För att nå planen att sluta sälja bränslefordon till 2035 ger europeiska länder incitament för nya energifordon i två riktningar: å ena sidan skattelättnader eller skattebefrielser, och å andra sidan subventioner eller finansiering för stödjande anläggningar på inköpsändamålet eller i användningen av fordonet.Europeiska unionen, som den europeiska ekonomins kärnorganisation, har infört policyer för att vägleda utvecklingen av nya energifordon i vart och ett av dess 27 medlemsländer.Österrike, Cypern, Frankrike, Grekland, Italien och andra länder direkt vid köp av länken för att ge kontantsubventioner, Belgien, Bulgarien, Danmark, Finland, Lettland, Slovakien, Sverige, sju länder tillhandahåller inga köp och användning av incitament, men för att ge vissa skattelättnader.
Följande är motsvarande policyer för varje land:
Österrike
1. Kommersiella nollutsläppsfordon Momsavdrag, beräknad enligt fordonets totala pris (inklusive 20 % moms och föroreningsskatt): ≤ 40 000 euro fullt momsavdrag;den totala köpeskillingen på 40 000-80 000 euro, de första 40 000 euro utan moms;> 80 000 euro, njut inte av fördelarna med momsreduktion.
2. Nollutsläppsfordon för personligt bruk är befriade från ägarskatt och föroreningsskatt.
3. Företagens användning av nollutsläppsfordon är befriad från ägarskatt och föroreningsskatt och åtnjuter 10 % rabatt;företagsanställda som använder företagets nollutsläppsfordon är befriade från att ta ut skatt.
4. I slutet av 2023 kan enskilda användare som köper ren elektrisk räckvidd ≥ 60 km och totalpris ≤ 60 000 euro få 3 000 euro i incitament för rena el- eller bränslecellsmodeller och 1 250 euro i incitament för plug-in hybrid- eller utökade modeller.
5. Användare som köper före utgången av 2023 kan dra nytta av följande grundläggande faciliteter: 600 euro smarta laddningskablar, 600 euro väggmonterade laddboxar (enkel/dubbel bostad), 900 euro väggmonterade laddboxar (bostadsområden ), och 1 800 euro i väggmonterade laddningshögar (integrerade enheter som används som lasthantering i heltäckande bostäder).De tre sistnämnda beror främst på boendemiljön.
Belgien
1. Rena el- och bränslecellsfordon åtnjuter den lägsta skattesatsen (61,50 euro) i Bryssel och Vallonien, och rena elfordon är befriade från skatt i Flandern.
2. Individuella användare av rena el- och bränslecellsfordon i Bryssel och Vallonien åtnjuter den lägsta skattesatsen på 85,27 euro per år, Vallonien tar inte ut skatt på köp av ovanstående två typer av fordon, och skatten på el har sänkts från 21 procent till 6 procent.
3. Företagsköpare i Flandern och Vallonien är också berättigade till Bryssel skattelättnader för rent elektriska fordon och bränslecellsfordon.
4. För företagsköpare tillämpas den högsta lättnadsnivån på modeller med CO2-utsläpp ≤ 50g per kilometer och effekt ≥ 50Wh/kg under NEDC-förhållanden.
Bulgarien
1. Endast elfordon skattefria
Kroatien
1. Elfordon omfattas inte av konsumtionsskatt och särskilda miljöskatter.
2. Köp av rena elbilssubventioner 9 291 euro, laddhybridmodeller 9 309 euro, endast ett ansökningstillfälle per år, varje bil ska användas i mer än två år.
Cypern
1. Personlig användning av bilar med CO2-utsläpp på mindre än 120g per kilometer är befriad från skatt.
2. Ersättning av bilar med CO2-utsläpp på mindre än 50 g per kilometer och som inte kostar mer än 80 000 euro kan subventioneras upp till 12 000 euro, upp till 19 000 euro för rena elbilar, och en subvention på 1 000 euro är också tillgänglig för skrotning av gamla bilar .
Tjeckien
1. Rena elfordon eller bränslecellsfordon som släpper ut mindre än 50g koldioxid per kilometer är befriade från registreringsavgifter och har särskilda registreringsskyltar påsatta.
2.Personliga användare: rena elfordon och hybridmodeller är befriade från vägskatt;Fordon med CO2-utsläpp på mindre än 50 g per kilometer är befriade från vägtullar;och avskrivningstiden för laddningsutrustning för elfordon förkortas från 10 år till 5 år.
