Under andra kvartalet i år,BYD'SDen globala försäljningen överträffade Honda Motor Co. och Nissan Motor Co. och blev världens sjunde största biltillverkare, enligt försäljningsdata från forskningsföretaget Marklines och bilföretag, främst på grund av marknadsintresse för sina prisvärda elfordon. Stark efterfrågan.
Data visar att från april till juni i år ökade Byds globala nya bilförsäljning med 40% från år till år till 980 000 enheter, även som de flesta stora biltillverkare, inklusive Toyota Motor och Volkswagen Group, upplevde en minskning av försäljningen. , detta beror till stor del på tillväxten av dess utländska försäljning. BYD: s utländska försäljning nådde 105 000 fordon under andra kvartalet, en ökning från år till år med nästan två gånger.
Under det andra kvartalet förra året rankade BYD 10: e i världen med en försäljning av 700 000 fordon. Sedan dess har BYD utsatt för Nissan Motor Co och Suzuki Motor Corp, och överträffade Honda Motor Co för första gången under det senaste kvartalet.
Den enda japanska biltillverkaren som för närvarande säljer mer än BYD är Toyota.
Toyota ledde den globala biltillverkarens försäljningsrankning med en försäljning på 2,63 miljoner fordon under andra kvartalet. De "stora tre" i USA är också fortfarande i ledningen, men BYD fångar snabbt upp Ford.
Förutom Byds ökning av ranking rankade kinesiska biltillverkare Geely och Chery Automobile också bland de 20 bästa i den globala försäljningslistan under andra kvartalet i år.
I Kina, världens största bilmarknad, får BYD: s prisvärda elfordon fart, med försäljningen i juni stigande 35% från år till år. Däremot har japanska biltillverkare, som har en fördel i bensindrivna fordon, lagt sig efter. I juni i år sjönk Hondas försäljning i Kina med 40%och företaget planerar att minska sin produktionskapacitet i Kina med cirka 30%.
Även i Thailand, där japanska företag står för cirka 80% av marknadsandelen, minskar japanska bilföretag produktionskapacitet, Suzuki Motor avbryter produktionen och Honda Motor minskar produktionskapaciteten i hälften.
Under första halvåret i år ledde Kina ytterligare Japan i bilexport. Bland dem exporterade kinesiska biltillverkare mer än 2,79 miljoner fordon utomlands, en ökning från år till år med 31%. Under samma period sjönk den japanska autoexporten 0,3% från år till år till mindre än 2,02 miljoner fordon.
För att släpa japanska bilföretag blir den nordamerikanska marknaden allt viktigare. Kinesiska elektriska biltillverkare har för närvarande lite sväng på den nordamerikanska marknaden på grund av höga tullar, medan hybrider från Toyota Motor Corp och Honda Motor Co är populära, men kommer detta att kompensera för minskande försäljning av japanska biltillverkare i Kina och andra marknader? Påverkan återstår att se.
Inläggstid: aug-24-2024