1.Thailands nybilsmarknad minskar
Enligt den senaste grossiststatistiken från Federation of Thai Industry (FTI) visade Thailands nybilsmarknad fortfarande en nedåtgående trend i augusti i år, med en minskning av nybilsförsäljningen med 25 % till 45 190 enheter från 60 234 enheter för ett år sedan.
För närvarande är Thailand den tredje största bilmarknaden i Sydostasien, efter Indonesien och Malaysia. Under årets första åtta månader sjönk bilförsäljningen på den thailändska marknaden till 399 611 enheter från 524 780 enheter under samma period förra året, en minskning med 23,9 % jämfört med föregående år.
När det gäller fordonsmotortyper, under de första åtta månaderna i år, i
den thailändska marknaden, försäljningen avrena elfordonökade med 14 % jämfört med föregående år till 47 640 enheter; försäljningen av hybridfordon ökade med 60 % jämfört med föregående år till 86 080 enheter; försäljningen av fordon med förbränningsmotorer minskade kraftigt jämfört med föregående år, med 38 % till 265 880 fordon.

Under årets första åtta månader förblev Toyota Thailands bäst säljande bilmärke. När det gäller specifika modeller rankades försäljningen av Toyota Hilux-modeller på första plats och nådde 57 111 enheter, en minskning med 32,9 % jämfört med föregående år; försäljningen av Isuzu D-Max-modeller rankades på andra plats och nådde 51 280 enheter, en minskning med 48,2 % jämfört med föregående år; och försäljningen av Toyota Yaris ATIV-modeller rankades på tredje plats och nådde 34 493 enheter, en minskning med 9,1 % jämfört med föregående år.
2. BYD Dolphin-försäljningen ökar
Däremot,BYD Dolphins försäljning ökade med 325,4 % respektive 2035,8 % jämfört med föregående år.
När det gäller produktion minskade Thailands bilproduktion med 20,6 % jämfört med föregående år till 119 680 enheter i augusti i år, medan den kumulativa produktionen under de första åtta månaderna i år minskade med 17,7 % jämfört med föregående år till 1 005 749 enheter. Thailand är dock fortfarande den största biltillverkaren i Sydostasien.
När det gäller exportvolymen av bilar minskade Thailands exportvolym av bilar något i augusti i år, med 1,7 % jämfört med föregående år, till 86 066 enheter, medan den kumulativa exportvolymen under årets första åtta månader minskade något med 4,9 % jämfört med föregående år, till 688 633 enheter.
Thailands bilmarknad står inför nedgång i takt med att försäljningen av elbilar ökar.
Den senaste grossiststatistiken som släppts av Federation of Thai Industries (FTI) visar att Thailands nybilsmarknad fortsätter att minska. Nybilsförsäljningen sjönk med 25 % i augusti 2023, med en total nybilsförsäljning som sjönk till 45 190 enheter, en kraftig minskning från 60 234 enheter samma månad förra året. Nedgången återspeglar de bredare utmaningar som Thailands bilindustri står inför, nu Sydostasiens tredje största bilmarknad efter Indonesien och Malaysia.
Under de första åtta månaderna 2023 minskade Thailands bilförsäljning kraftigt, från 524 780 enheter under samma period 2022 till 399 611 enheter, en minskning med 23,9 % jämfört med föregående år. Försäljningsnedgången kan hänföras till en mängd olika faktorer, inklusive ekonomisk osäkerhet, förändringar i konsumentpreferenser och ökad konkurrens från elfordonstillverkare. Marknadslandskapet förändras snabbt i takt med att traditionella biltillverkare brottas med dessa utmaningar.
Om man tittar på specifika modeller är Toyota Hilux fortfarande den bäst säljande bilen i Thailand, med en försäljning på 57 111 enheter. Men denna siffra minskade med 32,9 % jämfört med föregående år. Isuzu D-Max följde tätt efter, med en försäljning på 51 280 enheter, en mer betydande minskning på 48,2 %. Samtidigt rankades Toyota Yaris ATIV som trea med en försäljning på 34 493 enheter, en relativt mild minskning på 9,1 %. Siffrorna belyser de svårigheter som etablerade varumärken har att behålla marknadsandelar mitt i förändrade konsumentpreferenser.
I skarp kontrast till nedgången i försäljningen av traditionella fordon med förbränningsmotorer upplever elfordonssegmentet en betydande tillväxt. Om man tar BYD Dolphin som exempel ökade deras försäljning med häpnadsväckande 325,4 % jämfört med föregående år. Trenden pekar på en bredare förändring i konsumenternas intresse för el- och hybridfordon, drivet av ökad miljömedvetenhet och statliga incitament. Kinesiska biltillverkare som BYD, GAC Ion, Hozon Motor och Great Wall Motor har investerat kraftigt i att bygga nya fabriker i Thailand för att producera rena el- och hybridfordon.
Den thailändska regeringen har också vidtagit aktiva åtgärder för att stimulera marknaden för elfordon. Tidigare i år tillkännagav företaget nya incitament som syftar till att öka försäljningen av helelektriska kommersiella fordon som lastbilar och bussar. Dessa initiativ syftar till att uppmuntra utvecklingen av lokal produktion och leveranskedjor för elfordon, vilket gör Thailand till ett potentiellt nav för tillverkning av elfordon i Sydostasien. Som en del av denna satsning planerar stora bilföretag som Toyota Motor Corp och Isuzu Motors att lansera helelektriska pickupbilar i Thailand nästa år för att ytterligare diversifiera marknaden.
3. EDAUTO GROUP håller jämna steg med marknaden
I denna föränderliga miljö är företag som EDAUTO GROUP väl positionerade för att dra nytta av den växande efterfrågan på energieffektiva fordon. EDAUTO GROUP fokuserar på export av bilar och fokuserar på nya kinesiska produkter. Företaget har ett förstahandsutbud av energifordon och erbjuder ett brett utbud av modeller till överkomliga priser utan att kompromissa med kvaliteten. Med sitt engagemang för innovation och hållbar utveckling har EDAUTO GROUP etablerat sin egen bilfabrik i Azerbajdzjan, vilket gör det möjligt att möta den växande efterfrågan på nya energifordon på olika marknader.
År 2023 planerar EDAUTO GROUP att exportera mer än 5 000 nya energifordon till länder i Mellanöstern och Ryssland, vilket återspeglar deras strategiska fokus på att expandera den internationella marknaden. I takt med att den globala bilindustrin övergår till elektrifiering har EDAUTO GROUPs betoning på kvalitet och överkomliga priser gjort dem till en nyckelaktör i det föränderliga bilmarknadslandskapet. Företaget är engagerat i att leverera högkvalitativa energifordon som möter växande konsumentpreferenser för hållbara transportalternativ, vilket ytterligare stärker deras position i branschen.
4. Nya energifordon är en oundviklig trend
Sammanfattningsvis, även om Thailands traditionella bilmarknad står inför betydande utmaningar, har uppkomsten av elbilar medfört nya möjligheter till tillväxt och innovation. Landskapet inom Thailands bilindustri förändras i takt med att konsumentpreferenser förändras och regeringens politik utvecklas. Företag som EDAUTO GROUP ligger i framkant av denna förändring och använder sin expertis inom energifordon för att möta snabbt föränderliga marknadskrav. Med fortsatta investeringar och strategiska initiativ är det sannolikt att den thailändska bilmarknadens framtid kommer att vara elektrisk.
Publiceringstid: 14 oktober 2024