Enligt Reuters planerar den sydkoreanska batteritillverkaren SK On att starta massproduktion av litiumjärnfosfatbatterier (LFP) redan 2026 för att förse flera biltillverkare, säger Chief Operating Officer Choi Young-chan.
Choi Young-chan sa att SK On är i relaterade förhandlingar med några traditionella biltillverkare som vill köpa LFP-batterier, men det avslöjade inte vilka biltillverkare de är. Det stod bara att företaget planerar att starta massproduktion av LFP-batterier efter att förhandlingarna är slutförda. "Vi har utvecklat den och vi är redo att producera den. Vi har några samtal med OEM-tillverkare. Om samtalen blir framgångsrika kan vi producera produkten 2026 eller 2027. Vi är väldigt flexibla."
Enligt Reuters är detta första gången som SK On avslöjar sin LFP-batteristrategi och massproduktionstidsplan. Koreanska konkurrenter som LG Energy Solution och Samsung SDI har också tidigare meddelat att de kommer att masstillverka LFP-produkter 2026. Biltillverkare antar olika typer av batterikemi, som LFP, för att minska kostnaderna, producera prisvärda elfordon och undvika problem med leveranskedjan med material som kobolt.
När det gäller produktionsplatsen för LFP-produkter sa Choi Young-chan att SK On överväger att producera LFP-batterier i Europa eller Kina. "Den största utmaningen är kostnaden. Vi måste konkurrera med kinesiska LFP-produkter, vilket kanske inte är lätt. Det vi fokuserar på är inte själva priset, vi fokuserar på energitäthet, laddningstid och effektivitet, så vi måste hitta rätt biltillverkares kunder." För närvarande har SK On produktionsbaser i USA, Sydkorea, Ungern, Kina och andra platser.
Choi avslöjade att företaget inte för samtal med sina amerikanska biltillverkares kunder om LFP-tillbehör. "Kostnaden för att etablera en LFP-fabrik i USA är för hög... När det gäller LFP tittar vi inte alls på den amerikanska marknaden. Vi fokuserar på den europeiska marknaden."
Samtidigt som SK On marknadsför produktionen av LFP-batterier, utvecklar man också prismatiska och cylindriska elfordonsbatterier. Chey Jae-won, företagets vice ordförande, sa i ett separat uttalande att SK On har gjort stora framsteg i att utveckla cylindriska batterier som används av Tesla och andra företag.
Posttid: 2024-jan-16