Som svar på EU:s utjämningsmål mot Kinas elfordon och för att ytterligare fördjupa samarbetet i Kina-EUelfordonindustrikedja, Kinas handelsminister Wang Wentao
värd för ett seminarium i Bryssel, Belgien. Evenemanget samlade nyckelintressenter från båda regionerna för att diskutera framtiden för elfordonsindustrin, och betonade vikten av samarbete och ömsesidig utveckling. Wang Wentao betonade att samarbete är avgörande för utvecklingen av den kinesiska och europeiska bilindustrin. Utbyten av bilindustrin mellan Kina och EU har pågått i mer än 40 år, med fruktbara resultat och djup integration.
Seminariet belyste det långsiktiga partnerskapet mellan Kina och Europa inom fordonsområdet, som har utvecklats till en ömsesidigt fördelaktig och symbiotisk relation. Europeiska företag blomstrar på den kinesiska marknaden, vilket driver utvecklingen av Kinas fordonsindustrikedja. Samtidigt ger Kina europeiska företag en öppen marknad och lika villkor. Denna typ av samarbete är hörnstenen i industriutveckling. Den viktigaste egenskapen är samarbete, den mest värdefulla erfarenheten är konkurrens, och den mest grundläggande grunden är en rättvis miljö. Spårvagnar kommer säkert att bli populära runt om i världen.
1. Elfordons miljömässig hållbarhet.
Elfordon ger inga avgasutsläpp och kan avsevärt minska luftföroreningarna och bekämpa klimatförändringarna. Detta är särskilt viktigt eftersom både Kina och Europa arbetar för att minska sina koldioxidavtryck. Elfordon kan också utnyttja förnybara energikällor som sol- och vindkraft, vilket ytterligare minskar utsläppen av växthusgaser. Detta är förenligt med globala ansträngningar för att övergå till ren energi och skapa en mer hållbar framtid.
2.Electric fordon drift effektivitet
Till skillnad från förbränningsmotorer, som till sin natur är mindre effektiva, minskar elmotorer energiförbrukningen och ökar energieffektiviteten. Elfordon kan fånga upp och omvandla kinetisk energi under inbromsning, utöka deras räckvidd och förbättra den totala effektiviteten. Denna tekniska fördel gör inte bara elfordon mer hållbara utan också mer lämpade för dagligt bruk, och förstärker därmed deras attraktionskraft för konsumenter i båda regionerna.
De ekonomiska fördelarna med elfordon var också i fokus på seminariet.
Bränslekostnaderna för elfordon är generellt lägre än för traditionella fordon eftersom el är billigare än bensin eller diesel. Dessutom har elfordon färre rörliga delar än fordon med förbränningsmotorer, vilket innebär att underhållsbehov och kostnader minskar över tiden. Dessa ekonomiska fördelar gör elfordon till ett attraktivt alternativ för konsumenter och bidrar till branschens övergripande tillväxt.
3. Förbättrad körupplevelse som tillhandahålls av elfordon.
Elmotorn levererar omedelbart vridmoment, ger snabb acceleration och en mjukare körning. Dessutom går elfordon tyst jämfört med fordon med förbränningsmotorer, vilket skapar en tystare körmiljö. Dessa funktioner förbättrar inte bara körupplevelsen utan bidrar också till den växande populariteten för elfordon bland konsumenter.
Utvecklingen av elfordon i Kina är anmärkningsvärd, och vi har uppnått viktiga milstolpar under mer än tio år. Kina har blivit världens största elfordonsmarknad, med den kumulativa försäljningen av elbussar som står för 45 % av världens totala försäljning, och försäljningen av elbussar och lastbilar står för mer än 90 % av världens totala försäljning. Kinas ledande massproducerade batteriteknologi och dess aktiva roll i innovation av elektriska affärsmodeller för resor har gjort det till en ledare inom den globala elfordonsindustrin.
Utvecklingen av Kinas elfordonsindustri kan delas in i tre historiska stadier. Det första steget är från 1960-talet till 2001, vilket är den embryonala perioden för elfordonsteknologin och den inledande utforskningen och utvecklingen av elfordonstekniken. Den andra fasen har utvecklats snabbt under de senaste tio åren, driven av det kontinuerliga, ordnade och systematiska FoU-stödet från den nationella "863-planen". Under denna period lanserade den kinesiska regeringen nya pilotprojekt för energifordon i många städer över hela landet, som främjade den kraftfulla utvecklingen av elfordonsindustrin genom FoU-investeringar och direkta subventioner.
Det tredje steget kännetecknas av den snabba utvecklingen av mitt lands elfordonsindustri under de senaste åren. Det finns för närvarande cirka 200 elfordonsföretag i Kina, varav 150 har etablerats under de senaste tre åren. Ökningen av antalet företag har lett till intensifierad konkurrens och innovation, med framväxten av välkända teknikföretag och massvarumärken som BYD, Lantu Automobile och Hongqi Automobile. Dessa varumärken har fått ett brett erkännande hemma och utomlands, vilket visar styrkan och potentialen i Kinas elfordonsindustri.
Slutligen betonade Kina-EU:s elfordonsindustriseminarium i Bryssel vikten av fortsatt samarbete och gemensam utveckling inom elfordonsområdet. Diskussionen lyfte fram elbilens miljömässiga hållbarhet, driftseffektivitet, ekonomiska fördelar och förbättrade körupplevelse. Den betydande tillväxten av Kinas elfordonsindustri, driven av statligt stöd och innovation, visar potentialen för elfordonsmarknaden. Eftersom Kina och Europa fortsätter att samarbeta och ta itu med utmaningar som EU:s motsvarighetsfall, ser framtiden för elfordonsindustrin lovande ut och båda regionerna kommer att dra nytta av detta partnerskap.
Posttid: 2024-09-23