2024 års Denza D9 lanserades officiellt igår. Totalt 8 modeller har lanserats, inklusive DM-i laddhybridversionen och en ren elektrisk elbilsversion. DM-i-versionen har ett prisintervall på 339 800–449 800 yuan, och den ren elektriska elbilsversionen har ett prisintervall på 339 800 yuan till 449 800 yuan. Priset ligger på 379 800–469 800 yuan. Dessutom lanserade Denza officiellt premiumversionen Denza D9 med fyrsitsig modell, prissatt till 600 600 yuan, som kommer att levereras under andra kvartalet.
För gamla användare lanserade Denza officiellt ett ersättningssubvention på 30 000 yuan, överföring av VIP-rättigheter, 10 000 yuan extra inköpssubvention, 2 000 yuan för förlängd garanti, 4 000 yuan för kvantfärgskyddsfilm och annan tacksamhetsfeedback.
Utseendemässigt är 2024 års Denza D9 i princip densamma som den nuvarande modellen. Den använder sig av det estetiska designkonceptet "π-Motion" för potentiell energi. Framför allt ser fronten mycket imponerande ut, medan den helt elektriska versionen och hybridversionen har olika stilar. Gateform. Dessutom har den nya bilen en ny ljuslila exteriörfärg, vilket gör den mer lyxig och elegant.
Baktill har den nya bilen en relativt fyrkantig form och antar en genomgående bakljusgrupp som officiellt kallas "Time Travel Star Feather Taillight", vilken är lätt att känna igen när den är tänd på natten. Sett från sidan av karossen har Denza D9 en standard MPV-form, med en hög kaross och ett mycket slätt tak. Silverdetaljerna på D-stolpen ger också fordonet lite stil. När det gäller karossstorlek är längden, bredden och höjden på den nya bilen 5250/1960/1920 mm respektive, och hjulbasen är 3110 mm.
Även i interiören fortsätter den nya bilens design den nuvarande designen, och nya Kuangda Mi-färger finns att välja mellan. Dessutom har läderratten uppgraderats och multifunktionsknapparna har bytts ut mot fysiska knappar, vilket gör manövreringen enklare.
Dessutom har den nya bilen uppgraderats vad gäller interiörkonfiguration och fordonssystem. Nya elektriska sugdörrar i främre raden, ett litet bord i mittenraden och fysiska knappar för mittenradens säten har lagts till. Samtidigt har kylskåpet uppgraderats till en kompressorversion med bättre prestanda, som stöder justerbar kylning och värme från -6℃~50℃, och som även har elektrisk teleskopfunktion, 12 timmars fördröjd avstängning och andra omfattande funktioner.
Intelligent har den ultraintelligenta interaktiva förarplatsen Denza Link, som finns i den nya bilen, utvecklats till en sammankoppling med 9 skärmar, med intelligent röstrespons i alla scener på millisekundnivå och stöd för kontinuerlig dialog i alla scener. Samtidigt är den nya bilen utrustad med det intelligenta körassistansystemet Denza Pilot L2+, som har filnavigering, fjärrstyrd parkering och andra funktioner.
När det gäller komfort är 2024 års Denza D9 utrustad med det intelligenta dämpningssystemet Yunnan-C, som automatiskt anpassar olika dämpningar till olika vägförhållanden. Komfort- och sportlägen finns tillgängliga, och tre växlar är justerbara: stark, medel och svag. Systemet kan avsevärt minska krängning i kurvor på farthinder och ojämna vägar, med hänsyn till både komfort och styrbarhet.
När det gäller effekt är DM-i-versionen utrustad med en SnapCloud plug-in hybrid dedikerad 1,5T turboladdad motor med en totaleffekt på 299 kW. Den rent elektriska räckvidden finns i fyra versioner på 98 km/190 km/180 km och 175 km (NEDC-driftsförhållanden). Den maximala totala räckvidden är 1050 km. EV-modeller med rent elektriska fordon är indelade i tvåhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Enmotorig tvåhjulsdrift har en maximal effekt på 230 kW, och tvåmotorig fyrhjulsdrift har en maximal effekt på 275 kW. Den är utrustad med ett 103-graders batteripaket och är också utrustad med världens första dual-gun-kompressorteknik, som kan laddas på 15 sekunder. Den kan fylla på energi i 230 km på några minuter, och CLTC-räckvidden är 600 km respektive 620 km.
Publiceringstid: 9 mars 2024