2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA VERSION, Lägsta primära källa
GRUNDPARAMETER
| Tillverkning | EXEED |
| Rang | Mellanstor och stor SUV |
| Energityp | Ren elektrisk |
| CLTC-batteriets räckvidd (km) | 655 |
| Batteriets snabbladdningstid (timmar) | 0,25 |
| Batteriets snabbladdningsräckvidd (%) | 30-80 |
| Maximal effekt (kW) | 413 |
| Maximalt vridmoment (Nm) | 691 |
| Kroppsstruktur | 5-dörrars 5-sits SUV |
| Motor (Ps) | 562 |
| Längd * Bredd * Höjd (mm) | 4955*1975*1698 |
| Officiell(a) acceleration(er) från 0–100 km/h | 3,8 |
| Maximal hastighet (km/h) | 210 |
| Bränsleförbrukning motsvarande effekt (l/100 km) | 1.8 |
| Fordonsgaranti | Fyra år eller 120 000 kilometer |
| Tjänstevikt (kg) | 2340 |
| Längd (mm) | 4955 |
| Bredd (mm) | 1975 |
| Höjd (mm) | 1698 |
| Hjulbas (mm) | 3000 |
| Kroppsstruktur | SUV |
| Dörröppningsläge | Svängdörr |
| Antal dörrar (per dörr) | 5 |
| Antal platser (per) | 5 |
| Främre bagageutrymmesvolym (l) | 60 |
| Bagageutrymmesvolym (l) | 546-1835 |
| Vindmotståndskoefficient (Cd) | 0,26 |
| Total motoreffekt (kW) | 413 |
| Total motoreffekt (Ps) | 562 |
| Totalt motormoment (Nm) | 691 |
| Maximal effekt för frammotor (kW) | 183 |
| Maximalt vridmoment för frammotor (Nm) | 266 |
| Bakre motorns maximala vridmoment (Nm) | 425 |
| Antal drivmotorer | Dubbelmotor |
| Motorlayout | Fram+bak |
| Batterityp | Ternärt litiumbatteri |
| Mobilmärke | Nind-eran |
| Batteriets kylsystem | Vätskekylning |
| CLTC elektrisk räckvidd (km) | 655 |
| 100 km strömförbrukning (kWh/100 km) | 15,9 |
| Snabbladdningsfunktion | ● |
| Snabbladdningseffekt (kW) | 297 |
| Farthållarsystem | Adaptiv farthållare i full fart |
| Förarassistanssystem | EXEED NEP |
| Förarassistansklass | L2 |
| Typ av nyckel | Fjärrnyckel |
| Bluetooth-nyckel | |
| NFC/RFID-nyckel | |
| UWB digital nyckel | |
| Nyckelfri åtkomstfunktion | Hela fordonet |
| Dölj elhandtagen för dörrarna | ● |
| Förvärmning av batteri | ● |
| Extern urladdning | ● |
| Fönsterlyftfunktion med en knapp | Hela fordonet |
| Sidofönster i flerskiktat ljudisolerat glas | Hela fordonet |
| Central kontrollfärgskärm | LCD-pekskärm |
| Storleken på mittkontrollskärmen | 15,6 tum |
| Rattmaterial | dermis |
| Skiftmönster | Elektronisk växellåda |
| Multifunktionell ratt | ● |
| Rattvärme | ● |
| Rattminne | ● |
| Mått på flytande kristallmätare | 10,25 tum |
| HUD head-up-storlek | 23 tum |
| Funktion för invändig backspegel | Automatisk antireflexbehandling |
| Multimedia-/laddningsgränssnitt | USB |
| Typ-C | |
| Mobiltelefonens trådlösa laddningsfunktion | Främre raden |
| Mobiltelefonens trådlösa laddningskraft | 50w |
| Sitsmaterial | dermis |
| Huvudinställningsläge för sätet | Justering fram och bak |
| Ryggstödsjustering | |
| Hög och låg justering (4-vägs) | |
| Justering av benstöd | |
| Midjestöd (4 sätt) | |
| Justeringstyp för extrasäte | Justering fram och bak |
| Ryggstödsjustering | |
| Hög och låg justering (4-vägs) | |
| Justering av benstöd | |
| Midjestöd (4 sätt) | |
| Funktion i framsätet | uppvärmning |
| ventilation | |
| massage | |
| Högtalare i nackstödet (endast förarpositionen) | |
| Minnesfunktion för elförsörjning | Förarsäte |
| Passagerarsäte | |
| Knapp för justerbar passagerarsäte bak | - |
