Den 27 september 2024, på 2024 -världenNytt energifordon Konferens, BYD Chief Scientist och Chief Automotive Engineer Lian Yubo gav insikter om batteriteknologins framtid, särskiltfasta tillståndsbatterier. Han betonade att även omBYDhar gjort det braFramsteg inom detta område kommer det att ta flera år innan batterier med fast tillstånd kan användas i stor utsträckning. Yubo räknar med att det kommer att ta cirka tre till fem år för att dessa batterier blir mainstream, med fem år som en mer realistisk tidslinje. Denna försiktiga optimism återspeglar komplexiteten i övergången från traditionella litiumjonbatterier till fasta tillståndsbatterier.
Yubo framhöll flera utmaningar som står inför batteriteknologi för fast tillstånd, inklusive kostnader och materialkontrollerbarhet. Han noterade att litiumjärnfosfatbatterier (LFP) inte troligtvis inte kommer att avvecklas under de kommande 15 till 20 åren på grund av deras marknadsposition och kostnadseffektivitet. Tvärtom, han förväntar sig att batterier med fast tillstånd huvudsakligen kommer att användas i avancerade modeller i framtiden, medan litiumjärnfosfatbatterier kommer att fortsätta att tjäna låg-end-modeller. Detta dubbla tillvägagångssätt möjliggör ett ömsesidigt förstärkande förhållande mellan de två batterityperna för att tillgodose olika segment på bilmarknaden.
Bilsindustrin upplever en ökning av intresse och investeringar i batteriteknik i fast tillstånd. Stora tillverkare som SAIC och GAC har meddelat planer på att uppnå massproduktion av all-fasta tillståndsbatterier redan 2026. Denna tidslinje position 2026 som ett kritiskt år i utvecklingen av batteriteknik, vilket markerar en potentiell vändpunkt i massproduktionen av all-furudstatliga batterier. Batteriteknik för fast tillstånd. Företag som Guoxuan Hi-Tech och Penghui Energy har också successivt rapporterat genombrott inom detta område, vilket ytterligare stärker branschens åtagande att främja batteriteknologi.
Solid-state-batterier representerar ett stort språng framåt i batteriteknologi jämfört med traditionell litiumjon och litiumjonpolymerbatterier. Till skillnad från sina föregångare använder fast tillståndsbatterier fasta elektroder och fasta elektrolyter, som erbjuder flera fördelar. Den teoretiska energitätheten för fast tillståndsbatterier kan vara mer än dubbelt så mycket som konventionella litiumjonbatterier, vilket gör dem till ett övertygande alternativ för elfordon (EV) som kräver hög energilagringskapacitet.
Förutom att ha högre energitäthet är fast tillståndsbatterier också lättare. Viktminskningen tillskrivs eliminering av övervaknings-, kyl- och isoleringssystem som vanligtvis krävs för litiumjonbatterier. Den lättare vikten förbättrar inte bara fordonets totala effektivitet, det hjälper också till att förbättra prestanda och räckvidd. Dessutom är fast tillståndsbatterier utformade för att ladda snabbare och hålla längre, lösa två viktiga problem för användare av elfordon.
Termisk stabilitet är en annan viktig fördel med fast tillståndsbatterier. Till skillnad från traditionella litiumjonbatterier, som fryser vid låga temperaturer, kan fast tillståndsbatterier bibehålla sin prestanda över ett bredare temperaturområde. Denna funktion är särskilt viktig i områden med extrema väderförhållanden, vilket säkerställer att elektriska fordon förblir pålitliga och effektiva oavsett utetemperatur. Dessutom betraktas fasta tillståndsbatterier säkrare än litiumjonbatterier eftersom de är mindre benägna att kortsluta, ett vanligt problem som kan leda till batterisvikt och säkerhetsrisker.
Det vetenskapliga samfundet erkänner alltmer fast tillståndsbatterier som ett livskraftigt alternativ till litiumjonbatterier. Tekniken använder en glasförening av litium och natrium som det ledande materialet och ersätter den flytande elektrolyten som används i konventionella batterier. Denna innovation ökar betydligt energitätheten för litiumbatterier, vilket gör fast tillståndsteknologi till ett fokus för framtida forskning och utveckling. När fordonsindustrin fortsätter att utvecklas kan integrationen av fast tillståndsbatterier omdefiniera det elektriska fordonslandskapet.
Sammantaget lovar framsteg inom solid-state batteriteknologi en ljus framtid för bilindustrin. Medan utmaningar kvarstår när det gäller kostnader och materiell kontrollerbarhet, visar åtaganden från stora spelare som BYD, SAIC och GAC en fast tro på potentialen i fast tillståndsbatterier. När det kritiska året 2026 närmar sig är branschen beredd på stora genombrott som kan omforma hur vi tänker på energilagring av elektrisk fordon. Kombinationen av högre energitäthet, lättare vikt, snabbare laddning, termisk stabilitet och förbättrad säkerhet gör fast tillståndsbatterier till en spännande gräns i sökandet efter hållbara och effektiva transportlösningar.
Posttid: oktober-10-2024