Under andra kvartalet i år,BYD:sDen globala försäljningen överträffade Honda Motor Co. och Nissan Motor Co. och blev därmed världens sjunde största biltillverkare, enligt försäljningsdata från analysföretaget MarkLines och bilföretag, främst på grund av marknadens intresse för deras prisvärda elbilar. Stark efterfrågan.
Data visar att BYDs globala försäljning av nya bilar ökade med 40 % från april till juni i år jämfört med föregående år till 980 000 enheter, trots att de flesta större biltillverkare, inklusive Toyota Motor och Volkswagen Group, upplevde en försäljningsminskning. Detta beror till stor del på tillväxten av deras utlandsförsäljning. BYDs utlandsförsäljning nådde 105 000 fordon under andra kvartalet, en ökning med nästan en fördubbling jämfört med föregående år.
Under andra kvartalet förra året rankades BYD som nummer 10 i världen med en försäljning på 700 000 fordon. Sedan dess har BYD sålt mer än Nissan Motor Co och Suzuki Motor Corp, och för första gången under det senaste kvartalet har de gått förbi Honda Motor Co.
Den enda japanska biltillverkaren som för närvarande säljer fler än BYD är Toyota.
Toyota ledde den globala försäljningsrankingen för biltillverkare med 2,63 miljoner sålda fordon under andra kvartalet. De "tre stora" i USA ligger fortfarande i ledningen, men BYD kommer snabbt ikapp Ford.
Förutom BYDs uppgång i rankingen rankades även de kinesiska biltillverkarna Geely och Chery Automobile bland de 20 bästa på den globala försäljningslistan under andra kvartalet i år.
I Kina, världens största bilmarknad, vinner BYDs prisvärda elbilar fart, med en försäljningsökning på 35 % i juni jämfört med föregående år. Däremot har japanska biltillverkare, som har en fördel inom bensindrivna fordon, halkat efter. I juni i år minskade Hondas försäljning i Kina med 40 %, och företaget planerar att minska sin produktionskapacitet i Kina med cirka 30 %.
Även i Thailand, där japanska företag står för cirka 80 % av marknadsandelen, minskar japanska bilföretag produktionskapaciteten, Suzuki Motor avbryter produktionen och Honda Motor halverar produktionskapaciteten.
Under första halvåret i år ledde Kina ytterligare Japan inom bilexport. Bland dem exporterade kinesiska biltillverkare mer än 2,79 miljoner fordon utomlands, en ökning med 31 % jämfört med föregående år. Under samma period minskade den japanska bilexporten med 0,3 % jämfört med föregående år till mindre än 2,02 miljoner fordon.
För japanska bilföretag som släpar efter blir den nordamerikanska marknaden allt viktigare. Kinesiska elbilstillverkare har för närvarande liten inflytande på den nordamerikanska marknaden på grund av höga tullar, medan hybrider från Toyota Motor Corp och Honda Motor Co är populära, men kommer detta att kompensera för den minskande försäljningen från japanska biltillverkare i Kina och andra marknader? Effekten återstår att se.
Publiceringstid: 24 augusti 2024