2022 AION LX Plus 80D Flaggskeppsversion elbil, lägsta primärkälla
GRUNDPARAMETER
Nivåer | Mellanstor SUV |
Energityp | Ren elektrisk |
NEDC elektrisk räckvidd (km) | 600 |
Maxeffekt (kw) | 360 |
Maximalt vridmoment (Nm) | sju hundra |
Kroppsstruktur | 5-dörrars 5-sitsig SUV |
Elmotor (Ps) | 490 |
Längd * bredd * höjd (mm) | 4835*1935*1685 |
0-100 km/h acceleration(er) | 3,9 |
Topphastighet (km/h) | 180 |
Körlägesbrytare | Sport |
Ekonomi | |
Standard/komfort | |
Snö | |
Energiåtervinningssystem | standard |
Automatisk parkering | standard |
Uppförsbacke-hjälpmedel | standard |
Lätt nedförsbacke i branta sluttningar | standard |
Typ av taklucka | Panoramatakfönster kan inte öppnas |
Elhissar fram/bak | före/efter |
Flera lager av ljudisolerande glas | Främre raden |
invändig sminkspegel | Huvuddrivare + strålkastare |
Co-pilot + belysning | |
Induktionstorkarfunktion | Regnsensortyp |
Funktion för yttre backspegel | Effektjustering |
Elektrisk fällning | |
Minne för backspegeln | |
Uppvärmning av backspegeln | |
Omvänd automatisk vältning | |
Låsbilen fälls ihop automatiskt | |
Färgskärm för mittkontroll | LCD-pekskärm |
Storleken på mittkontrollskärmen | 15,6 tum |
Bluetooth/biltelefon | standard |
Röststyrningssystem | Multimediasystem |
Navigering | |
Telefon | |
luftkonditionering | |
Smarta system i bilen | ADIGO |
Funktioner i framsätet | Uppvärmning |
Ventilation |
EXTERIÖR
AION LX PLUS fortsätter designstilen från den nuvarande modellen, men vi kan skilja dem åt genom den främre formen, särskilt den främre inramningen.
Den nya bilen kommer att vara utrustad med tre andra generationens lidarkameror med variabel fokus på high-end-modeller, vilket uppnår ett synfält på 300 grader och ett maximalt detekteringsområde på 250 meter, vilket hjälper fordonet att förbättra sina intelligenta körassistansfunktioner.
Den övergripande formen på karosssidan av AION LX PLUS förblir oförändrad. Även om karosslängden är ökad med 49 mm är hjulbasen densamma som på den nuvarande modellen. Bakdelen har inte heller förändrats mycket. De genomgående baklyktorna används fortfarande, och stilen på bakre inramningen är också mer individuell. Den nya modellen har lagt till karossfärgerna "Skyline Gray" och Pulse Blue för att berika allas valmöjligheter.
INTERIÖR
AION LX PLUS har fått en helt ny interiör. Den mest uppenbara förändringen är att den inte längre använder en design med dubbla skärmar, utan det finns en separat 15,6-tums stor skärm i mitten.
AION LX PLUS är utrustad med det senaste intelligenta IoT-systemet ADiGO 4.0, som lägger till röststyrning i körläge, energiåtervinning, fordonsstyrning etc. Cockpit-systemets chip kommer från Qualcomm 8155-chipet. Luftutsläppet är ändrat till ett dolt elektroniskt luftutsläpp. Luftkonditioneringens vindriktning kan också justeras uppåt, nedåt, åt vänster och höger via den centrala kontrollskärmen.
Den tvåekrade multifunktionsratten har också en välbekant form, och känslan som läderklädseln ger är fortfarande delikat. Den kompletta LCD-instrumentpanelen har fått en separat design, med en mängd olika gränssnittsstilar att välja mellan, och regelbunden körinformation kan ses på den.
AION LX PLUS är utrustad med ett panoramatak som ersätter de nuvarande bilfönstren. Sätesstilen skiljer sig inte mycket från den nuvarande modellen, och mjukheten och komforten vid körning är värda att uppmärksamma. Dessutom är elektriska värme- och ventilationsfunktioner för förarsätet standard. AION LX PLUS är utrustad med ett elektriskt bagageutrymme, men det finns fortfarande ingen brytare på utsidan av bagageluckan. Den kan endast öppnas med centralkontrollknappen eller fjärrnyckeln.