Som svar på EU: s utjämning av fall mot Kinas elfordon och för att ytterligare fördjupa samarbetet i Kina-EUelfordonBranschkedjan, kinesisk handelminister Wang Wentao
Värdade ett seminarium i Bryssel, Belgien. Evenemanget samlade viktiga intressenter från båda regionerna för att diskutera framtiden för elfordonsindustrin och betonade vikten av samarbete och ömsesidig utveckling. Wang Wentao betonade att samarbete är avgörande för utvecklingen av den kinesiska och europeiska bilindustrin. Kina-EU-bilindustrins utbyten har varat i mer än 40 år, med fruktbara resultat och djup integration.
Seminariet framhöll det långsiktiga partnerskapet mellan Kina och Europa inom fordonsområdet, som har utvecklats till ett ömsesidigt gynnsamt och symbiotiskt förhållande. Europeiska företag blomstrar på den kinesiska marknaden och driver utvecklingen av Kinas bilindustrins kedja. Samtidigt tillhandahåller Kina europeiska företag en öppen marknad och lika villkor. Denna typ av samarbete är hörnstenen i branschutvecklingen. Den viktigaste funktionen är samarbete, den mest värdefulla upplevelsen är konkurrens och den mest grundläggande grunden är en rättvis miljö. Spårvagnar kommer säkert att bli populära runt om i världen.
1. Miljöens hållbarhet hos elfordon.
Elektriska fordon producerar inga utsläpp av svansrör och kan avsevärt minska luftföroreningar och bekämpa klimatförändringar. Detta är särskilt viktigt eftersom både Kina och Europa arbetar för att minska sina koldioxidavtryck. Elektriska fordon kan också utnyttja förnybara energikällor såsom sol- och vindkraft, vilket ytterligare minskar utsläppen av växthusgaser. Detta överensstämmer med globala ansträngningar för att övergå till ren energi och skapa en mer hållbar framtid.
2. Elektrisk fordonsdriftseffektivitet
Till skillnad från förbränningsmotorer, som i sig är mindre effektiva, minskar elmotorerna energiförbrukningen och ökar energieffektiviteten. Elektriska fordon kan fånga och omvandla kinetisk energi under bromsning, utvidga deras körområde och förbättra den totala effektiviteten. Denna tekniska fördel gör inte bara elfordon mer hållbara utan också mer lämpliga för daglig användning och därigenom förbättrar deras vädjan till konsumenterna i båda regionerna.
De ekonomiska fördelarna med elfordon var också ett fokus för seminariet.
Bränslekostnader för elfordon är i allmänhet lägre än för traditionella fordon eftersom el är billigare än bensin eller diesel. Dessutom har elektriska fordon färre rörliga delar än förbränningsmotorfordon, vilket innebär att underhållskrav och kostnader minskar över tid. Dessa ekonomiska fördelar gör elfordon till ett attraktivt alternativ för konsumenterna och bidra till den totala tillväxten i branschen.
3. Förbättrad körupplevelse som tillhandahålls av elfordon.
Elmotorn levererar omedelbart vridmoment, vilket ger snabb acceleration och en jämnare åktur. Dessutom körs elektriska fordon tyst jämfört med förbränningsmotorfordon, vilket skapar en tystare körmiljö. Dessa funktioner förbättrar inte bara körupplevelsen utan bidrar också till den växande populariteten för elfordon bland konsumenterna.
Utvecklingen av elektriska fordon i Kina är anmärkningsvärd och vi har uppnått viktiga milstolpar under mer än tio år. Kina har blivit världens största marknad för elfordon, med kumulativ försäljning av elbussar som står för 45% av världens totala och försäljning av elbussar och lastbilar som står för mer än 90% av världens totala. Kinas ledande massproducerade kraftbatteriteknologi och dess aktiva roll i innovation av elektrisk reseföretag har gjort det till en ledare inom den globala elektriska fordonsindustrin.
Utvecklingen av Kinas elektriska fordonsindustri kan delas in i tre historiska stadier. Det första steget är från 1960 -talet till 2001, som är den embryonala perioden för elektrisk fordonsteknologi och den första utforskningen och utvecklingen av elektriska fordonsteknologi. Den andra fasen har utvecklats snabbt under de senaste tio åren, drivet av det kontinuerliga, ordnade och systematiska FoU -stödet från den nationella "863 -planen". Under denna period lanserade den kinesiska regeringen nya pilotprojekt i energi i många städer över hela landet och främjade den kraftfulla utvecklingen av elbilindustrin genom FoU -investeringar och direkta subventioner.
Det tredje steget kännetecknas av den snabba framstegen i mitt lands elektriska fordonsindustri de senaste åren. Det finns för närvarande cirka 200 elfordonsföretag i Kina, varav 150 grundades under de senaste tre åren. Ökningen i antalet företag har lett till intensifierad konkurrens och innovation, med uppkomsten av välkända teknikföretag och massmärken som BYD, Lantu Automobile och Hongqi Automobile. Dessa varumärken har fått ett stort erkännande hemma och utomlands, vilket visar styrkan och potentialen i Kinas elektriska fordonsindustri.
Slutligen betonade Kina-EU: s elektriska fordonsseminarium i Bryssel vikten av fortsatt samarbete och gemensam utveckling inom området elfordon. Diskussionen framhöll miljömässig hållbarhet, driftseffektivitet, ekonomiska fördelar och förbättrad körupplevelse av elfordon. Den betydande tillväxten av Kinas elfordonssektor, drivet av statligt stöd och innovation, visar potentialen på elfordonsmarknaden. När Kina och Europa fortsätter att samarbeta och ta itu med utmaningar som EU: s utjämning av fall ser framtiden för elbilindustrin lovande ut och båda regionerna kommer att dra nytta av detta partnerskap.
Posttid: september-23-2024