Enligt Reuters meddelade Tesla den 11 januari att man skulle avbryta den största delen av bilproduktionen vid sin Berlinfabrik i Tyskland från 29 januari till 11 februari, med hänvisning till attacker mot Röda havets fartyg som ledde till förändringar i transportvägar och delar.brist.Avstängningen visar hur Röda havet-krisen har drabbat Europas största ekonomi.
Tesla är det första företaget att avslöja produktionsstörningar på grund av Röda havet-krisen.Tesla sa i ett uttalande: "Spänningarna i Röda havet och de resulterande förändringarna i transportvägar har också en inverkan på produktionen vid dess fabrik i Berlin."Efter att transportvägarna har ändrats kommer "transporttiderna också att förlängas, vilket orsakar störningar i försörjningskedjan."glipa".
Analytiker förväntar sig att andra biltillverkare också kan påverkas av spänningarna i Röda havet.Sam Fiorani, vice VD för AutoForecast Solutions, sa: "Troende på många kritiska komponenter från Asien, särskilt många kritiska komponenter från Kina, har alltid varit en potentiell svag länk i alla biltillverkares leveranskedja. Tesla förlitar sig starkt på Kina för sina batterier. komponenter. , som måste skeppas till Europa via Röda havet, vilket äventyrar produktionen."
"Jag tror inte att Tesla är det enda företaget som påverkas, de är bara de första att rapportera det här problemet", sa han.
Produktionsstoppet har ökat trycket på Tesla i en tid då Tesla har en arbetskonflikt med det svenska facket IF Metall angående undertecknandet av ett kollektivavtal, vilket utlöst sympatistrejker från många fackförbund i Norden.
Fackligt organiserade arbetare på Hydro Extrusions, ett dotterbolag till det norska aluminium- och energiföretaget Hydro, slutade tillverka delar till Teslas fordonsprodukter den 24 november 2023. Dessa arbetare är medlemmar i IF Metall.Tesla svarade inte på en begäran om kommentar om huruvida strejken vid Hydro Extrusions påverkade dess produktion.Tesla sa i ett uttalande den 11 januari att fabriken i Berlin kommer att återuppta full produktion den 12 februari. Tesla svarade inte på detaljerade frågor om vilka delar som är en bristvara och hur man kommer att återuppta produktionen vid den tidpunkten.
Spänningarna i Röda havet har tvingat världens största rederier att undvika Suezkanalen, den snabbaste sjöfartsvägen från Asien till Europa och som står för cirka 12 % av den globala sjöfartstrafiken.
Fraktjättar som Maersk och Hapag-Lloyd har skickat fartyg runt Sydafrikas Godahoppsudden, vilket gör resan längre och dyrare.Maersk sa den 12 januari att man förväntar sig att denna ruttjustering kommer att fortsätta under överskådlig framtid.Det rapporteras att efter ruttjusteringen kommer resan från Asien till norra Europa att öka med cirka 10 dagar, och bränslekostnaden kommer att öka med cirka 1 miljon US$.
Över hela elbilsindustrin har europeiska biltillverkare och analytiker varnat de senaste månaderna för att försäljningen inte växer så snabbt som förväntat, med vissa företag som sänker priserna för att försöka öka efterfrågan tyngd av ekonomisk osäkerhet.
Posttid: 2024-jan-16