| Den andra sätesraden justeras | Justering fram och bak |
| Ryggstödsjustering | |
| Elektrisk justering av andra sätesraden | ● |
| Funktioner för andra sätesraden | värme |
| Nollgravitationssäte | andrepilot |
| Baksätets lutningsbara form | Förminska |
| Elmanövrerad lutning i baksätet | ● |
| Mittarmstöd fram/bak | före/i |
| Bakre mugghållare | ● |
| Flytta armstödet fram och tillbaka | ● |
| Luftkonditioneringstemperaturkontrollläge | Automatisk luftkonditionering |
| Värmepump luftkonditionering | ● |
| Oberoende konditionering | ● |
| Luftutlopp i baksätet | ● |
| Temperaturzonkontroll | ● |
| Bilens luftrenare | ● |
| PM2.5-filteranordning i bil | ● |
| Anjongenerator | ● |
| Doftanordning i bilen | ● |
| Luftkvalitetsövervakning | ● |
PRODUKTBESKRIVNING
EXTERIÖR DESIGN
Fronten på den nya bilen har de populära LED-varselljusen av typen som matchas med delade strålkastare.
Ventilations- och värmeavledningsöppningarna på båda sidor av den främre inramningen integrerar helljus- och halvljusgrupperna för att bilda en triangulär stil.
Dessutom har den helt eldrivna versionen av den nya bilen en sluten frontdesign, och dess ventilations- och värmeavledningsöppningar är placerade under frontramen, vilket ger en dynamisk effekt i formen.
På sidorna av karossen antar den nya bilens övergripande form en relativt standard SUV-karossstruktur. Karossens midjelinje löper genom sidan bakåt. De främre och bakre skärmarna samarbetar med hjulögonbrynsformen för att skapa en visuell effekt av karossen. Den nya bilen är också utrustad med dolda dörrhandtag.
Den nya bilen är utrustad med en takspoiler och en dold bakrutetorkare. Bakljusgruppen har en genomgående design, som känns igen lätt när den är tänd.
Även den nya bilens bakdel har en tvåfärgad design som skiljer sig från karossens färg. Den konkava registreringsskyltramen och den böjda designen under bagageutrymmet skapar en bra känsla av lager-på-lager-funktion för parkeringsutrymmet.
INREDNING
Utrustad med en LCD-instrumentpanel och en dubbelekrad multifunktionsratt, utrustad med rattvärme och minne.
Mittkonsolen är utrustad med en flytande multimediapekskärm.
Det centrala kanalområdet har en separerad design för att ge en bättre rumslig upplevelse.
Konfigurationsmässigt är den nya bilen utrustad med ett fjädrande nackstöd, och sätena har värme, ventilation, massage, ländryggsstöd och benstöd.
Den är också utrustad med en mobil stjärnbar, luftkonditionering med dubbelt flöde och tre zoner, intelligent hälsoövervakning, "noll formaldehyd"-högtalare, Lion Melody Max immersiva 23-högtalare och andra konfigurationer.
Produktfördelar
Säkerhet: Tillverkad enligt nationella och internationella femstjärniga säkerhetsstandarder, certifierad som "NESTA sexdimensionell elektrisk säkerhet".
Komfort: Flytande gravitationsfri stol för andrepiloten, effektivt kabinutrymme på 3,45 m³.
Körkontroll: Intelligent gimbal-chassi (intelligent luftfjädring IAS och CDC elektromagnetiskt vibrationsreduceringssystem), avancerad dubbla triangelben fram, fast sexkolvs bromsok.
Intelligens: EEA 5.0 elektronisk och elektrisk arkitektur, Lion AI stor modellröst, NVIDIA DRIVE Orin-chip, 30 högpresterande sensorer, NEP intelligent körassistans för alla scenarier.