, FCEVS, PHEVS, EREVS och HEV) med CO2-utsläpp ≤ 110G/km.
2. För enskilda användare, en skatteminskning på 75 procent på rena elfordon i större städer som Barcelona, Madrid, Valencia och Zaragoza.
3. För företagsanvändare är BEV: er och PHEV: er som är prissatta till mindre än 40 000 euro (inklusive) föremål för en minskning av personlig inkomstskatt med 30%; HEV: s prissatta till mindre än 35 000 euro (inklusive) är föremål för en minskning med 20%.
Sverige
1. Lägre vägskatt (360 SEK) för fordon och PHEV: er med nollutsläpp bland enskilda användare.
2. 50 procent skattereduktion (upp till 15 000 SEK) för avgiftsboxar för hemmet och ett subvention av 1 miljard dollar för installation av AC -laddningsutrustning för bostadsbyggnader.
Island
1. Momsreduktion och undantag för BEV- och HEV -modeller vid inköpspunkten, inget moms på detaljhandelspriset upp till 36 000 euro, full moms ovanpå det.
2. Momsundantag för laddstationer och installation av laddstationer.
Schweiz
1. Elektriska fordon är undantagna från bilskatt.
2. För enskilda och företagsanvändare minskar eller undviker varje kanton transportskatt under en viss tid baserat på bränsleförbrukning (CO2/km).
Förenade kungariket
1. Minskad skattesats för elfordon och fordon med koldioxidutsläpp under 75 g/km.
Posttid: Jul-24-2023