BYDavtäcker officiellt "födelseplatsen för världens förstaladdhybridfordon"
Den 24 maj hölls den officiella avtäckningsceremonin för "Världens första laddhybridbils födelseplats" i BYD Xi'ans högteknologiska industripark. Som pionjär och utövare av inhemsk laddhybridteknik massproducerades BYDs första laddhybridbil officiellt i Xi'an 2008, så Xi'ans högteknologiska industripark är mycket viktig för BYDs produktionsbas.
Minnesplaketten "Födelseplatsen för världens första laddhybridbil" visar formen på siffran "1", vilket inte bara visar att det var här den första BYD-laddhybridmodellen föddes, utan också återspeglar BYDs forsknings- och utvecklingsinsatser. Genom produktion och försäljning strävar vi efter att bli ledande i branschen, erbjuda fler och bättre teknologier till konsumenterna och etablera BYDs bilindustri på den globala marknaden.
Redan i december 2008 massproducerades världens första laddhybridfordon, BYD F3DM, i Xi'an BYD High-Tech Industrial Park. DM (Dual Mode) dual-mode-tekniken som finns i denna modell banade väg för elbaserad hybridteknik för bilar och lanserade och förverkligade körläget "korta sträckor för elanvändning och långa sträckor för olja". Ett sådant innovativt koncept kan ha kritiserats då, men nu verkar det som att BYDs idé definitivt är avancerad och ledande. Detta är inte bara ett genombrott i tekniska barriärer, utan bryter också restriktionerna för professionella laddstationer, vilket möjliggör bränsle och ren bränsleförbrukning. Integreringen av el och elektricitet ger konsumenterna en allt mer intressant körupplevelse och kraftprestanda.
När man ser tillbaka på BYDs utvecklingshistoria är det inte svårt att se att BYD, som världens första företag att utveckla laddhybridteknik, gick in i bilindustrin 2003 och var de första att inse att diversifierade kraftkombinationer skulle främja den snabba utvecklingen av hela bilindustrin, så vi började forskning och utveckling av hybridmodeller.
Efter fyra generationer av teknisk förfining och innovation har BYD också förlitat sig på sina produkters stabilitet och överlägsenhet för att etablera laddhybridteknikens mainstreamstatus inom hybridkraft. Oavsett om det är på den inhemska marknaden eller den internationella marknaden, så länge som när det gäller hybridteknik är BYD garanterat att synas.
Det är just tack vare sådan teknik och sådana produkter som BYDs försäljning av laddhybridmodeller ökade 30 gånger på bara tre år från 2020 till 2023, från 48 000 fordon år 2020 till 1,43 miljoner fordon år 2023. Idag rankas BYDs laddhybridmodeller först i världen vad gäller försäljning, och deras andel i Kina har nått 50 %. Det betyder att för varje två laddhybridbilar som säljs på den kinesiska marknaden säljs en av BYD.
Även om BYD har uppnått så imponerande resultat har forskningen och utvecklingen av ny teknik inte upphört alls. Vid denna avtäckningsceremoni avslöjade BYD också indirekt några nyheter. Den 28 maj kommer BYDs femte generationens DM-teknik att släppas i Xi'an. Denna teknik kommer återigen att sätta ett nytt rekord för låg bränsleförbrukning. Samtidigt kommer fordonets kraft och prestanda att förbättras ytterligare, vilket återigen kommer att undergräva konsumenternas uppfattning om traditionella bränslefordon.
För närvarande är femte generationens DM-teknik fortfarande i sekretessfasen. Vi ser också mycket fram emot den officiella lanseringen av denna teknik, så att vi kan erbjuda fler bra produkter till konsumenterna. Låt oss se fram emot konferensen för lansering av den nya tekniken i Xi'an den 28 maj. Bar.
Publiceringstid: 29 maj 2024