Kaliforniens senator Scott Wiener har infört en lagstiftning som innebär att biltillverkare installerar anordningar i bilar som begränsar fordonens topphastighet till 16 kilometer i timmen, den lagliga hastighetsgränsen, rapporterade Bloomberg. Han sa att åtgärden skulle förbättra den allmänna säkerheten och minska antalet olyckor och dödsfall orsakade av fortkörning. Vid Bloomberg New energiresursfinansieringstoppmötet den 31 januari sa senator Scott Wiener, demokrat från San Francisco: "Bilens hastighet är för hög. Mer än 4 000 kalifornier dog i bilolyckor 2022, en ökning med 22 procent från 2019." Han tillade: "Detta är inte normalt. Andra rika länder har inte detta problem."
Scott Winer lade förra veckan fram ett lagförslag som han sa skulle göra Galafonia till den första delstaten i landet att kräva att biltillverkare inför hastighetsbegränsningar senast 2027. "Kalifornien bör ta ledningen i detta", sa Scott Winer. Dessutom kommer Europeiska unionen att kräva användning av tekniken i alla fordon som säljs senare i år, och vissa lokala myndigheter i USA, såsom Ventura County, Kalifornien, har nu krävt att deras fordonsflottor använder tekniken. Förslaget visar återigen att kaliforniska lagstiftare inte är rädda för att använda statliga mandat för att uppnå offentliga politiska mål. Även om Kalifornien är känt för sina innovativa regleringar, såsom en plan att förbjuda försäljning av nya bensindrivna bilar senast 2035, ser konservativa kritiker dem som alltför drakoniska och ser Kalifornien som en "barnvaktsstat" där lagstiftarna går för långt.
Publiceringstid: 19 februari 2024