3.Skattesänkning med 0,5-1 % för BEV- och PHEV-modeller för privat bruk av företagskaraktär, och vägskattereduktion för vissa bränslebilsersättningsmodeller.
Danmark
1. Nollutsläppsfordon är föremål för en registreringsskatt på 40 %, minus 165 000 DKK registreringsskatt och 900 DKK per kWh batterikapacitet (upp till 45 kWh).
2. Fordon med låga utsläpp (utsläpp<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Enskilda användare av nollutsläppsbilar och bilar med CO2-utsläpp på upp till 58g CO2/km drar nytta av den lägsta halvårsskattesatsen på 370 DKK.
Finland
1.Från och med den 1 oktober 2021 är utsläppsfria personbilar befriade från registreringsskatt.
2.Företagsfordon är befriade från skatteavgifter på 170 euro per månad för BEV-modeller från 2021 till 2025, och laddning av elfordon på arbetsplatsen är befriad från inkomstskatt.
Frankrike
1. Elektriska, hybrid-, CNG-, LPG- och E85-modeller är befriade från hela eller 50 procent av skatteavgifterna, och modeller med rena el-, bränslecells- och plug-in-hybrider (med en räckvidd på 50 km eller mer) är massivt skatt- nedsatt.
2.Företagsfordon som släpper ut mindre än 60g koldioxid per kilometer (förutom dieselfordon) är befriade från koldioxidskatten.
3. Inköp av rena elfordon eller bränslecellsfordon, om fordonets försäljningspris inte överstiger 47 000 euro, kan individuella användarfamiljer på 5 000 euro, subventioner för företagsanvändare på 3 000 euro, om det är en ersättning, baseras på värdet av fordonssubventionerna, upp till 6 000 euro.
Tyskland
1. Rena elfordon och vätgasbränslecellsfordon registrerade före 31 december 2025 får en 10-årig skattelättnad fram till 31 december 2030.
2.Befria fordon med CO2-utsläpp ≤95g/km från årlig trafikskatt.
3. Minska inkomstskatten för BEV- och PHEV-modeller.
4.För inköpssegmentet kommer nya fordon som är prissatta under 40 000 € (inklusive) att få en subvention på 6 750 €, och nya fordon som kostar mellan 40 000 € och 65 000 € (inklusive) kommer att få en subvention på 4 500 €, som endast kommer att vara tillgänglig för enskilda köpare från och med 1 september 2023 och från och med 1 januari 2024 kommer deklarationen att vara strängare.
Grekland
1. 75 % minskning av registreringsskatten för PHEV-bilar med CO2-utsläpp på upp till 50 g/km;50 % reduktion av registreringsskatten för HEV och PHEV med CO2-utsläpp ≥ 50g/km.
2. HEV-modeller med slagvolym ≤1549cc registrerade före 31 oktober 2010 är befriade från cirkulationsskatt, medan HEV-bilar med slagvolym ≥1550cc är föremål för 60% cirkulationsskatt;bilar med CO2-utsläpp ≤90g/km (NEDC) eller 122g/km (WLTP) är befriade från trafikskatt.
3. BEV- och PHEV-modeller med CO2-utsläpp ≤ 50 g/km (NEDC eller WLTP) och nettoförsäljningspris ≤ 40 000 euro är undantagna från den förmånliga klassskatten.
4. För köp av länken får rena elfordon 30 % av nettoförsäljningspriset för kontantrabatten, den övre gränsen är 8 000 euro, om livslängden är längre än 10 år eller åldern på köparen är mer än 29 år gammal måste du betala ytterligare 1 000 euro;ren elektrisk taxi åtnjuter 40 % av nettoförsäljningspriset för kontantrabatten, den övre gränsen på 17 500 euro, skrotningen av gamla taxibilar måste betala ytterligare 5 000 euro.
Ungern
1. BEV och PHEV är berättigade till skattebefrielse.
2. Från den 15 juni 2020 subventionerar det totala priset på 32 000 euro för elfordon 7 350 euro, försäljningspriset mellan 32 000 och 44 000 euro subventioner på 1 500 euro.
Irland
1. 5 000 euro rabatt för rena elfordon med ett försäljningspris på högst 40 000 euro, över 50 000 euro är inte berättigad till reduktionspolicyn.
2. Ingen NOx-skatt tas ut på elfordon.
3.För enskilda användare, minimisatsen för rena elfordon (120 euro per år), CO2-utsläpp ≤ 50g/km PHEV-modeller, sänka satsen (140 euro per år).
