Som svar på EU:s motargument mot Kinas elfordon och för att ytterligare fördjupa samarbetet mellan Kina och EUelfordonindustrikedjan, Kinas handelsminister Wang Wentao
höll ett seminarium i Bryssel, Belgien. Evenemanget samlade viktiga intressenter från båda regionerna för att diskutera framtiden för elfordonsindustrin och betonade vikten av samarbete och ömsesidig utveckling. Wang Wentao betonade att samarbete är avgörande för utvecklingen av den kinesiska och europeiska bilindustrin. Utbyten mellan Kina och EU för bilindustrin har pågått i mer än 40 år, med fruktbara resultat och djup integration.
Seminariet lyfte fram det långsiktiga partnerskapet mellan Kina och Europa inom fordonsbranschen, vilket har utvecklats till en ömsesidigt fördelaktig och symbiotisk relation. Europeiska företag blomstrar på den kinesiska marknaden, vilket driver utvecklingen av Kinas fordonsindustrikedja. Samtidigt förser Kina europeiska företag med en öppen marknad och lika villkor. Denna typ av samarbete är hörnstenen i industriutvecklingen. Den viktigaste egenskapen är samarbete, den mest värdefulla erfarenheten är konkurrens och den mest grundläggande grunden är en rättvis miljö. Spårvagnar kommer garanterat att bli populära runt om i världen.
1. Miljömässig hållbarhet hos elfordon.
Elfordon producerar inga avgasutsläpp och kan avsevärt minska luftföroreningar och bekämpa klimatförändringar. Detta är särskilt viktigt eftersom både Kina och Europa arbetar för att minska sina koldioxidavtryck. Elfordon kan också utnyttja förnybara energikällor som sol- och vindkraft, vilket ytterligare minskar utsläppen av växthusgaser. Detta överensstämmer med globala ansträngningar att övergå till ren energi och skapa en mer hållbar framtid.
2. Elfordons driftseffektivitet
Till skillnad från förbränningsmotorer, som i sig är mindre effektiva, minskar elmotorer energiförbrukningen och ökar energieffektiviteten. Elfordon kan fånga och omvandla kinetisk energi vid inbromsning, vilket förlänger deras räckvidd och förbättrar den totala effektiviteten. Denna tekniska fördel gör inte bara elfordon mer hållbara utan också mer lämpliga för daglig användning, vilket ökar deras attraktionskraft för konsumenter i båda regionerna.
De ekonomiska fördelarna med elfordon var också ett fokusområde för seminariet.
Bränslekostnaderna för elfordon är generellt lägre än för traditionella fordon eftersom el är billigare än bensin eller diesel. Dessutom har elfordon färre rörliga delar än fordon med förbränningsmotorer, vilket innebär att underhållsbehov och kostnader minskar över tid. Dessa ekonomiska fördelar gör elfordon till ett attraktivt alternativ för konsumenter och bidrar till branschens totala tillväxt.
3. Förbättrad körupplevelse med elfordon.
Elmotorn levererar omedelbart vridmoment, vilket ger snabb acceleration och en mjukare körning. Dessutom går elbilar tystare jämfört med fordon med förbränningsmotorer, vilket skapar en tystare körmiljö. Dessa funktioner förbättrar inte bara körupplevelsen utan bidrar också till elbilarnas växande popularitet bland konsumenterna.
Utvecklingen av elfordon i Kina är anmärkningsvärd, och vi har uppnått viktiga milstolpar under mer än tio år. Kina har blivit världens största marknad för elfordon, med en kumulativ försäljning av elbussar som står för 45 % av världens totala försäljning, och försäljningen av elbussar och lastbilar som står för mer än 90 % av världens totala försäljning. Kinas ledande massproducerade batteriteknik och dess aktiva roll i innovation av affärsmodeller för elektriska resor har gjort landet till en ledare inom den globala elfordonsindustrin.
Utvecklingen av Kinas elfordonsindustri kan delas in i tre historiska faser. Den första fasen sträcker sig från 1960-talet till 2001, vilket är den första perioden för elfordonsteknik och den inledande utforskningen och utvecklingen av elfordonsteknik. Den andra fasen har utvecklats snabbt under de senaste tio åren, driven av det kontinuerliga, ordnade och systematiska FoU-stödet från den nationella "863-planen". Under denna period lanserade den kinesiska regeringen nya pilotprojekt för energifordon i många städer över hela landet, vilket främjade en kraftfull utveckling av elfordonsindustrin genom FoU-investeringar och direkta subventioner.
Det tredje steget kännetecknas av den snabba utvecklingen av mitt lands elfordonsindustri under senare år. Det finns för närvarande cirka 200 elfordonsföretag i Kina, varav 150 etablerades under de senaste tre åren. Ökningen av antalet företag har lett till intensifierad konkurrens och innovation, med framväxten av välkända teknikföretag och massvarumärken som BYD, Lantu Automobile och Hongqi Automobile. Dessa varumärken har fått brett erkännande hemma och utomlands, vilket visar styrkan och potentialen hos Kinas elfordonsindustri.
Slutligen betonade seminariet för elfordonsindustrin mellan Kina och EU i Bryssel vikten av fortsatt samarbete och gemensam utveckling inom elfordon. Diskussionen lyfte fram miljömässig hållbarhet, driftseffektivitet, ekonomiska fördelar och förbättrad körupplevelse med elfordon. Den betydande tillväxten av Kinas elfordonsindustri, driven av statligt stöd och innovation, visar potentialen på elfordonsmarknaden. I takt med att Kina och Europa fortsätter att samarbeta och ta itu med utmaningar som EU:s motverkande fall, ser framtiden för elfordonsindustrin lovande ut och båda regionerna kommer att dra nytta av detta partnerskap.
Publiceringstid: 23 sep-2024