Enligt Reuters planerar Sydkoreas batteritillverkare SK för att starta massproduktion av litiumjärnfosfatbatterier (LFP) redan 2026 för att leverera flera biltillverkare, sa Chief Operating Officer Choi Young-Chan.
Choi Young-Chan sa att SK på är i närstående förhandlingar med vissa traditionella biltillverkare som vill köpa LFP-batterier, men det avslöjade inte vilka biltillverkare de är. Den sa bara att företaget planerar att starta massproduktion av LFP -batterier efter att förhandlingarna har slutförts. "Vi utvecklade det och vi är redo att producera den. Vi har några samtal med OEM -tillverkare. Om konversationerna är framgångsrika kan vi producera produkten 2026 eller 2027. Vi är väldigt flexibla."
Enligt Reuters är detta första gången SK ON har avslöjat sin LFP -batteristrategi och massproduktionstidsplan. Koreanska konkurrenter som LG Energy Solution och Samsung SDI har också tidigare meddelat att de kommer att massproducera LFP -produkter 2026. Biltillverkare använder olika typer av batterikemister, såsom LFP, för att minska kostnaderna, producera prisvärda elektriska fordon och undvika leveranskedjestider med material som kobolt.
När det gäller produktionsplatsen för LFP-produkter, sa Choi Young-Chan att SK på överväger att producera LFP-batterier i Europa eller Kina. "Den största utmaningen är kostnad. Vi måste konkurrera med kinesiska LFP -produkter, som kanske inte är lätt. Det vi fokuserar på är inte själva priset, vi fokuserar på energitäthet, laddningstid och effektivitet, så vi måste hitta rätt biltillverkare." För närvarande har SK ON produktionsbaser i USA, Sydkorea, Ungern, Kina och andra platser.
Choi avslöjade att företaget inte är i samtal med sina amerikanska biltillverkare om LFP -leveranser. "Kostnaden för att inrätta en LFP -anläggning i USA är för hög ... När det gäller LFP tittar vi inte på den amerikanska marknaden alls. Vi fokuserar på den europeiska marknaden."
Medan SK ON främjar produktionen av LFP -batterier, utvecklar det också prismatiska och cylindriska elektriska fordonsbatterier. Chey Jae-Won, företagets verkställande direktör, sade i ett separat uttalande att SK på har gjort stora framsteg när det gäller att utveckla cylindriska batterier som används av Tesla och andra företag.
Posttid: jan-16-2024