Italien
1. För enskilda användare är rena elfordon befriade från skatt i 5 år från första användningsdagen och efter utgången av denna period gäller 25 % av skatten på likvärdiga bensinfordon;HEV-modeller omfattas av en lägsta skattesats (2,58 €/kW).
2.För inköpssegmentet subventioneras BEV- och PHEV-modeller med ett pris ≤35 000 euro (inklusive moms) och CO2-utsläpp ≤20 g/km med 3 000 euro;BEV- och PHEV-modeller med ett pris ≤45 000 euro (inklusive moms) och CO2-utsläpp mellan 21 och 60 g/km subventioneras med 2 000 euro;
3. Lokala kunder får 80 procent rabatt på inköps- och installationspriset för den infrastruktur som tillhandahålls för laddning av elfordon, upp till högst 1 500 euro.
Lettland
1.BEV-modeller är befriade från den första registreringsavgiften och åtnjuter en minsta skatt på 10 euro.
Luxemburg 1. Endast 50 % administrativ skatt tas ut på elfordon.
2.För enskilda användare har nollutsläppsfordon den lägsta avgiften på 30 euro per år.
3. För företagsfordon en månatlig subvention på 0,5-1,8 % beroende på CO2-utsläpp.
4. För köp av länken, BEV-modeller med mer än 18kWh (inklusive) subvention på 8 000 euro, 18 kWh subvention på 3 000 euro;PHEV-modeller per kilometer koldioxidutsläpp ≤ 50g subvention på 2 500 euro.
Malta
1. För enskilda användare har fordon med CO2-utsläpp ≤100g per kilometer den lägsta skattesatsen.
2. Köpet av länken, rena elektriska modeller personliga subventioner mellan 11 000 euro och 20 000 euro.
Nederländerna
1. För enskilda användare är nollutsläppsfordon undantagna från skatt och PHEV-fordon omfattas av 50 % taxa.
2. Företagsanvändare, 16 % lägsta skattesats för nollutsläppsfordon, maxskatten för rena elfordon är inte mer än 30 000 euro, och det finns ingen begränsning för bränslecellsfordon.
Polen
1.Ingen skatt på rena elfordon och ingen skatt på PHEVs under 2000cc i slutet av 2029.
2.För enskilda och företagsköpare finns en subvention på upp till PLN 27 000 tillgängligt för rena elbilsmodeller och bränslecellsfordon köpta för PLN 225 000.
Portugal
1.BEV-modeller är befriade från skatt;PHEV-modeller med ren elektrisk räckvidd ≥50 km och CO2-utsläpp<50g>50km och CO2-utsläpp ≤50g/km ges en skattereduktion på 40%.
2. Privata användare att köpa M1 kategori rena elfordon maxpris på 62 500 euro, subventioner på 3 000 euro, begränsat till en.
Slovakien
1. Rena elfordon är skattefria medan bränslecellsfordon och hybridfordon är belagda med 50 procents avgift.
Spanien
1. Befrielse från "särskild skatt" för fordon med CO2-utsläpp ≤ 120g/km, och undantag från moms på Kanarieöarna för alternativt drivna fordon (t.ex. bevs, fcevs, phevs, EREVs och hevs) med CO2-utsläpp ≤ 110g/km .
2. För enskilda användare en skattereduktion på 75 procent på rena elfordon i storstäder som Barcelona, Madrid, Valencia och Zaragoza.
3. För företagsanvändare är BEV-bilar och PHEV-bilar som är prissatta till mindre än 40 000 euro (inklusive) föremål för en 30-procentig sänkning av personlig inkomstskatt;HEV-bilar med ett pris på mindre än 35 000 euro (inklusive) är föremål för en 20 % rabatt.
Sverige
1. Lägre vägskatt (360 kr) för nollutsläppsfordon och PHEV bland enskilda användare.
2. 50 procents skattereduktion (upp till 15 000 SEK) för laddboxar för elbilar i hemmet, och en subvention på 1 miljard dollar för installation av AC-laddningsutrustning för boende i flerbostadshus.
Island
1. Momsreduktion och undantag för BEV- och HEV-modeller vid inköpsstället, ingen moms på detaljhandelspriset upp till 36 000 euro, full moms på köpet.
2. Momsfrihet för laddstationer och installation av laddstationer.
Schweiz
1. Elfordon är befriade från bilskatt.
2. För enskilda och företagsanvändare minskar eller undantar varje kanton transportskatt under en viss tidsperiod baserat på bränsleförbrukning (CO2/km).
Storbritannien
1. Sänkt skattesats för elfordon och fordon med CO2-utsläpp under 75 g/km.
Posttid: 24 juli 2023