2024 AVATR Ultra Long Endurance Luxury EV-version, lägsta primärkälla
GRUNDPARAMETER
| Försäljare | AVATR-teknik |
| Nivåer | Medelstor till stor SUV |
| Energityp | ren elektrisk |
| CLTC-batteriets räckvidd (km) | 680 |
| Snabbladdningstid (timmar) | 0,42 |
| Batteriets snabbladdningsräckvidd (%) | 80 |
| Kroppsstruktur | 4-dörrars 5-sitsig SUV |
| Längd * bredd * höjd (mm) | 4880*1970*1601 |
| Längd (mm) | 4880 |
| Bredd (mm) | 1970 |
| Höjd (mm) | 1601 |
| Hjulbas (mm) | 2975 |
| CLTC elektrisk räckvidd (km) | 680 |
| Batterieffekt (kw) | 116,79 |
| Batteriets energitäthet (Wh/kg) | 190 |
| 100 kW strömförbrukning (kWh/100 kW) | 19.03 |
| Garanti för Tri-Power-systemet | Åtta år eller 160 000 km |
| Snabbladdningsfunktion | Stöd |
| Snabbladdningseffekt (kw) | 240 |
| Batteriets snabbladdningstid (timmar) | 0,42 |
| Batteriets långsamma laddningstid (timmar) | 13,5 |
| Batteriets snabbladdningsräckvidd (%) | 80 |
| Körlägesbrytare | Sport |
| Ekonomi | |
| Standard/komfort | |
| Anpassad/Personlig anpassning | |
| Energiåtervinningssystem | Standard |
| Automatisk parkering | Standard |
| Assistans i uppförsbacke | Standard |
| Lätt nedförsbacke i branta sluttningar | Standard |
| Typ av taklucka | Segmenterade takfönster kan inte öppnas |
| Elhissar fram/bak | före/efter |
| Fönsterlyftningsfunktion med ett klick | Full bil |
| Funktion mot klämning i fönstret | Standard |
| Bakre sekretessglas | Standard |
| Invändig sminkspegel | Huvuddrivare + strålkastare |
| Co-pilot + belysning | |
| Bakre vindrutetorkare | - |
| Induktionstorkarfunktion | Regnsensortyp |
| Funktion för yttre backspegel | Effektjustering |
| Elektrisk fällning | |
| Backspegelns minne | |
| Uppvärmd backspegel | |
| Omvänd automatisk vältning | |
| Låsbilen fälls ihop automatiskt | |
| Färgskärm för mittkontroll | LCD-pekskärm |
| Storleken på mittkontrollskärmen | 15,6 tum |
| Passagerarunderhållningsskärm | 10,25 tum |
| Bluetooth/biltelefon | standard |
| Mobil sammankoppling/mappning | standard |
| System för kontroll av röstigenkänning | Multimediasystem |
| Navigering | |
| Telefon | |
| luftkonditionering | |
| Gestkontroll | standard |
| Ansiktsigenkänning | standard |
| Rattmaterial | Läder |
| Justering av rattens position | Elektrisk upp och ner + knutar fram och bak |
| Skiftande form | Elektronisk växellåda |
| Multifunktionsratt | standard |
| Rattväxlar | - |
| Rattvärme | - |
| Rattminne | standard |
| Kördatorskärm | Färg |
| Full LCD-instrumentpanel | standard |
| LCD-mätarens mått | 10,25 tum |
| Funktion för invändig backspegel | Automatisk antireflexbehandling |
| Streaming backspegel | |
| Sätesmaterial | |
| Huvudsätesjustering fyrkantig ryggstödsjusteringstyp | Justering fram och bak |
| Hög och låg justering (4-vägs) | |
| Midjestöd (4-vägs) | |
| Funktioner i framsätet | Uppvärmning |
| Ventilation | |
| Massage | |
| Justering av andra sätesraden | Ryggstödsjustering |
EXTERIÖR
Fronten ser väldigt kraftfull ut, och strålkastarnas form bidrar starkt, med skarpa och tredimensionella linjer. Fastback-linjerna och den vertikala bakrutan är de mest iögonfallande. Bilens bakdel är formad som en tredimensionell bil.
För en mellanstor SUV som fokuserar på personlighet och sport är den ramlösa dörrdesignen oumbärlig. Laddningsporten är placerad baktill på bilen, med "inkludering" av CATL, och AVATR:s snabba laddningshastighet är också en höjdpunkt.
INTERIÖR
Interiörens design är också ganska överdriven, och det känns som att den bara är omsluten av dessa linjer. Den tredimensionella "lilla midjan" i mitten av mittkonsolens övre del kallas officiellt "Vortex Emotional Vortex", vilket kan tolka olika temalägen beroende på belysningen. Den rent vita interiören paras ihop med tredimensionella sportstolar, samt gula säkerhetsbälten och sömmar. Den visuella effekten är också effektfull. Det främre soltaket är fast matchat med panoramaglaset på det bakre soltaket, med en total längd på 1,83 m × 1,33 m, vilket i princip täcker hela himlen när man tittar upp. Utrymmet i främre raden är tillräckligt rymligt, och det finns ett stort förvaringsfack under mittgången i främre raden, som kan rymma många stora föremål. Öppna det bakre armstödet och det finns många praktiska förvaringsfack inuti. Det finns också ett bagageutrymme fram med en kapacitet på 95 liter.
Frammotorns maximala effekt är 195 kW, bakmotorns maximala effekt är 230 kW och den kombinerade maximala effekten är 425 kW. Fjädringsstrukturen består av dubbla triangelben fram och multilänk bak. Den utmärkta effektuttaget i kombination med den jämna gången är ännu mer minnesvärd.
AVATR använder en lätt karossdesign, vilket kan minska vikten med 30 %, vilket ger bilen en mer stabil dynamisk prestanda. Ljudisoleringen har en mycket god effekt på att dämpa vindtorrhet och däckbuller.