Audis nya sortiment av elbilar som utvecklats i Kina för den lokala marknaden kommer inte att använda sin traditionella logotyp "Four Rings".
En av de människor som är bekanta med saken sa att Audi fattade beslutet av "varumärkesbild." Detta återspeglar också att Audis nya elbilar använder en fordonsarkitektur tillsammans med kinesisk partner SAIC -motor och ökat beroende av lokala kinesiska leverantörer och teknik.
Människor som är bekanta med saken avslöjade också att Audis nya elbilserie i Kina är kodnamnet "Purple". Konceptbilen för denna serie kommer att släppas i november, och den planerar att lansera nio nya modeller fram till 2030. Det är oklart om modellerna kommer att ha olika märken eller bara använda "Audi" -namnet på bilnamnen, men Audi kommer att förklara seriens "varumärkeshistoria.
Dessutom sade människor som är bekanta med saken också att Audis nya serie av elektriska fordon kommer att anta den elektroniska och elektriska arkitekturen i SAICs avancerade rena elektriska märke Zhiji, använder batterier från CATL och vara utrustade med avancerad körhjälp från Momenta, en kinesisk teknikstart som investerats av SAIC. System (ADAS).
Som svar på ovanstående rapporter vägrade Audi att kommentera den så kallade "spekulationen"; Medan SAIC uppgav att dessa elektriska fordon kommer att vara "riktiga" Audis och har "rena" Audi -gener.
Det rapporteras att Audi Electric Vehicles som för närvarande säljs i Kina inkluderar Q4 E-Tron producerad med Joint Venture Partner FAW, Q5 E-Tron SUV producerad med SAIC och Q6 E-TRON producerade i samarbete med FAW som ska lanseras senare i år. Tron fortsätter att använda logotypen "Four Rings".
Kinesiska biltillverkare använder alltmer tekniska kunniga elfordon för att få andel på den inhemska marknaden, vilket leder till fallande försäljning för utländska biltillverkare och tvingar dem att skapa nya partnerskap i Kina.
Under första halvåret 2024 sålde Audi mindre än 10 000 elfordon i Kina. Som jämförelse är försäljningen av kinesiska avancerade elbilmärken Nio och Jike åtta gånger för Audi.
I maj i år sa Audi och SAIC att de gemensamt skulle utveckla en plattform för elektrisk fordon för den kinesiska marknaden för att utveckla bilar specifikt för kinesiska konsumenter, vilket skulle göra det möjligt för utländska biltillverkare att förstå de senaste funktionerna i elfordon och kinesiska konsumentpreferenser. medan du fortfarande riktar sig till den massiva EV -kundbasen.
Emellertid förväntas bilar som utvecklats för den kinesiska marknaden för lokala konsumenter inte från början till Europa eller andra marknader. Yale Zhang, verkställande direktör för Shanghai-baserade konsultföretag Automotive Framsyn, sa att biltillverkare som Audi och Volkswagen kan bedriva ytterligare forskning innan de introducerar modellerna till andra marknader.
Posttid: aug-07-2024